6年零8个月，78万公里无大修，这是陆仲年与江淮帅铃携手走过的光辉岁月。

陆仲年

2011年4月1日，这一天，陆仲年记得很清楚，这对他的人生来说也是一次转折和提升。他告别了与自己一起入门进入运输行业的两吨小轻卡，多方寻觅下，与江淮帅铃结缘。时至今日，他都对自己当初的选择非常满意并且自豪。

当年决定换车的时候，陆仲年做了很多选择和对比，他十分清楚自己需要什么样的车，购买江淮帅铃并不是偶然，而是千挑万选，吹尽狂沙始见金。

“我是做铁轴运输的，有固定工厂需求，货源稳定，而且运价一直很理想，我十分珍惜这个合作，既然要换车，就要换好车，不能因为车子质量问题，影响运输，耽误货主生意，砸了自己的饭碗。”陆仲年表示。

“我选车第一个看重的是安全性，只有安全，才是运输的保障；其次可靠性，要保证出勤率，才能保证有钱赚；最后是油耗，将油耗控制好，才能保证自己赚更多的钱。”

陆仲年2011年购买的江淮帅铃

综合三方面考虑，陆仲年认为，江淮帅铃是最好的选择。“江淮是大品牌，质量信得过，周围的很多人都在用，而且通过实际试乘试驾感受，车辆很稳，底盘很扎实，车皮很厚，这是车辆安全性最重要的几部分。”

果然，江淮帅铃在这6年多的时间里，没有让他失望。

“我一般运输路线是由常州运往上海、苏州、杭州等长三角地区，最远也去过郑州，基本都是标载，高速较多，车速一般保持在80km/h左右，一天可以跑一趟往返，基本每天都有活，江淮帅铃从来没有耽误过我的工作，每一次运输都能圆满完成，现在车子已经78万多公里无大修，而且，连后轮的刹车片都没有换过，仅仅是换过驾驶员这侧的一个前轮刹车片，轮胎也一般10万公里才换一次，这车真不错。”陆仲年对车辆的品质赞不绝口。

事实上，最令陆仲年满意的是油耗。据他表示，现在平均百公里油耗只有9升左右，可以和一般的小轿车相媲美，仅油费方面每年都就会省下很大一笔费用。

陆仲年毫不掩饰的对记者表示，多年来与江淮帅铃轻卡搭档已经帮助他赚取了90多万的净利润，走上小康之路。

仪表盘显示陆仲年的江淮帅铃已经行驶781053公里

虽然车辆已经在岁月的磨砺下，外观变得有些苍老了，但是整车性能依然保持着很稳定。“也想过换新车，这车是国三的，担心什么时候政策不允许跑了，但是与江淮帅铃已经是老搭档了，越开越顺手，也有感情了，就打算继续开着。之前去保养的时候，4S店维修人员告诉我，活塞可能要换一下，其他的没什么问题，我觉得始终坚持的话，这车跟我跑100万公里没有问题。”陆仲年对江淮帅铃非常有信心。

不止是对车辆有感情，陆仲年对江淮轻卡的品牌文化和对用户的关怀也特别认可。

“2015年，我跟着经销商一起去了江淮轻卡工厂，亲眼见证了江淮轻卡的生产流程，对它的品质深信不疑。厂里的领导对我们也很热情，安排很周到，还带我们去九华山旅游，让我们感觉像是一家人一样，很亲切。”

今年，陆仲年获得了江淮第二季最美卡哥信赖之星组别，无大修公里数最长的用户荣耀，作为一个普普通通的个体用户，让他十分意外和感动。

陆仲年也一直用自己的行动回馈江淮轻卡，经常向周围有购车意向的朋友推荐江淮轻卡。

“几个月前，有个小兄弟想要和我一起跑运输，让我带带他，我就推荐他先买一辆江淮轻卡，他买这个车我就放心，就在上个月刚刚提了一台江淮帅铃最新款车型，看着就比我这个好很多，特别是驾驶室里很舒适，开起来减震性能更好了，噪音也小，也让我有更换新车的冲动了。”

客户“老带新”是江淮轻卡购车用户的常态，这也是江淮轻卡近年来在注重品质的同时，始终倡导“敬客经营”的客户关怀取得的成绩。

购车之时，陆仲年从没想过这辆江淮轻卡可以和他共同搭档如此长的时间，行驶里程相当于绕地球跑了接近20圈，这不仅是陆仲年对江淮帅铃品质的见证，同时也是他与江淮帅铃共同创造的辉煌。