说到中国商用车的未来趋势，排放升级、新能源和智能卡车，绝对是三个不可或缺的关键词。这也是为何近年来商用车展会纷纷将国六标准、新能源、智能化作为展示重点的原因。尤其是国六时代来临之际，此次2019中国国际商用车展就不可避免的成为国内主流商用车品牌“秀肌肉”的舞台。

作为中国汽车工业的开创者，商用车行业的领军企业，一汽解放拥有肩负民族汽车工业崛起与建设汽车强国历史重任的使命感，致力于成为“最值得骄傲的商用车企业、最值得信赖的商用车品牌”。所以本届车展上，一汽解放展示了2019新上市的解放国六LNG牵引车、全新升级换代产品J7，无人驾驶环卫车以及一系列纯电动环卫产品。

一汽解放亮出这一系列“杀招”，除了证明自己是国六时代的引领者之外，还展现了自身赋能物流行业智慧发展的决心。因为在这场汽车工业整体向“电动化、智能化、网联化、共享化”大步迈进的变革中，一汽解放深悉唯有紧跟趋势者，才能成为弄潮儿，才能赢在未来。

关于新品国六LNG牵引车
从今年年初开始，国内天然气重卡市场持续火爆，乃至“7月1日重型燃气车正式施行国六排放标准”这一政策实施后，天然气重卡市场成为了各家车企竞相发力角逐的焦点。解放新J6P国六LNG牵引车，就是在这样的背景中粉墨登场的。

值得一提是，近几年一汽解放已经陆续推出多款天然气重卡，产品已经覆盖各个细分市场。新推出的J6P国六LNG牵引车，最大的提升莫过于采用了新款驾驶室，显著增强了车辆舒适性，而且动力方面也有了更多选择：分别是470、440和420马力。

此次展会，一汽解放带来的这款新J6P国六LNG牵引车便采用了440马力的锡柴发动机，动力强劲，可靠性更高，并且具备轻量化、低维护的特点，自重仅为8.85吨，燃气机具备6万公里超长换油周期，发动机关键零部件如耐高温点火线圈、双铱金火花塞实现10万公里长保养，变速箱10万公里换油，后桥5万公里换油，有效帮助用户降低车辆营运成本。

截止目前，解放国六产品矩阵拥有包括牵引，载货、自卸、专用、轻型在内的数百款产品，累计测试里程超过1千万公里，品质成熟可靠，能够为用户带来“低污染、低碳化、低TCO、智能安全、智能舒适、智能互联”六大核心价值体验。

关于解放新能源产品
2017年12月，一汽解放宣布其新能源基地于青岛正式建成并投产。这是一汽解放新能源车辆发展的一个里程碑。新能源基地的投产，意味着一汽解放在提升产能，加速新能源汽车布局方面迈出实质性一步，标志着解放步入全新的发展阶段。

众所周知，一汽解放始终将新能源车辆作为未来发展的重点战略方向，甚至未来一汽解放所有平台系列都会有电动化产品：2020年，一汽解放将推出全新纯电动轻型车品牌；2025年，一汽解放新能源产品系列将更加完善，包括纯电动、混合动力和燃料电池的轻中重型卡车全系列车型，力图打造全系列新能源商用车平台。”

具备可靠性高、耐用性好、行驶里程长、安全性高、智能性高等优势的新能源车型，自然也成为一汽解放深耕该领域之后的又一优势产品。展会现场会我们可以看到，一汽解放带来了环卫系列产品。国六压缩式垃圾车，是一款与航天晨光联合研发，用于收集、清运城镇居民生活垃圾和其它可压缩垃圾的的垃圾转运类环卫车辆；纯电动环卫车，底盘和上装均采用电动机驱动，整车同时具有清扫、洗扫、路沿和路沿石立面洗刷、喷雾降尘等多种功能，具有零排放、低噪音、续驶里程最长等特点。

加快环卫车向低排放、新能源方向发展，是一汽解放迎合行业发展趋势的表现，也是其秉承创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，贯彻落实打赢蓝天保卫战的实质表现。

关于换代产品J7
去年10月27日，一汽解放自主研发的第七代车型——解放J7，在众多卡友的热切期盼中隆重上市，一汽解放的全新换代产品最终揭开神秘面纱。

从外观上看，全新J7重卡外形更加时尚、酷炫，仅仅保留了解放重卡的经典设计，与解放J6差别很大。全新J7重卡的定位是高效运输，所以车辆的设计也偏重于大马力、轻量化，长维护周期，从外观到内饰、从配置到细节、从设计到制造，皆是对标欧洲高端重卡。

全新J7重卡的出现，是一汽解放在重卡研发、制造领域达到新高度的表现，也是其引领高端重卡市场，走向国际竞争舞台的标志，更表明了民族卡车品牌经过多年技术发展与革新，已经脱掉低端、落后帽子，走在了行业发展的最前沿。

关于智能卡车建设
本次武汉车展，最大的亮点莫过于无人驾驶车辆演示环节，一汽解放最新L2量产级智能驾驶环卫车无疑是全场焦点。《卡车之友网》了解到，该无人驾驶环卫车依托J6F平台设计，具有轻量化、高舒适、高效节能的特点，自主研发的整车控制器及智能控制系统，可实现自动清扫、自动洒水、自动倾倒垃圾、智能补电补水等多种功能。

自2017年以来，一汽解放进入智能化发展的快车道，不仅完成了“挚途”战略下9大智能化场景的产品布局，还启动“哥伦布”智慧物流开放计划，实现L2级量产商用车的正式投放。未来，一汽解放全系产品将标配智能驾驶辅助系统，而L3级智能车也将投放市场，并实现限定区域各场景下的L4级智能车运营。由此可见，在商用车智能化的技术研发和实际应用阶段，一汽解放走在了行业前列。

随着5G时代的到来，国内卡车企业不约而同加快产品更新换代的速度，加速了自身向中高端发展的趋势。这一点，仅从各家车企亮出的“杀手锏”就可见一斑。面对新时代，一汽解放做到了稳中求进，进中求新，在逐渐占据行业主导地位的同时，开始了对“中国第一 世界一流”这个战略目标的不断奋进。