达喀尔拉力赛很多卡友对这个并不陌生，这个1978年创办的赛事，截至2016年已成功举办38届。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛，每一届都会受到全球五亿人以上的热切关注。

2017年达喀尔拉力赛将会在新年的第二天在南美拉开帷幕，南美巴拉圭首都亚松森，被称为“桔城”，这个“森林与水之都”是一座美丽如画的内河港口城市。来自全世界最顶尖的选手将集聚在巴拉圭首都亚松森，挑战“南美洲拉力赛历史上最难的一届比赛”。

这是达喀尔拉力赛史上最难的一届比赛
2017年达喀尔拉力赛将是一场经过精心准备、竞争激烈、极富挑战的比赛，相比往年，本届达喀尔过程将更为艰难，40多度的温差、5000米的海拔攀升以及各种出乎意料的地形条件，都是摆在专业选手和爱好者们面前的难题。比赛将在1月2日从巴拉圭亚松森市开始，沿途蜿蜒穿过巴拉圭、玻利维亚和阿根廷，总行程超过9,000公里，于1月14日在热情的阿根廷首都布宜诺斯艾利斯收官。卡友们有没有感受到浓烈的桑巴风情呢！

依维柯最强阵容出征南美洲
面对如此具有挑战的赛事，依维柯更是希望能够延续2016年的辉煌，能够卫冕2017达喀尔拉力赛。依维柯团队已整装待发，最强阵容已蓄势待发。PETRONASDe Rooy依维柯车队将携三辆卡车参加 2017 年达喀尔拉力赛：一辆依维柯Powerstar 4x4 以及两辆依维柯Trakker 4x4卡车 。车队还包括另外七辆车- 六辆Trakker和一辆Daily，为车队提供全面的支持和协助。

究竟超强阵容强在哪？
依维柯Trakker是一款可在最恶劣的非公路作业中发挥非凡性能的车型，融合耐用性和可靠性，可配备新型Stralis Active Day短驾驶室和Active Time长驾驶室，提供出色的舒适性。

这三辆卡车配备了由凯斯纽荷兰工业集团旗下FPT Industrial专门为这一赛事打造的高达900马力的Cursor13发动机，为比赛提供强大动力。

同步欧洲科技的上汽红岩，应用依维柯先进技术，搭载Cursor系列发动机，让国内用户尊享进口车的品质，国产车的价格。无论用于在极端非公路条件下作业，还是主要用于执行公路作业，上汽红岩重卡均可提供最佳的有效负载和燃油经济性。在2017年达喀尔拉力赛上，上汽红岩祝愿依维柯战队能再续辉煌卫冕成功。