SUV级智能超级大皮卡——江淮帅铃T8给行业和市场带来的震撼一波接一波，T8汽油版4月20日在北京强悍登场更意味着帅铃皮卡在“宜商、宜家”方面的进一步深化，车辆性能、配置，以及舒适性等方面的提升，为用户奉献更为酣畅的驾乘体验。

首批上市的帅铃T8汽油版推出舒适、豪华、尊贵、智联4款车型，预售价为10.98万—12.68万元。

设计和配置 创新“SUV化”
江淮帅铃T8汽油版外观保持了柴油版的美式设计风格，6边镀铬中网风格硬朗且工艺精致，结合“眼部”轮廓写意式大灯，及“JAC”LOGO，前脸霸气十足，很容易吸引视线关注。

加长轴距、双腰线的车身设计，使“越野性”得到彰显；皮卡尾部挡板水平折放延展了装卸空间，极为实用。正如江淮帅铃皮卡相关设计人员强调，帅铃T8定位宜商宜家，突出性能的同时，极大程度考虑到当前用户的出行和出游需求。

“宜商、宜家”理念在帅铃T8内饰设计也得到强调。T型中控布局，分区简洁，8英寸屏幕可呈现J-ConNet智云互联系统、GPS导航、360度全景影像，百度CarLife，以及语音识别等功能，智能体验向乘用车看齐。

真皮座椅是帅铃T8引领皮卡“SUV化”诚意之“座”。分别对驾驶席和副驾座椅设有6向和4向手动调节，适应不同空间需求；多功能三幅方面盘应用，极限工况下更利于精准操控。事实上，试驾过程中，操控配合液压助力转向，帅铃T8汽油版在大角度坡道和坎坷路面行驶中的表现非常灵活。

帅铃T8汽油版搭载2.0L涡轮增压发动机（HFC4GA3-4D），最大扭矩输出290N•m，升扭矩145N•m/L，额定功率140kW，强大的动力带来迅捷加速，推背感强烈；6速手动变速箱可以适应多种工况需求。值得关注的是，帅铃T8的6速AT版车型将于今年底研发完成并择机上市，电动版也在规划之中。

前双横臂独立悬架、后整体桥式非独立悬架，无论是面对横坡还是纵坡，以及更为复杂的路况，均保证了足够的通行能力。

动态试驾 刚柔兼济
4月20日，江淮帅铃T8汽油版试驾选择在永定河畔的越野公园。

短暂的铺装道路试乘体验：加速快、推背感强烈；驾驶室内部静音效果媲美SUV和其他类型乘用车；发动机噪音控制近乎理想；后排空间宽阔。

越野公园内为全面的非铺装土路，虽没有长距离大幅度连续坡道，依然有多处大角度上坡、小角度回转弯道。

江淮帅铃T8汽油版上道后首先感受到的依然是动力输出带来的快感。完全不必考虑经济驾驶的小角度油门开合，一脚“地板油”随之带来的是“起飞”感觉，还有强烈的推背力量。除了易于操控的方向盘，油门、离合和刹车踏板的控制也很轻便。尽管相比柴油版的扭矩有差距，汽油版290N•m的数值已经足够应对越野环境，并在商用领域相比同类车型具备明显优势。

通过细碎坑洼路面，相对平顺的表现反映出江淮帅铃T8汽油版减震系统和悬挂性能较好地抑制了颠簸；坡辅助系统保证坡起不溜车，这一点使其驾驶更具“大众性”，充分照顾了女性司机需求，尤为关键的是提升了车辆安全性。当然，ESC车身稳定系统在行驶过程中的作用举足轻重。

皮卡，兼具生产、代步、运动休闲等多重功用，从而决定了产品设计必须在充分平衡各方面属性的特点和需求。江淮帅铃T8汽油版接近角离去角分别为29.6°和26.2°，纵向通过角26.4°，最小离地间隙220mm，足以胜任城镇乡村的铺装路面，在非铺装路面上也具备良好通过性能。

《卡车之友网》试驾的四驱帅铃T8汽油版采用电控分时四驱系统，后桥配备伊顿差速锁，保证对不同环境的强大适应性同时，具备高人一筹的脱困能力。

SUV级智能超级大皮卡，市场前景可期
智云互联系统、360度全景影像（倒车可视）、四轮盘刹、无钥匙进入+一键启动，诸多智能技术和前卫配置成就了江淮帅铃T8“SUV级智能超级大皮卡”。

江淮皮卡营销公司副总经理李戈航

帅铃T8汽油版的发布，与之前上市的柴油版形成T8车型的完整产品布局。江淮皮卡营销公司副总经理李戈航表示，在皮卡产品设计方面，江淮帅铃一直坚持综合考虑用户对产品的性能、颜值、性价比的多重需求。

江淮皮卡营销公司总经理贾海波

“2019年，江淮皮卡的整体销售目标是3万辆，北京市场预计销售2000辆以上。”江淮皮卡营销公司总经理贾海波指出，之所以在北京发布帅铃T8汽油版，主要因为北京区域皮卡市场集中爆发，特别是汽油产品需求旺盛。

鉴于皮卡市场的变化，江淮在2018年就展开了相关市场调研，了解到目前皮卡需求主要集中于建筑工程用车、政府批量采购、工商业者物流及运营。未来，随着皮卡舒适性和越野性能提升，其代步功能和运动休闲功能得到加强，还会吸引更多普通消费者。事实上，北京皮卡市场的爆发就得益于越来越多普通消费者选购。贾海波还指出，帅铃皮卡宜商宜家，势必带动乡镇市场的农用车用户消费升级。

多方面因素聚合作用下，包括北京在内的全国皮卡市场整体向好，或将迎来前所未有的爆发。