我们看惯了国外的斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰、曼等等高富帅式的豪车，今天咱们就换个视觉，看看不一样的卡车生活。

     今天，我们就换一个角度，来看看同为发展中国家的印度，看看阿三哥的卡车生活。

    印度有fuso、EICHER、塔塔等卡车品牌，塔塔汽车的乘用车和卡车可以说在印度市场上保有量排名第一的企业。塔塔公司是世界第五大中型和重型商用车制 造商，是世界第二大中型和重型车制造商。也许也和咱们一样的名族情结，很多人都会选择塔塔货车进行货运工作。

    在印度高速公路上，人们反复强调要“请鸣笛”。一些人还把这个观点写在了几乎每辆上路卡车的背面。印度的车道划分只是建议性质，司机们也很少用后视镜，再加上公路交通的范围小到马车，大到18轮卡车，所以在驾驶中鸣笛很重要。

    印度的驾驶员基本上都会将自己爱车的内饰从新装饰一遍，跟咱们国内的少数名族驾驶员一样，装饰出富有地域色彩的风格。小编需要注明一点，你可以选择不喜欢他们对卡车的装饰风格，但请尊重人家的这种风俗。
 

     印度人似乎都很喜爱音乐，有些年轻司机在开车劳累的时候会把车停在路边，然后关上车窗，聆听美妙的音乐。
 

    印度市场上目前存在很多车龄比较久远的卡车，加上某些地区路况的复杂，车辆常常会趴窝，同时车辆的维修条件也很恶劣。

    在印度的道路旁有很多简单搭建起来的简易商店或者餐厅，这里可以提供廉价餐饮和一些生活用品。当然，如果在没有餐馆的地方，司机们会将食物拿出来与更多的司机进行分享。

    编后语：
    或许我们看惯了国外那些高端大气的豪车，或许看惯了国外驾驶人员最风光的一面。换一种角度来看国外的卡车生活，各位卡友是否会有不一样的感受？（图/文 廖梓淮）