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远程FX猛虎出笼,吉利商用车再添新翼

陈津  2020-08-28 23:51:26  卡车之友网原创

对于皮卡,广大卡友都不会陌生。这种源自美国且深受世界人民喜爱的客货两用汽车,同时带有轿车驾驶室和货车车厢,既具备乘用车的美观与舒适性,又不失卡车的动力及载货能力,还拥有十分强大的拖拽能力,天生自带实用基因。

 

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不同于国际市场,皮卡在我国依然属于较为低端的工具车,相关市场也因为种种政策限制,一直处于起步阶段。不过,随着皮卡解禁、取消喷字和贴反光条,放宽年检周期等政策的持续推进,国内皮卡行业迎来难得的发展机遇。数据显示,2019年我国皮卡销售45.2万量,市场前景向好。

 

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高端化、乘用化、专注城市使用场景的乘用皮卡车型,也成为市场发展的主流趋势。8月28日,吉利商用车推出一款定位中高端、高端市场的承载式皮卡——远程FX,这是吉利商用车在皮卡领域的首款车型,也是其进军高端乘用皮卡市场的一次大胆尝试。

 

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承载式车身结构,兼顾实用与舒适
在国内,皮卡用户普遍更加看重产品的实用性与性价比,对于车辆外形、舒适性等方面并没有太高要求。随着皮卡进城限制逐步放开,皮卡产品的乘用化趋势愈加明显,年轻用户也更加青睐时尚、舒适、个性的皮卡车型。

 

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作为国内首款承载式皮卡,远程FX基于乘用车平台开发,具备舒适、安全、动力、造型、智能五大亮点,是一款比SUV更能载物,比皮卡更便捷的全能家用汽车。它是吉利品牌深厚乘用车制造底蕴的体现,满足了皮卡用户家用化、舒适化的车辆需求。

 

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承载式车身结构的尝试与应用,更是吉利商用车推动皮卡车型乘用化转型、发展的一次创举。因为承载式皮卡通过牺牲部分承载力,换来车辆更轻的自重,更大的内部空间以及更加舒适的驾乘体验,使其更加符合城市工况。没有刚性车架的劣势,可以利用车头、侧围、车尾、底板等部位的强化来弥补,因此车辆安全性、稳定性更高。

 

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远程FX有智联版和智慧版两款车型,新车的前脸与博越Pro较为相似,不过整体设计更加酷炫,尤其是竖杠中网与鹰眼式大灯的搭配,给予用户强烈的视觉冲击。车辆前进气格栅采用多边形镀铬装饰,中间为“远程汽车”车标,配合隆起的线条以及两边的电动调节外后视镜(电加热),整体造型气势十足。

 

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车身侧面的线条十分流畅、自然,据《卡车之友网》了解,远程FX的轴距为2670mm,整车长宽高分别为4905mm、1831mm、1713mm,内部空间较大,货箱长宽高分别为1125mm、1230mm、460mm,装载能力不容小觑。

 

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尾部造型方正有型,两侧分别装有竖向尾灯组,内嵌卤素光源,视觉效果十分丰富;带阻尼后货箱门以及卷帘式后货箱盖的设计贴心实用,提升了远程FX的整体档次;货厢内部还设计有储物格,空间不小,足够车主放置工具与杂物。

 

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轿车化内饰设计,品质与安全并存
作为一款面向全新市场的乘用化皮卡,远程FX的内饰设计贯彻了轿车化理念。整车装有12.3英寸720P高清触控屏、7英寸全液晶动态组合仪表、无钥匙进入、一键启动、电动升降车窗、皮质多功能方向盘、6向电动调节座椅、自动恒温空调、全景天窗等实用配置,车辆智能性与舒适性大大增强。

 

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由于乘用皮卡的车型定位,远程FX的内部空间没有被货箱压榨,整体布局较为宽敞;前排电加热皮质座椅填充物柔软,包裹性好,能够有效缓解驾驶员行车疲劳。

 

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车辆设有倒车影像、坡道辅助、自动驻车系统、ABS+EBD+BA、ESP车身电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、ESS紧急制动提醒、全速自适应巡航系统、360度随动3D影像和前、后泊车雷达等安全配置,有助于提升车辆操控体验,更有利于驾乘人员行车安全。

 

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1.8T+7DCT动力匹配,高效更节油
动力方面,远程FX由1.8T发动机JLE-4G18TDC提供动力,该发动机最大功率为135千瓦,峰值扭矩为300 牛.米,动力强劲并且符合国六排放标准。与之匹配的是7DCT(七速双离合变速器)传动效率更高,稳定性更好,是提高汽车燃油经济性的不二之选。

 

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新车悬架结构为,前悬采用麦弗逊+横向稳定杆,后悬采用多连杆带横向稳定杆,配合225/60 R18规格的轮胎,兼顾承载、舒适与节油,同时也能让车辆的多功能性与多用途性上得到充分发挥。

 

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数据显示,远程FX的百公里油耗仅为8.5升。由此可见,作为吉利商用车自主研发的1.0代皮卡车型,远程FX凝聚着吉利多年来深耕乘用车领域的深刻见解,是一款真正做到既能工作又能娱乐的多功能交通工具,也是国内市场上的一个全新品类。

 

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随着皮卡解禁、国六切换、新能源替换等政策的持续推进,未来国内皮卡市场还将迎来更多发展机遇。坚定了新能源和智能化的发展方向的吉利商用车,也将通过对用户需求的精准把握和洞察,不断优化推出2.0、3.0代皮卡车型,最终实现自身产品的乘用化、高端化、舒适化升级。
 



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