2月19日，由德国启运的“中欧卡车特快专线”运输车辆顺利抵达中国新疆霍尔果斯口岸。本次运输不仅标志着首票欧洲-中国TIR进口运输测试的成功，而且标志着中欧门到门双向TIR运输的成功打通，将为中欧间TIR运输的常态化运营奠定基础。承担此次运输任务的是一辆中国籍的曼恩牵引车。

本次运输的货物为汽车润滑油，在法国装货，经德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，由中国霍尔果斯口岸入境并在乌鲁木齐卸货，全程7400多公里。在冬季仅配备1名司机的情况下，12天就完成了门到门的运输。沿途使用TIR便捷通关，过境国海关均未开箱查验，集装箱带欧洲原始铅封入境中国。

中欧间双向TIR运输测试均由Alblas国际运输公司承运，并得到交通和海关部门的大力支持。Alblas新疆分公司负责人迪力先生介绍，结合首票中欧TIR出口运输的成功经验，他们为此次进口运输设定了更为复杂的条件——单驾（1名驾驶员）、冬季气候和更远运距。

“如果配备2名司机，本次运输时间可缩短至8天。”迪力先生称，“中欧公路运输适合货物单价高且对时效要求高的企业，且能实现‘门到门’运输服务。在时效上，该运输与铁路相比至少节省10天，与空运‘门到门’相当，但成本至少低50%。”

在之前的访谈中我们得知，很早之前荷兰艾尔布勒斯国际运输有限公司就已经开始在欧洲使用曼恩卡车，目前曼恩卡车在艾尔布勒斯车队中的占比超过了50%。艾尔布勒斯运输（新疆）有限公司的两台曼恩牵引车分别购置于2010年与2011年。

经过多方共同努力，中欧间双向TIR公路运输成功打通。这标志着中国与“丝绸之路经济带”沿线的欧洲国家间，逐步建立起除海运、铁路和空运外的第四种更灵活便捷的运输方式，中欧互联互通新局面即将开启。未来TIR将为“一带一路”下迅速发展的中欧贸易发挥更多便利化作用，助力中外物流企业共同开拓中欧卡车运输市场。

2018年9月，哈萨克斯坦与中国霍尔果斯开辟了新的过境通道，以促进沿着新西部运输一直到西欧的8445公里高速公路。这是中国一带一路项目的一部分。世界银行预测，全新的公路走廊将使中国和欧洲之间的公路货运量增长一倍以上。而第一次中欧TIR国际货运卡车运输的成功，预示着这条走廊已经准备好为沿途地区带来更多的经济与社会效益。目前，《TIR公约》在全球有75个缔约国，全球34000家运输企业每年使用TIR进行数百万次跨境运输。