11月10日，长安汽车旗下重量级新皮卡长安览拓者正式开启预售，新车分蓝鲸版和柴油版，蓝鲸版官方预售价格为9.99万元——15.39万元，柴油版官方预售价格为10.69万元——13.89万元，汽油版搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，柴油版搭载GW4D20M的2.0T涡轮增压发动机，最大功率163马力，最大扭矩400牛米，匹配6速手动变速箱。新车定位为“探享明日皮卡”，同时也为热爱生活、追逐情怀的拼搏者和探享者量身打造的国产高端皮卡车。

活动现场，《卡车之友网》记者实拍并试驾了长安览拓者，我们这次实拍并试驾的车型为汽油标箱四驱旗舰版车型，该车预售价为15.39万元，动力上搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机。最令人兴奋不止这些，是这辆皮卡0到100公里/小时加速只需10s以内（官方给出的数据），也就是我这篇文章的标题为何要用“10秒俱乐部新成员 试驾长安览拓者皮卡 ”的原因所在。那么，这款重量级新皮卡都有哪些亮点，TA又是怎么做到10s以内的加速成绩的呢？通过这次试驾体验跟大家分享一下。

打破传统外观设计 辨识度高

长安览拓者前脸造型采用山河美学设计语言，从大自然中汲取灵感，贯穿的设计手法打破传统拘谨的设计布局，以硬朗大气的线条构建硬派的外形。

前进气格栅采用冰川点缀设计，错落有致地排列，依次向四周延展，如同连绵不绝的冰川，搭配镀铬Ω前脸造型，辨识度高，霸气且更具个性。

全系采用LED高亮大灯组，84颗LED灯珠，照射宽度29m，照射距离140m。贯穿式LED前位灯采用48颗LED灯珠，点亮之后犹如贯穿天地的地平线，科技动感，辨识度极高。

新车分长箱和标箱两款货箱尺寸可供选择，车身尺寸为5600x1930/1945x1865/1875mm，长箱尺寸为1850x1595x500mm，标箱尺寸为 1600x1595x500mm，货箱尺寸在同级中占优；另外，该车可定制化平底货箱，增大底面积利用率，使得货箱容积提升5%左右，更利于装载大体积物件。货箱尾门内部采用了液压挺杆，在开启和关闭货箱尾门时方便又省力。

内饰精致豪华 一体式双联屏亮点十足

长安览拓者的内饰采用分层式设计，并且车内大量使用了软性材质包裹，手感相当出色，舒适度进一步提升。此外，金属拉丝面板的加入让内饰看上去更加精致且豪华。

一体式12.3英寸双联屏科技感十足，7.5英寸液晶仪表显示信息更全面更直观，右侧大屏支持导航、电话、空调调节、倒车影像、360全景影像等功能，此外，车机系统的加入让用车更智能。

三幅式D字型多功能方向盘采用皮质包裹，大小适中，握感舒适，左侧按键可以控制定速巡航、语音交互等功能，右侧按键可以控制360全景影像、音量调节、蓝牙电话等功能，实用性不错。

0重力座椅采用仿皮材质，坐垫宽大舒适，两侧的包裹性也很到位，主副驾座椅均采用电动调节功能，并带有加热功能。

辅助和操控配置上，实拍车型配备驾驶辅助影像、540度影像/透明底盘、驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、中央差速器锁止功能、后桥差速锁等；在安全配置上，该车配备ABS、EBD、牵引力控制、刹车辅助、车身稳定控制、车道偏离预警等等，辅助/操控和主被动安全配置更丰富，进一步提升行车的安全性。

蓝鲸2.0T+采埃孚8AT动力链

我们这次试驾的车型搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，0至100公里/小时加速10s以内（官方给出的加速数据），最高车速190公里/小时，动力性及经济性全面领先。起步、爬坡、超车无所畏惧，澎湃动力。

采埃孚8速手自一体变速箱，扭矩大、速比优，加速性强，速比跨度大，兼顾动力性与经济性，另外，该车配备经济/舒适/运动/雪地/越野五种驾驶模式，智能识别驾驶工况，匹配最佳模式，带来最全场景的沉浸体验。

试驾车型搭载TOD适时四驱系统，舒适、智能又不失越野。另外，长安览拓者还可搭载博格华纳分时四驱系统，驾驶者可根据路面情况，自由选择驱动模式。两驱模式，经济省油；四驱快速模式，平稳安全；四驱低速模式，可以轻松跨越60%以上的坡度，越野脱困能力强。

电控式后桥差速器锁，当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时，对车轮进行适当强度的制动，从而提高另一侧驱动轮的附着利用率，提高车辆的通过能力。仪表盘差速器锁状态显示，车辆性能可视化，驾驶更安全，操作更便捷。

底盘方面，一体压铸非承载式高强度车架，采用七根横梁和两根纵梁组成封闭式底盘结构，加宽加厚设计，承载能力和安全性大幅提升。高强度张力钢材打造，具备强大的韧性及抗扭曲力。车架耐腐蚀，适应各种恶劣、复杂情况。够稳，够舒适。双叉臂独立前悬架+五连杆整体桥后悬架，还可以选择钢板弹簧后悬架，从悬架结构可以看出，该车具备皮卡车的装载能力及SUV的舒适性，实现一车两用。

铺装路面/非铺装路面试驾感受

在大理洱海湖畔开长安览拓者是一种享受，因为有TA的陪伴，才能让我一路去感受大理的美。启动车辆挂入D挡，将右脚从制动踏板上松开，转移到油门踏板时，油门踏板给我的第一感觉有点轻，此时深踩油门稳住方向盘加速再加速，在蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机和采埃孚8AT手自一体变速的加持下，长安览拓者真的很快，变速箱的响应很快，换挡也很积极，几乎感觉不到顿挫感，如果你需要激烈驾驶的话，可以将驾驶模式切换到SPORT或手动模式，深踩油门后，推背感瞬间即来，10s内就能达到100公里/小时的车速，不得不说，TA的加速达到一个完美的境界，而且，这款车的加速成绩（官方给出的加速数据）在同级别产品中独占鳌头，妥妥进入10s俱乐部。

方向盘转向轻盈，并无过多的虚位。但这不是重点，四轮盘式制动系统可以给驾驶员提供良好的制动力，制动踏板给与脚底的回馈力度也比较适中，前半段便能给与比较明显的刹车力度，制动效果较为线性。

试驾车型采用前双叉臂式独立悬架，后五连杆整体桥悬架，底盘则采用一体压铸非承载式高强度车架，直线慢速行驶在铺装路面上时，由于悬架行程调的相对较软，在过一些城市减速带和井盖时，车身晃动有些明显，但相反的是，当你以高速行驶在铺装路面时，你会发现车辆的稳定性很好，并线超车时也没有过多的侧倾，悬架支撑很到位，韧性十足，好开、舒适是这款皮卡在铺装路面行驶时的最大亮点。

不仅如此，我还特意试了下这款车在各种车速时的静谧性，40公里/小时、60公里/小时、80公里/小时，甚至是100公里/小时，长安览拓者真的很安静，几乎听不到外界传进车内的声音，这足以证明，长安览拓者车内的NVH做得很优秀。

在非铺装路面行驶时，长安览拓者更是一辆完美无瑕的机器。试驾车型搭载TOD适时四驱系统，挂入AUTO模式后，车辆根据路面情况自行分配前后轮输出的扭矩，当我以20公里/小时的速度在非铺装路面上驾驶TA是最佳的乐趣，双叉臂式独立悬架+五连杆整体桥悬架的加持，让长安览拓者在碎石、泥土、沟壑、炮弹坑路上的表现更加游刃有余，如果遇到相对复杂的路况时，控制好油门和方向，剩下交给4-Low模式和后差速锁，轻松征服复杂路况。

总结：
长安汽车旗下重量级新皮卡长安览拓者在各方面的综合素质放到同级别皮卡或者硬派SUV里都属于上乘，同时又是一个令人放心的伙伴。动力上搭载蓝鲸新一代2.0T增压发动机的TA，确实有着不俗的动力表现，采埃孚8AT手自一体变速箱调校的非常出色，还有就是TA那出色的外观设计，用料考究的内饰以及丰富的配置，对于一台国产高端皮卡来说，TA确实有着不错的过人之处。越野方面更是不在话下，TOD适时四驱系统、电控式后桥差速器锁、5种驾驶模式以及双叉臂式独立悬架+五连杆整体桥悬架的加持，让长安览拓者在玩乐时畅行无阻。综上所述，长安览拓者是一款懂你的国产高端皮卡。

值得一提的是，长安汽车在活动现场展出了钓鱼版、露营版、旅居版、越野版等多款改装车型，改装车型的推出将进一步丰富长安汽车在皮卡细分领域中的产品矩阵，满足多元化用车需求。