“坡地角度高，自身车辆载重大，爬坡时油门踩得狠，那爬坡可费油了呢，不省油就会多花钱！”可是，对于卡友来说，在运输线路上，并不能完全避免高原、山地地区延绵不绝的爬坡路段，那么如何爬坡才能更省油呢？发哥来教你几招！

提前可预见性加速
不少卡友们在接单之后运输之前会仔细查询路线，在运输途中，大家可以通过地图路线提示与车窗前方视角，在提前预见前方会有坡起路段时，在距离坡起还有一段距离进行提前加速，充分利用车辆自身惯性爬坡稳速通过，可避免在爬坡时动力不足猛踩油门造成的多余的油量损耗。

降低轮胎滚动摩擦力
减少轮胎与路面之间的摩擦力，可以减少滚动阻力进而降低油耗。路面质量我们无法掌控，但是卡友们可以选择低滚阻轮胎，这样可以减少滚动阻力，降低油耗，还可以降低噪声，延长轮胎的使用寿命。江淮重卡高端车型配备有米其林的低滚阻轮胎，耐磨性能优秀，更适合跑长途路线，更能有效降低车辆在行驶时的能量消耗，实用更省钱。

低挡位高转速行驶
不少卡友经过爬坡路段时将转速选择在1100和1300经济转速区间，这样不仅容易脱靶还会导致动力性下降和油耗升高，发哥建议大家在爬坡时根据坡度的大小降低挡位，将转速提高到1400和1700之间，保持低挡位高转速行驶，更能省油省力。

及时变速换挡
路遇爬坡路段，要及时变速换挡。用高速挡硬撑会使车速急剧下降，造成换挡（由较高一挡换入较低一挡）困难，等于车辆重新起步，增添油耗。如用低速挡硬冲，其结果必然要加大油门，造成额外消耗。因此，当感到车辆有余力能够用较高挡位行驶时，应及时换入高一级挡位，即行驶尽量采用高速挡。当车辆通过短而坡度较小的上坡道时，若路面宽阔平整，视线良好，可利用惯性加速冲上坡，减少额外油量消耗。

油门一响，黄金万两。希望各位一直奔波在路上的卡友们，都能学会上述省油技，快乐运输平安回家。那么各位卡友们对于爬坡省油还有哪些小经验呢？