在南京依维柯VM发动机上市发布会期间，卡车之家的编辑偶然在试乘试驾的试车区域的一角，发现了一款标识为超越C500的全新的中卡车型。

这台首次出现的中卡，虽然仍然挂的超越C500的字牌，但它与今年在3月在中国漠河北极村，公开上市发布的超越C500系列高端轻卡有很大差别，给人的感觉完全是变换了车型。

从外观来看，明显能看出这款中卡C500足足大了一个型号：大灯也从前面罩的包角位置改换到保险杠上，保险杠也做了加高，增加了大灯组和中间的踏板位置。

跃进品牌的商标LOGO大小变得更加秀气，安装的位置也同时发生了变化，由面罩中间改为了中网的嵌入式。

原来的竖式大灯位置变成了侧导流槽，可能是出于降低风阻力系数的考虑吧。

底盘系统或采用了1092以上的等级，可明显看到它装配9.00R20子午线轮胎让整车高度比后面那台轻卡高于一大截。不过，从外观的比例来看，虽然它已是一台大轮胎的中卡，但它的高度和重心的控制应该算相当不错的。

现场没有看到任何底盘数据资料，小编从底部趴下去看发动机，疑似一台上柴动力的SC4H发动机。通过查找数据，该款发动机为四缸4.3升排量，功率可达到180马力，最大扭矩可达660牛米。从外置的尿素溶液罐我们可以看出，它应该是国四排放标准，可能还具备国五的技术基础。

双回路的气压刹车，带有断气刹车。后桥为单级减速器的载货车车桥，桥壳上清晰地标识着南京依维柯和5.286的主减速器速比。

看图说话，明眼人一眼就能看出这是一台典型的6.8米中型载货车：疑似5.2米轴距、快插式立柱的三截波纹板货箱，宽体的车身，整车长度应该接近9米级别。

编后语：

这是小编辑在试车区域首发的新车谍照，现场也没有得到这款车更多相关资料。这款中型载货车型的出现，是否意味着南京依维柯产品组合的布局将更完整？这款超越C500高端轻卡将跨界中型车，引领跃进品牌强势重归中卡的市场领域？我们也将拭目以待和持续跟进。