卡车之友网 首页 > 试驾测评 > 正文 返回 打印

福田瑞沃ES3蓝牌重载王,诠释重载新时代

小编辑  2017-12-22 11:02:46  卡车之友网

对于轻卡中的重载车,你的第一印象是什么?大梁扎实?大后桥、大速比?或者是拉得多、制动好?这些观点都不错,但如果仅仅有这些,也只能被称为“可用于重载的轻卡”,那么真正的重载王者是什么样呢?福田瑞沃ES3会给你一个“标准答案”。


超强承载,全方位升级
运动会举重项目大家都已很熟悉,这种运动对于运动员的手臂、腰部、腿部等身体部位素质要求极高,任何一个部位有弱项,都会影响整体实力的发挥,甚至还会发生危险。对于卡车而言,重载同样如此。


福田瑞沃ES3重载型对车架、轮胎、后桥等基础配置全面升级,采用865外宽215 × 65 × 6等直纵梁铆接车架、7.50R16 / 8.25R16全钢子午胎、EQ1092Z / EQ1093Z宽轮距后桥、含铌钢板弹簧等,设计载重达10吨以上。

 

2.JPG


采用全槽钢骨架设计的2450mm宽度货箱,容积可达23.5m³,扎实耐用。

 

3.jpg


动力强劲,油耗低
福田瑞沃ES3重载型配装知名玉柴发动机YC4S160-50,功率118KW,160马力,550 N.m扭矩,匹配法士特六档/八档变速箱,使发动机不同负荷均能兼顾动力性、燃油经济性。

 

4.jpg


目前,市场上有很多的重载车型,是用高油耗为代价换取大马力的,虽然载重能力提高了,但往往油耗高的让人想哭。


福田瑞沃ES3重载型通过Cruise软件计算,整车匹配更合理;利用空气动力学原理,对车身线条进行优化设计,风阻系数降低15%;法士特变速箱高精度磨齿应用、高精度齿轮铸造后桥,传动效率提升3%-6%;整车综合油耗节省10%。让这款“重载王者”既有强劲动力,又给用户最低的使用成本。

 

5.gif


有面子更有里子
一款重载王者车型,当然要厚实有劲,外形美观和载重能力并重。福田瑞沃ES3重载型就是一辆集实力、颜值于一身的“高颜值重载王者”。

 

6.jpg


福田瑞沃ES3重载型车身外观设计传承欧洲卡车研发制造理念,兼备德、美、中三方联合设计,高端大气、稳重大方,驾驶室上方犹如“皇冠”一般的空气导流罩,能有效减少空气阻力,跑得更快,更省油。


驾驶室采用2060超宽驾驶室,驾乘空间大,同时采用复合螺旋弹簧式半浮悬置设计,实现驾乘舒适性。

 

7.jpg


具有王者风范的福田瑞沃ES3重载型,在内饰方面是实打实的以人为本。


顶棚的遮阳板带有储物功能,织绒面料配合皮革内饰、科技纹理匹配液晶大屏、电动门窗及中控锁、定速巡航、集成式行车电脑等高科技产品。

 

8.jpg


全新的六向调节减震座椅,升级座椅体压分布,通过改善座椅海绵硬度、改良座椅材质,调整坐垫倾角、提高坐垫的支撑性及靠背的包裹性,让座椅更符合人体坐姿生理特性,打造航空座舱式的商务体验感。

 

9.jpg


安全配置,丰富实用
全系标配补盲镜、前下视镜、广角镜,视野更清晰,无盲区,同时标配断气刹、排气制动、ABS、干燥罐、四回路保护阀、全新升级制动蹄片等,全方位保护行车、制动,驾乘更安全。

 

10.jpg


底盘预留1040mm淋水装置空间;储气储气筒容积较同类产品提升1.5%,连续制动性能较同类产品提升3%。

 

image017.jpg


作为“重载王者”,福田瑞沃ES3重载型可谓是“上得了厅堂,下得了厨房”,不仅能给你舒适的驾乘感,还能拉能跑刹得住,这样一个多面兼优的“好伙伴”,还不赶紧开回家!



/shijia/201712/35709.html