“白日登山望烽火，黄昏饮马傍交河。”国内动力战场上的激烈竞争，依然在2022年不分昼夜短兵相接着。在成王败寇的淘汰规则下，各家主流动力企业无不深谙不进则退的残酷现实，为此，不论是在战术战略层面，亦或是新产品投入研发上，均表现出了枕戈待旦、开战即决战的战斗状态。作为雄踞国内动力行业多年的第一“霸主”，潍柴动力在这方面再次捷足先登，捍卫了不容有失的行业王者地位。

日前，潍柴动力在济南发布的全球首款本体热效率51.09%柴油机力作，无疑是最佳明证。《卡车之友网》获悉，这一力作已获得国际相关权威机构的认证，再次创造了汽车发动机科技进步史上的重要里程碑。毫无疑问，这一力作的发布，不仅为潍柴动力在全球行业地位的提升提供了强力支柱，也预示着革故鼎新的潍柴在柴油机研发领域，再次领先所有竞争对手。与此同时，它的赫然出现，不但标志着我国内燃机行业取得了巨大进步，也必将为我国的双碳经济工作作出重大贡献。

用一组数据可以直观地反映这一论断。据测算，与市场现有主流产品（平均46%热效率柴油机）相比，潍柴动力新发布的这款作品可实现油耗、二氧化碳排放分别降低10%，每年可为我国节油1600万吨，创造经济效益约1400亿元；二氧化碳排放量每年可减少5000万吨。可以预见，随着这款新产品在国内市场上的大规模运用，必将会带来更多的经济收益和社会效益。

《卡车之友网》了解到，这款全球首款本体热效率51.09%柴油机为潍柴WP13H发动机，将在未来的大马力重卡市场中堪当大任。事实上，一年多以前，这款大马力发动机的热效率就突破了50%的技术关口，达到了50.23%，在当时就处于全球柴油机热效率最高研发水平。而关于何时再将其继续提升、再创新纪录的话题，彼时就是舆论焦点。令人惊喜的是，仅仅时隔480天之后，潍柴动力就以热效率51.09%，提升0.86个百分点的骄人成绩为业界作出完美回答。显然，这对于潍柴动力而言，既是一种对业界的责任和承诺，也自信地彰显出一种舍我其谁的荣誉与自豪。

虽然看似仅仅只是将热效率提升了0.86%，但众所周知，登上一个最高峰后再往上攀登一点，都极为艰难和曲折。潍柴动力相关技术负责人就表示，即便是提升0.1个百分点，也要对摩擦、散热、燃烧等发动机几乎所有系统重新调整优化，提升近1个百分点，更要进行不计其数的设计、可行性分析和仿真实验。所谓“不经一番寒彻骨，又哪得梅花扑鼻香。”毋庸讳言，这0.86个百分点的提升，背后不仅反映的是潍柴动力坚韧不拔的攻坚斗志，锐意进取的创新激情，也鲜明地折射出潍柴动力“不争第一就是在混”的可贵企业文化和精神。

这种斗志、激情、文化和精神，就突出体现在去年潍柴动力正式发布的14个急需攻关的“军令状”科研项目里。这些项目细分为40多个“揭榜挂帅”单元，配套1.6亿元奖励资金。柴油机本体热效率突破51%，就是其中一个项目，且规定完成年限仅为一年。然而，领下“军令状”的科研团队还是以咬定青山不放松的胆略和气势，顺利让项目得以提前完成。

潍柴动力相关技术人员表示，科研团队争分夺秒展开技术攻关，连走路都在思考技术问题。比如说，为让发动机满足最严苛的国六B排放要求，科研团队不断地对燃烧室设计方案进行创新，在不到一个月的时间里，方案就优化了200多个版本，最终在50%热效率专有技术基础上获得突破。

实际上，潍柴动力所推出的“揭榜挂帅”模式，仅仅只是促成柴油机热效率突破51%的部分原因。在《卡车之友网》看来，潍柴动力之所以在大马力发动机的热效率研发技术上孜孜以求，还出于企业自身的市场地位诉求。

尽管长期以来，潍柴动力在国内重卡市场的上座率始终位居第一，光是在去年的市场占有率就突破32%，全面领先对手，但这并不意味着从此可高枕无忧。随着国内重卡大马力时代的日渐登场，国内外有实力“踢馆”的动力企业无不蓄势待发，均想趁此良机更换原有行业排位。在这种“内外夹击”的局面之下，潍柴动力要想继续稳定王者地位，就不得不未雨绸缪。

潍柴动力深谙，决定地位的关键就在于拥有核心产品，这种核心，是我有你无，足以在对垒之下，高低立见。因此，对潍柴动力来说，掌握更多、更领先、更可靠的核心技术型大马力发动机产品非常重要。而此次全球首款本体热效率51.09%柴油机的发布，既强化了潍柴动力绝对的核心竞争力和领先优势，对敢来“踢馆”的对手也不啻为一种有效回应和冲击。

事实上，潍柴动力此前在新的战略规划中就明确表示，2022年在重卡市场要挑战37%的市占率目标，比2021年增长5%；并且透露，500马力段以上的干线物流牵引车，将是实现增量的重要方向。很显然，全球首款本体热效率为51.09%、马力值超过500匹的WP13H发动机的到来，正好有助于上述战略目标的达成。

可以想象，未来，此款新品与企业原有的WP13产品搭档，形成双子星大马力动力组合之后，再加上将推出的更多600马力新动力产品助力，潍柴动力必将会建构出更有冲击力的大马力产品进攻军团，从而扩大在复合运输和干线物流市场上的既有优势，为企业在新的一年成功继续蝉联行业桂冠奠定牢固基础。

古诗有云：“云龙风虎尽交回，太白入月敌可摧。”随着存量市场竞争的加剧，2022年的国内动力战场注定烽火不息。企业要想不在其间不折戟沉沙，就必然得奋发图强，丰满阵容。如此，方可破城摧敌，得胜而归。全球首款本体热效率51.09%柴油机的发布与到来，必将让潍柴动力如虎添翼，继而在国内动力战场的攻伐上拥有更凶猛的活力和武器。可以推断，此番亮剑，对于潍柴动力无疑具有重要的战略意义。它不仅为潍柴动力这位“常胜将军”壮胆助威，也让其更加有了横扫千军如卷席的底气，继而再巩固企业王者地位的同时，为行业、为国家的愈加繁荣昌盛注入蓬勃生气和澎湃动力。