东风KL牵引车6X4车型自打入非洲市场以来迅速攻城拔寨，成为物流运输行业的运力担当。特别是在南部非洲，越来越多物流企业将东风KL牵引车发展为主力车型。

“动力足、路况适应性强、可靠性高、服务保障及时。”当地用户普遍反映东风KL牵引车相比欧洲品牌和日本品牌牵引车的性价比尤其突出，运营成本相对节约，创效能力显著。

东风汽车赞比亚有限公司负责人向《卡车之友网》介绍，非洲重卡市场尽管充斥众多欧亚品牌，且互有竞争，整体却依然处于发展阶段。与之形成鲜明对照的是，在消费端，无论资源运输，还是物流货运，对运力均有巨大需求。东风KL牵引车是依托东风天龙平台制造的右舵系列产品，外观保持家族显著特征，同时拥有强大优势基因，性能表现突出，因此在竞争中迅速得以脱颖而出。

非洲经济发展于2001-2014年经历过一段高速增长的“黄金时代”后进入低迷期，不过短暂徘徊之后的撒哈拉以南非洲地区自2016年以来再度表现出活力。国际货币基金组织（IMF）前不久发布《撒哈拉以南非洲地区经济展望》预测，撒南非洲经济将在2017年逐步摆脱增长缓慢的颓势，由去年的1.4%上升至2.6%。

来自中国方面的分析认为，未来两年，如果大宗商品价格继续保持目前的恢复性态势，内部宏观经济改革继续进行，非洲经济有望继续保持温和回升。中国“一带一路”战略推进也将在未来的非洲经济发展中发挥更加重要作用。

重卡市场是政经法规风向标，是经济发展的晴雨表，在非洲亦然。赞比亚在过去大约10年间曾为世界上增长最快的经济体之一，国内生产总值平均每年增长约6.7%。依托丰富的矿产资源，国有铜矿山在上世纪90年代的私有化使政府从庞大的损失中迎来工业产生的巨大能量，大大增加了铜矿产量和盈利能力，促进经济增长。天有不测风云，由于2015年受大宗商品价格低迷、全球经济复苏乏力和恶劣的天气等因素的影响，赞比亚经济发展步伐被迫放缓；2016年的大选更使经济陷于迟滞。2017年以来，稳定的局势和渐趋旺盛的资源市场需求促进赞比亚经济再度扬帆，重卡市场同期呈现新一轮增长态势。

决胜于市场依靠的并非运气，而是对机遇的敏锐感知，以及未雨绸缪的果敢执行。早已经完成赞比亚市场销售渠道和服务网络建设的东风商用车牢牢把握市场转机，东风KL牵引车和东风KC自卸车年内销售都实现显著增长。

东风KL牵引车之所以备受用户青睐，首先得益于高品质动力。“目前，在非洲地区销售的东风KL牵引车配装采用雷诺发动机技术的dCi 420 30发动，6缸设计，11.1L排量，最大扭矩1870Nm/1200rpm。”东风商用车营销公司海外营销部非洲商务代表处负责人介绍，东风商用车针对非洲市场需求已经推出2018年全新产品，不仅驾驶室外观、内饰及娱乐系统全面升级；动力性经济性优化；制动性能进一步改善；舒适性提高；可靠性提升，还会应用轻量化等更多新技术。

东风KL牵引车的先进性能还来自自于国际水平配置。除了dCi 动力匹配ZF变速箱，东风KL牵引车2018年新品将搭载13L康明斯ISZ动力，与之匹配法士特变速箱、单极减速双联后桥，实现高效率运输；东风KL牵引车在制动方面性能优异，从而为驾乘人员提供可靠的安全保障。

产品为王，服务制胜。这是重卡营销放之四海皆准的一条“金规铁律”。在建设非洲销售渠道进程中，东风商用车并没有猛然冒进，而是采取稳扎稳打战术，因地制宜地设立了5个管理区，有选择性地发展稳定区域，继而辐射周边。同时，相应的服务与销售齐头并进，东风商用车派驻大批专业技术人员为用户提供及时有效的维护保障和技术支持。

“我们的产品品质是最好的，我们的服务也争取做到最好。”东风汽车赞比亚有限公司负责人对“东风”的实力抱有充分自信，也对未来发展充满期待。

有道是“纸上谈兵终觉浅，绝知此事要躬行”，针对东风商用车海外市场的相关服务，东风商用车有限公司副总经理司徒（Stuart Lennie)强调：“东风商用车的品牌定位不仅仅是成为一个卡车制造商，更是要成为一个全方位的解决方案服务商。这也就意味着东风商用车除了提供卡车和产品，还要提供相应的服务和售后保障。今后，东风商用车将花更多的精力在这方面，因为客户能够有最好的体验，东风商用车才能在海外市场得到可持续发展”。

有优异的性能，有及时的服务和充足的配件，有最好的应用体验，还有“一带一路”助力，东风KL伴随经济繁荣和发展不仅驰骋于非洲大陆，更将开拓更广阔的国际市场。