在“双碳”目标与治超治限常态化推进背景下，煤炭、砂石料等资源运输场景正加速迈入“电动化+合规化”新阶段。该工况重去空回、高频往返，纯电子母车凭借分体作业、背运返程、低运营成本优势，日益成为资源运输最优选。为此，东风柳汽重磅打造乘龙H5纯电子母车，以合规多拉、续航无忧、安全可靠三大硬核实力，重新书写资源运输盈利公式。

轻量合规兼顾，车身优势转化为创富收益

乘龙H5纯电子母车依托35项轻量化工艺打磨整车结构，母车自重仅8.96吨，子车自重9.1吨，两车较同级子母车轻一吨。在法规框架内，每趟可合规多拉一吨货物，长期运营每年可带来超四万元额外收益，轻量化优势直接转化为看得见的经营回报。

该车针对国内道路通行标准做了精细化标定，车身高度控制在2.8米，背车组合高度不超过4米，子车宽度优化至2480mm，可兼容10米规格挂车，无论是山区弯道还是矿区出入口，通行适配性更佳。

创新并联供电，破解电动重卡返程续航难题

乘龙H5纯电子母车搭载460kW、535kW大功率电机，匹配法士特变速箱与汇川第四代集成电控，满载爬坡、重载起步动力充沛。配备宁德时代400kWh大容量电池，享180万度电超长质保，标载工况下续航突破300公里，从容覆盖中短途专线往返里程。电池采用侧向布置，搭配双枪快充，补能效率更高。

值得一提的是该车的独门绝技——“子母并联供电”技术。背车返程时，子车直接向母车输电，相当于随身配了座移动电站，两车电量实时互通，形成800-1000度的超大容量电池包，续航焦虑一扫而空。这套原生集成线路摒弃外置高压配电盒，线路集成度高，大幅规避复杂路况带来的故障隐患。叠加ASIL‑C级整车控制策略，通过深度能量流管理与制动能量回收，能量回收效率提升30%-55%，综合能耗较同级低15%，长期运营成本更可观。

全域安全加持，守护高频工况稳定出勤

该车驾驶室采用龙骨框架结构与整体式车门，周身加持高强度钢板，抗冲击能力强；前碰撞预警、车道偏离预警、360°全景防护系统一应俱全，有效降低事故风险；核心三电部件均采用一线主流品牌，通过新能源专项验证，达到IP68+IP6K9K顶级防护等级，可耐受高压高温冲洗；高压、充换电、涉水、电池实时监测四重防护，全方位抵御安全隐患，减少故障停工，保障车队不间断运营。

从每趟多拉1吨的合规收益，到返程千度电的续航底气，再到全路况安全守护，乘龙H5纯电子母车把降本增效落到实处，为资源运输卡友打造兼顾效益与可靠性的理想创富伙伴。