对于城配物流用户来说，堵车、走走停停是常态，因此，除了动力强劲之外，车辆更需要好开与省油。其次，在蓝牌新政实施的大前提下，作为卡友赖以生存的工具，多拉快跑多赚钱是重点，因此，承载力是卡友单趟运营多装多赚钱的关键。再次，在人流量大、红绿灯多、“鬼探头”频繁出现的道路上开车，安全性和舒适性同样重要，面对各种突发的状况，如何从容应对，不仅考验着司机的应变能力，更考验着整车企业的研发实力。

秉承着客户至上的造车理念，针对快递快运、商超配送等城配物流用户运营的痛点，江西五十铃近期推出的翼放EC 2.5新轻卡，无论是动力性、承载性，轻量化，还是安全性、舒适性，智能性、都有着长足的进步。

今天，《卡车之友网》就带您近距离体验一下这款符合蓝牌法规需求、为解决时下用户需求痛点、升级赋能的江西五十铃翼放EC 2.5新轻卡。

外观篇：原版五十铃的纯正血统 灯光有亮点

得益于资源优势、技术优势，江西五十铃原装引进的日本五十铃第六代ELF最新轻卡推出的翼放系列产品，无疑堪称为全球“轻卡王者”的经典传承。

好的灯光不仅让司机拥有好的视力，也让车型画龙点睛，熠熠生辉。全新的立体上下组合式大灯，远近光一体，与车辆的前脸设计遥相呼应，即增加了视觉美感，也让你的夜间行驶，雨、雪、雾等恶劣天气安全无忧。

一体式的车灯照射范围更大，距离更远，前雾灯的穿透力更强，让你畅行无阻。符合欧洲道路法规的LED日行灯，就算是白天也有明显的警示作用。

点睛之笔是：带有高度电动可调旋钮的大灯，转向辅助照明与侧转向灯于一体，夜晚行驶打开小灯，在打开转向灯且车速小于40km/h时，会与转向灯一起亮起。

车门整合转向灯，并向外凸起一定的角度，带黑色外壳，方便提醒周围车辆及行人的避让。

垂直握把式外拉手，握感十足，结实耐用，可轻松打开、关闭车门。

车门开度采用两段式设计，最大开敞角度为81度，便于乘员进出。

宽大的车门脚踏板与门槛，留出了更多的足部空间，便于驾驶员顺利上下驾驶室。即便是坡道停车或开车门，也不易被风吹关或撞到物体。

全系标配电动升降车窗，主驾驶带一键降窗功能，方便司机高速、市场缴费。

标配成山品牌，规格为7.00R16LT的无内胎设计子午胎，即便被刺穿，轮胎也能缓慢漏气，有效提升车辆安全性。辅以的铝合金轮辋，具有高颜值、高安全、高承载、高残值、轻量化等一系列特性。选配的铝合金轮毂，“减肥”效果明显，有效降低整车油耗。

原厂货箱采用内部4.2*2.1*2.1m大尺寸设计，宽度达到轻卡法规要求的最大极限，容积高达18.5立方米，承载能力全方位领先。

车尾处，安装倒车雷达声波探头，倒车时可探测车尾与障碍距离，提醒驾驶员注意倒车安全。

内饰篇：驾驶室更宽、视野更好，座椅更舒适
入乡随俗是一种文化融合，也是开拓市场、融入市场的必要前提。采用全新一代驾驶室的江西五十铃翼放EC 2.5轻卡，在保持家族化设计的同时，根据国内用户需求进行了加宽设计，不仅让车身的比例更协调，也让车身有着朴实精巧、简约细致日系车特色的同时，彰显沉稳大气的东方特色。

宽体驾驶室具备更大内部空间，中体内宽1660mm，宽体内宽1830mm。即便是身高180cm的大块头置身其中，也不觉得空间局促。

驾驶室A柱倾角优化到18°，全景式前风挡玻璃前方下视野达到22°，结合大幅面侧窗，及外摆后视镜形成270°，让视野无盲区。

有别于国内主流轻卡品牌全塑料灰/黑内饰的约定俗成，内饰以深蓝色为主，表面辅以钢琴烤漆工艺，让车辆高端大气上档次，良好的采光效果，有效减少内部压抑感，让驾驶心情更舒畅。

变速挡杆及车门把手为镀铬装饰，让车辆的豪华度瞬间提升好几个档次。

源于车身、车架多项减震工艺的加持，以及吸音棉+PU隔音层等隔音材料的密封处理，驾驶室内的噪音，怠速时为51分贝，80Km/h匀速行驶时为67分贝，明显低于行业同级别车水准，让你开车聊天唠嗑两不误。

副驾驶座椅设计尺寸宽大，能够当做卧铺使用，可以让驾驶员短暂休息，缓解疲劳。

原厂冷暖一体式的空调，控制精度高，制冷量大，无论是升温，还是降温都很迅速，为驾驶提供温度适宜的惬意好环境。

实拍车型的座椅为针织冷泡座椅，重量轻、舒适性好，能明显改善长时间驾驶的疲劳感。并可选配独有发泡型坐垫以及薄型化座椅悬架的日本原装进口减震座椅。

仪表板采用Z字镀铬亮条，使上下相连，左右互通，整体协调感更好。

非对称式中控台布局，功能区向驾驶员一侧倾斜11°，让按键触手可及，有利于驾驶员路况的专注。

对称式的液晶仪表盘，中间带有行车电脑显示屏，信息丰富，方便读取车辆的实时动态。

平均油耗的显示有助于驾驶员提升并保持良好的经济性行驶。

三幅式多功能方向盘集成蓝牙、音量调节、调频、定速巡航等控制功能，可上下前后四向调节。

还可选装10.5寸多点触摸屏，不仅汇聚导航、多媒体、蓝牙电话等功能，还实现手机互联，接入车联网系统等，让你边驾车、边娱乐。

人性化的储物空间多达12处，无论是杯托、烟灰盒，还是饭盒、手机盒、卡槽等等，应应有尽有。标配有顶棚储物盒，便于司机储存单据、文件、杂物等纸质文件。

动力篇：不一样的2.5L，动力激擎高效

高强度龙门式缸体、轻质铝合金活塞等先进工艺傍身，博世高压共轨燃油喷射技术及高效SCR技术路线加持的JE493 2.5L国六发动机，由经典的4JB1升级而来，最大功率93kW(126马力)，最大扭矩350N•m/1400-2400rpm。实测验证，中低速扭矩提升更明显，让车辆起步、提速更随意。

与发动机联动的为世界驰名的麦格纳5MT变速箱，最大输入扭矩450N.m，轻松满足重载大负荷的工况要求。

超高强度的轻量化后桥，可选速比5.571、6.142，能充分满足城配、城际等多种应用场景需求。

底盘篇：底盘全面优化与升级，轻量化让赚钱更靠谱

进行优化与升级的底盘，让货厢宽度与底盘更匹配，车辆行驶更稳定、更安全。

得益于大量轻量化技术、材料、工艺的应用，让原厂高强钢框架的栏板/货柜/仓栅货箱箱体分别减重18%、25%、31%，最大货厢容积可达18.5m³。不仅全面满足蓝牌需求，也让司机运输更赚钱。

笼式框架结构驾驶室，膝部碰撞安全保护板、溃缩式转向柱，以及四通道ABS等主、被动安全配置，为驾乘提供更全面、更立体的安全护航。

前板簧的片数与厚度既保证了承载能力，又保持了整车舒适性。后板簧增加片数与厚度，让整车的承载力更强。

反置式吊耳，在不降低板簧弧高的同时，有效降低车架高度，降低重心，提高车辆平稳性。选配的玻璃纤维板簧，可大幅度减轻悬架系统重量，有效降低油耗。

变截面抛物线钢板弹簧的应用不仅让车辆更轻，也有效提升驾乘舒适性，让片间摩擦力更小，阻力更稳，振动性更好。

国内同级别领先转向器，转向力仅1.5～2公斤，最小转弯直径仅12.5米，转向圈数4.5圈，具有乘用车级别转向手感，极大提升司机的驾驶信心及舒适度。即使是女司机，也让超车、掉头易如反掌。

安全高效的气压制动系统，让制动响应更快、更平稳，距离更短，为司机的驾乘保驾护航。大储能的弹簧断气刹，既可作驻车制动还可作为应急制动。

总结：聚焦“Z世代”卡友的实际需求，定位“芯高效全能轻卡”的江西五十铃翼放EC 2.5，无论是内饰还是应用，都进行了有针对性的跃然升级，不仅为朝气蓬勃的“Z世代”卡友，带来高效运营的解决方案，更将引领蓝牌新规下的轻卡技术提升了一个档次。