在政策驱动、能源转型、运力调整等多重因素推动下，新能源重卡市场格局加快重构。对于用户而言，“选对真正能跑出效益的车辆”是实现运力转型和创效增收的必要前提。面对新形势、新需求，零一汽车秉持“实用主义”理念最新推出的惊蛰雷震子S系列产品可谓恰逢其时。
 

省：把每一度电都用在干活上
用户选择电车的直接目的就是要实现经济运营，降本提效。那么，如何确保车辆为用户提供更优TCO（全生命周期成本）？对此，惊蛰雷震子S着重解决的是“这1度电去了哪里”的问题。
 

众所周知，零一智卡被称为“电桥专家”。惊蛰雷震子S采用的自研矩石®2.0电驱系统对电机、变速箱、车桥和取力器高度集成，通过高功率电控与高效率电驱系统把每一度电的效能发挥到极致，传动效率达到94%。
 

整车能量回收最大功率780kW、回收效率高达85%，长下坡反充的电量能够弥补上坡多耗电能的大部分。特别是在西南山区和高原环境的连续长坡工况，源源不断的回收能量无疑就是助力创效增收的“新动能”。
 

包括风扇、水泵、空调这类辅驱系统能耗偏高，一直以来都是行业普遍存在的“通病”。惊蛰雷震子S对辅驱做了智能化改造，让“不干活的电，能不花就不花”。同时，星环®多源热泵系统则把电驱桥、电池包在运行中产生的余热收集起来送进驾驶室加以利用，制热能效比COP＞2，让“已有的热多用一点、电池的电少费一点”。
 

轻量化在惊蛰雷震子S这里也是一条“省钱之道”。在“该承载的地方一定要强，减重不减性能”原则下，惊蛰雷震子S进行了系统性的整车轻量化，其中400度电6×4牵引车自重9470kg，比行业主流同级轻330kg；600度电6×4牵引车自重10940kg，轻460kg。
 

省能耗、省运维、省自重，得益于这些综合素质，惊蛰雷震子S最终成就了“每公里电耗不到1度”的经济能耗，降本提效的效果不言而喻。
 

跑：千匹马力，岂止强大
“挣钱的车，最怕停下来。”零一汽车对实际运营和用户需求的调研中真切地看到：车辆动力储备直接决定着出勤率和驾驶自豪感。
 

惊蛰雷震子S搭载零一自研的矩石®2.0智能集成电驱桥，峰值功率780kW、相当于1061匹马力，峰值扭矩7600N·m。更为关键的是，控制器与电机同为780kW大功率规格，双控制器设计最大程度减少电损，让热量带得出来、温度降得下去。
 

当前大多数电动重卡在爬长坡中表现相对“吃力”，主要是受限于“电机低速强扭而高速功率衰减快”的物理特性。针对以上山区复合运输痛点，惊蛰雷震子S将最大扭矩范围覆盖至5600rpm，恒扭区间更宽，起步加速和重载爬坡都很轻松。
 

同时，三挡电驱桥的一挡将车速直接提到18km/h；进入巡航后，最高74.7km/h的动力储备让国省道超车干净利落。
 

结合长续航需求，惊蛰雷震子S配套行业头部电池合作伙伴，采用定制化开发，其中600度磷酸铁锂电池在CLTC标准工况下续航可达550km；补能支撑900A三枪直流快充，从20%电量充至80%电量仅需39分钟，1200A超级快充则压缩到20分钟，且在高电量区间电流不衰减。
 

能跑，还要能拉，这也是新能源重卡核心产品力的重要体现。惊蛰雷震子S在强化动力性能的同时也对底盘进行了优化提升，一方面强化承载能力，一方面降低整车重心，前保和电池包离地间隙做到行业领先，由此将承载性、稳定性，以及通过性全面提升，让司机跑车更有信心、更有底气。
 

安：守住挣钱的底线
"买车的人不一定问安全，但在我们看来，永远没有'差不多'。"零一对安全的理解不是配置和功能的堆砌，而是把风险做分隔，“替‘万一’多想一步”。
 

惊蛰雷震子S坚持“高压不进舱”原则，做到“高压部件与乘员舱0接触”，而且所有线路接口与插头的绝缘、防尘防水均按最高标准执行。
 

车身结构上，1600MPa马氏体钢前保与700MPa高强钢车架大梁构成硬骨架；全系标配EBS电子制动，制动响应速度提升18%，60km/h初速满载状态下制动距离较行业平均缩短2.5m。
 

惊蛰雷震子S还配备了双源转向系统，车辆在行驶中一旦出现高压异常，低压系统在20毫秒级切换介入、可持续提供20分钟助力，保证司机把车开到安全区域；纵向控制采用电气双制动，轻刹保回收，进一步压低刹车片与轮胎磨损。
 

此外，像1600MPa马氏体钢前保、LED灯组、疲劳监测系统等主被动安全系统，进一步保障行车安全，为用户，为司机守住挣钱的底线。
 

造好车就是将实用主义进行到底
惊蛰雷震子S推出了全新高顶平地板驾驶室，外观造型依然沿袭家族设计，保持松石蓝涂装，张扬鲜明个性。
 

驾驶室内净高达1.9m，通过对通道和中控台的优化，主副驾均有相对宽裕的个人空间；在配备液晶仪表与12.3英寸中控屏基础上，保留了灯光、空调等物理按键，触手可及，让视线尽量少离开路面；多功能方向盘集成定速巡航、蓝牙电话等功能按键；拨杆怀挡同时还集成了5挡能量回收控制，操控简便。
 

结合驾驶员放松身心需求，惊蛰雷震子S配备了ZERONSound扬声单元，方便随时乐享心底最熟悉的旋律。
 

“客户天天都用的地方，就该处处好用。”零一造车坚持“新实用主义”，对用户的真实需求全力满足，对非必要不实用的配置果断消减。
 

【总结】
“满眼生机转化钧，天工人巧日争新。”作为行业率先实现批量交付的超千匹马力纯电动重卡，惊蛰雷震子S精准聚焦场景应用，依托核心自研技术全面提升整车性能，为用户打造出能省、能跑、更安全的“好车”，包括6×4、4×2车型，覆盖快递快运、山区标载运输和复合运输场景，有不同规格电量的纯电和换电版本可选，还有包括金融服务、车电分离和经营性租赁在内的体系化服务解决方案，必然助力广大用户加快绿色运力转型，跑出加速度；省出利润账。