2018年5月8日，来自欧洲布鲁塞尔最新消息，日前欧盟委员会已经公布了对从中国进口的卡客车轮胎（新的和翻新）征收临时反倾销税的具体细节。

该次的反倾销公告中选出了四家具有特定倾销幅度的公司；

风神轮胎-倾销幅度比例为151.2％;

佳通轮胎-倾销幅度98.7;

韩泰轮胎-倾销幅度-80.4；

兴源轮胎-倾销幅度为166.7％。

另外，欧盟委员会称，其他配合合作的公司的倾销率为110.3％，而其他所有公司的幅度为166.7％。

这次来自欧盟发布的反倾销细节是继2017年8月启动的该项调查而做出的，以回应欧盟轮胎生产商新的和翻新的卡客车轮胎的投诉。而该事项涵盖了从2014年1月1日至2017年6月30日的一段时间。欧盟统计局的调查结果表明，调查期间来自中国的轮胎进口量增加了32％，从350万条轮胎增加到460万左右。同时，中国进口的市场份额从17.1％增加到21.3％。

尽管当地的轮胎市场增长，但欧盟轮胎销售保持稳定，因此欧洲轮胎制造商的市场份额从所考虑的72％下降至66.8％。然而，在同一时间段内，来自中国“倾销”的轮胎产品销量增加了110万条轮胎。临时的反倾销幅度已经发布，而完整的欧盟委员会调查结论11月公布。

预计这些关税将从2月3日后，即所有从中国出口到欧盟的新的和翻新的卡客车轮胎必须进行注册。

几乎同期，2018年3月27日，印度商工部发布公告称：“应印度汽车轮胎制造商协会申请，对进口自中国的卡客车轮胎发起反补贴调查。”。在此之前的2017年8 月，印度对中国充气子午线轮胎作出反倾销终裁，对涉案产品征收反倾销税。

印度轮胎年产量在1970年只有800万个，在2010年增至1.2亿个，到2016年已增至1.5亿个。印度轮胎市场规模达85亿美元。当前，印度有40家轮胎公司。