当地时间2月10日，德国《汽车周刊》报道，戴姆勒监事会公布了高管层的变动，戴姆勒卡车负责人Wolfgang Bernhard辞职，戴姆勒研发总监Ola Källenius续签到2022年。德国媒体猜测这一人员变动也与蔡澈继任者的争夺有关。

戴姆勒卡车负责人辞职
戴姆勒监事会公布戴姆勒卡车事务部负责人Wolfgang Bernhard离任，即时生效。蔡澈将在过渡时期接任戴姆勒卡车和客车事物。

卡车事务部负责人Wolfgang Bernhard

56岁的Wolfgang Bernhard自2013年担当戴姆勒卡车事业负责人，他的工作合同到2018年2月到期，但他本人决定辞去这一职位。戴姆勒监事会主席Manfred Bischoff说：“我们对此很遗憾，但是我们有很多出色的经理人能接任这个工作。我们很感谢Wolfgang Bernhard对集团做出的贡献，尊重他的个人决定”。

Wolfgang Bernhard一直被视作蔡澈接班人的最有利人选，他的退出被德国媒体称为“不可预料”。

戴姆勒技术总监续签5年
戴姆勒监事会在同一天宣布延续技术总监Ola Källenius的工作合同到2022年。随着Wolfgang Bernhard辞职，强大的竞争对手出走，Ola Källenius问鼎戴姆勒的筹码更大。蔡澈在戴姆勒的工作合同到2019年底到期。

技术总监Ola Källenius

Manfred Bischoff说：“研发是汽车产业的核心领域。Ola Källenius凭借他的经验和技术确保了他在戴姆勒集团中的技术总监的位置”。

德媒分析，Ola Källenius续签并非意料之外。他的工作合同将在2017年底到期，提前一年决定续签实属正常。

蔡澈（DieterZetsche）详细资料
1953年5月5日出生在土耳其的伊斯坦布尔。蔡澈与奔驰打交道的时间超过30年，这个睿智的土耳其人，尽管是工程师出身，却并不刻板。蔡澈擅长经营豪华车。他在2000年空降奥本山掌管克莱斯勒时，没人能想到短短4年后，他就让克莱斯勒盈利高达15亿美元以上。这除了让他赢得如潮赞誉外，两年后也让他赢得了戴姆勒掌门人的宝座。就是这个曾经拯救过克莱斯勒的人，2008年又将克莱斯勒卖掉了。虽然如此，但在蔡澈任期上，奔驰的发展还是渐显颓势。

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