9月14日，2026汉诺威国际商用车展（IAA TRANSPORTATION 2026）在德国汉诺威开幕。国轩高科以电啦啦移动储充换系统，携手奇瑞商用车旗下联合重卡共同亮相展会，面向全球重磅发布“车、光、储、充、换” 全球一体化运力解决方案，为跨境干线物流重卡电动化提供可落地的能源基础设施路径，同步支持欧非运输走廊首台客户车辆现场交付落地，这标志着电啦啦联合生态伙伴，已从单一的产品交付迈向全链路的能源运营协同，持续构建欧非跨境绿色物流可持续能源新生态。

9月14日IAA展，联合重卡携手电啦啦发布全球一体化运力解决方案

电啦啦：一体化移动储充换，破解电动重卡补能难题

当前欧洲加速推进商用车减碳法规，电动重卡成为物流行业转型必然方向，但重卡电动化规模化普及仍面临多重阻碍：传统固定充换电站建设周期长、土地与电网改造成本高昂，部分跨境干线、偏远物流节点补能网络缺位；低温工况电池性能衰减、重卡大功率补能效率不足，持续制约物流车队出勤率与运营收益。行业竞争正从单一整车性能比拼，转向整车、电池、补能生态协同的全场景解决方案之争。

依托国轩高科全栈自研的技术底气和全球化的市场开拓服务能力，电啦啦此次在汉诺威首次亮相的“车、光、储、充、换” 全球一体化运力解决方案，主打低投入、快部署、可迁移的核心优势，跳出传统固定站点建设思维，以电找车的创新模式，化解欧洲重卡补能基建痛点。这套方案支持主车与挂车四包联动底置侧换电系统，可实现430kWh+430kWh 模块化电量组合，支持 5 分钟快速换电，无需固定站点，基础设施投入更低。

整套系统接入GotionGuard-ZERO 数字能源云平台，可实现全域能源调度，完成绿电跨时空调配。同时可深度耦合光伏、风电、储能系统。此外，电啦啦重卡换电接口技术已纳入 IEC 63066 国际标准，产品设计具备规模化进入欧洲市场的基础条件，适配跨境走廊、物流园区、临时运输线路等多元复杂运营场景，能有效解决欧洲地区及欧非跨境电动重卡运输过程中补能难、补能贵、补能久的行业难题。

IAA展会现场电啦啦总经理李鑫向客户展示移动储充换系统的运作原理

在本次展会上，联合重卡推出电凤凰纯电重卡（Phoenix BEV）、云凤凰增程重卡（Phoenix REEV）两款国际版车型。国轩高科与电啦啦作为核心生态合作伙伴，将移动储充换体系与这两款新车深度协同：电凤凰纯电重卡支持充换双模式补能，云凤凰增程重卡覆盖充、换、加油三种补能路径，电啦啦补能生态为纯电、增程双线产品提供完整能源底座，覆盖中短途固定线路、千公里级跨境干线等多元运输场景，解决电池容量受限、低温续航衰减、补能设施不足等行业共性难题。

联合重卡电凤凰纯电重卡，电啦啦配套底置侧换电系统

首台交付：欧非运输走廊首台换电重卡正式交付

展会现场，国轩高科、联合重卡携手GPM等战略客户，举行了欧非运输走廊首台换电重卡客户车辆交付暨战略合作签约仪式。电啦啦移动储充换一体化方案结合定制化、差异化商业模式，将为重卡电动化赋能，并带来更高运营效率、更大商业价值与更可靠的运营保障。

奇瑞商用车副总经理、联合重卡总经理朱宏（左）与摩洛哥绿色能源公司首席执行官菲利普·詹金斯先生

摩洛哥绿色能源公司首席执行官菲利普·詹金斯先生表示，很荣幸可以率先采用电啦啦重卡换电系统，“前期我们做了很多考察和验证，并坚信这是适配欧洲重型运输、尤其是长途货运场景的实用方案。期待与电啦啦、国轩高科及奇瑞商用车携手，推动本项目落地成功，为欧非地区绿色物流发展贡献力量。”

奇瑞商用车副总经理、联合重卡总经理朱宏表示：“接下来，我们会把今天展示的产品和方案，带到更多真实的运营场景中，接受市场检验。没有完美的技术路线，只有最适合客户应用场景的解决方案！未来，奇瑞商用车将深度适配欧盟法规标准与本地物流场景，携手国轩高科等合作伙伴共建欧非绿色运输走廊。”

电啦啦总经理李鑫介绍，此次携手联合重卡出海是一次成功的跨界合作，也是共建重卡新生态的一次创新尝试。未来，电啦啦将持续迭代产品与解决方案，深化与整车厂、能源企业、物流运营商的多方合作，共同打造欧非及亚太等跨境绿色运输走廊，助力全球商用车产业低碳转型。