自卸车需要满足哪些条件才能让卡友实现高效收益？首先，必须要满足大吨位承载，且一定要合规；其次，运营成本一定要低，因为更低的运营成本才能进一步提升卡友运营中的收入；再次，自卸车的动力一定要强，有了运输的高效才能让卡友收益大增。那么，在自卸车市场中有没有一款具备上述全部条件的自卸车呢？答案是有的。

今天，《卡车之友网》记者给广大卡友介绍的这款自卸车是福田瑞沃聚力打造出的全新一代工程运输创富新势力，TA就是瑞沃金刚炮6x2悬浮桥自卸车（以下简称瑞沃金刚炮）。新车搭载玉柴K05发动机，最大马力240匹，与之匹配的是法士特10挡变速箱。除了黄金动力的加持外，该车还带有中提升桥，具备两轴车的运营成本干三轴车的活的优势，那么，瑞沃金刚炮6x2悬浮桥自卸车到底如何，让我们一起去看看。

全新欧式外观 多种轴距货箱可选

瑞沃金刚炮的外观采用全新欧式造型，整体看上去更加符合国人的审美。

前进气格栅两侧以及保险杠中部采用了棱角分明的镀铬装饰件，令瑞沃金刚炮时刻散发出凶狠犀利的眼神。

保险杠下部配备了粗壮的前杠，可以起到一定的保护作用。

后视镜采用一体式后视镜+两块补盲镜的组合设计，后视镜看上去一体性更强，配合粗壮的连接件，给人更加结实的视觉观感。

大灯采用组合式灯光设计，内部配有LED日间行车灯，下方则为雾灯，提升雨雾天气的行车安全。

瑞沃金刚炮轴距为2550/2650/2800/3400+1200mm四种规格，根据轴距不同货厢尺寸涵盖了4100至5200mm，宽度也有2100/2200/2300mm三种，卡友可以根据自身的装载需求进行选择。

轿车化内饰设计 档次感进一步提升

瑞沃金刚炮采用轿车化内饰设计，并采用2060mm半浮车身，在保证驾乘舒适度同时，又提升了内饰档次。

四幅式多功能方向盘，盘幅适中。中央喇叭按键范围较大，配合银色饰条，看上去更加大气。方向盘两侧集成多功能按键，方便驾驶员在行车途中对车辆进行操作，降低安全风险。

仪表盘尺寸较大，并且采用多表盘设计，显示信息更加丰富，整齐的排布也能够让驾驶者清晰了解车辆状态。中央较大的行车电脑可以方便驾驶员了解车辆运行状况。

中控部分的设计也相当的规整，大量的按键规程的排布在触手可及的位置，大部分按键采用实体按键，用起来更加方便，该车还可选装多媒体大屏，功能可以满足日常使用；另外，瑞沃金刚炮配备液压减震座椅，舒适性也能保障。

玉柴+法士特黄金动力组合

瑞沃金刚炮搭载了代号为YCK05240-60玉柴K05国六发动机，排量为5.13L，最大输出240匹马力，在1200-1600转速区间就可以爆发900牛米的峰值扭矩。值得一提的是，这款发动机达到了部分六缸机的输出功率，但重量却做到了更轻，在满足动力性的同时，还能减轻车辆的自重。

瑞沃金刚炮匹配了国内知名品牌法士特的10JS90A-B手动变速箱，头挡速比12.09，最高档速比0.78，倒挡速比10.92。而且10挡设计使各挡位之间极差更小，在不同路况下都可以提供到合适的挡位选择。

三轴承载吨位 两轴运营成本

三轴自卸车最高承载25吨，而两轴自卸车最高承载18吨，仅仅是增加一根中提升桥，承载能力就提高了7吨，所以多一轴的瑞沃金刚炮在承载能力上优势格外明显。

在运营成本方面，瑞沃金刚炮第二桥采用了智能气囊悬浮桥设计，既能够加强合规装载能力，又能够根据用车场景切换形态，空载时提升智能气囊悬浮桥，秒变4x2省油省胎，重载时降下智能气囊悬浮桥，秒变6x2多拉多赚，非常贴合卡友在用车时降本增效的诉求。

拉得多跑得稳 底盘更可靠

整车采用腹面高度为250mm的双层主车架，车架厚度为7+4mm，车架宽度达到了800mm，保证了满载下在非铺装路面行车的车身稳定性。副梁的高度为140mm，配有四个独立式翻转轴，翻转座为宽尾设计，在货厢举升时也不会轻易侧翻，安全放心。简单来说，金刚炮车架的承载性和刚性均能符合重载的需要，拉得多跑得稳，优点非常明显。

瑞沃金刚炮前桥为10片，中桥悬浮桥为7片钢板+气囊，后桥为12+9片的悬架形式，其目的是同时满足轻量化和载重能力。后桥多片簧还加入了四骑马倒置U型螺栓，有效加强板簧的刚性，保证底盘的可靠性。

457C重载车桥，速比为5.833，也可以根据使用场景选择6.33速比，另外，该车后桥配备了差速锁，即使在复杂路面，驱动轮也有足够的附着力和牵引力让车辆继续行驶。

总结：
瑞沃金刚炮是福田瑞沃聚力打造出的全新一代6x2悬浮桥自卸车，具有高承载性、高效运输性、高舒适性以及多样选择性等诸多的优势，可为水泥运输、砂石运输、型材运输、原木运输提供最优产品解决方案。如果你正在考虑购入一款承载25吨，且还有两轴车低运营成本的合规小三轴自卸车，那么，这款瑞沃金刚炮不妨考虑一下。