欧洲理事会官网发布的公告说，为进一步减少卡车（重型拖车、公交车和大巴车）的油耗和废气排放，提高行车安全性，交通、通讯和能源理事会同意制定欧盟卡车新标准。公报称，缩短的车身是为了适应卡车全新的外观设计：圆形驾驶室以及在拖厢后部安装流线型导流板。

　　欧洲卡车制造商协会（ACEA）表示他们需要更多的时间来实现这一点，在新型的驾驶室平台推出之间这大概可能需要15年的时间。目前欧洲各大卡车品牌厂商的更多精力是在欧六上。

　　同时欧洲卡车制造商协会（ACEA）同时还表示，目前欧洲的相关法规尚未完善执行，新造型的车辆驾驶室的研发是需要去花费大量的时间，这些新规定将会指引未来卡车的设计。当然现在已经有了一些研究，例如这两台流线型带有更安全“鼻子”的驾驶室的斯堪尼亚，或许会是未来欧洲卡车的一个趋势。