数英雄，论成败。车市从来都不平静，而卡车市场因新势力乘龙L3的加入更是注定要掀起新一轮竞争波澜。

近日，《卡车之友网》在东风柳汽专营店河北省保定骏皓汽贸邂逅崭新亮相的乘龙L3，近距离感受并体验“城镇物流质惠中卡”的性能表现。

卡友看车，首先关注的通常是外观。尽管此前早已收藏乘龙L3谍照，以及相关实车图解，当记者看到上市实车时依然被其颜值电到。据了解，该车采用的全新驾驶室，欧洲风格时尚造型犀利而饱满，同时，作为新一代城镇物流运输的垂范之作，乘龙L3对标欧美标杆，采用先进技术及模块化设计，全新底盘布置。

动力系统方面，乘龙L3搭载的是东风柳汽和玉柴联合开发研制的“乘龙定制”YC4S160-50发动机，4气缸，排量3.767L，满足国五/欧五排放标准，最大功率160马力，扭矩550N·m，最大扭矩转速1300-1800RPM。由于动力研发双方规范开发匹配标准，为实现整车动力性、经济性、运行稳定全面提升提供有力保障。

《卡车之友网》看到的乘龙L3为5.8米车型，匹配万里扬WLY6TS55F变速箱，属于行业领先的高品质产品，而6.2米-7.7米厢长车型则匹配法士特小八档，实现高效率动力传输。

乘龙L3延续龙骨框架结构驾驶室，按欧盟ECE碰撞标准完成正面碰撞、顶压、后碰等测试，最大限度保证驾乘人员安全；在内饰方面，由浅灰至深棕的色调加强了内部空间感，中控台和车门内侧边缘的镀铬条块搭配，不仅有效区分功能区域，还强化了环境的层次，有助于减缓驾驶疲劳，一定程度地保证司机安全驾驶；再有，驾驶室超强的密闭性、定速巡航、标配气囊减震座椅、标配整体式冷暖空调系统等配置使得车辆舒适性进一步提升。

安全，是乘龙汽车的强大基因。乘龙L3除了驾驶室采用龙骨框架结构，还标配ABS、排气制动，以确保车辆在各种紧急状况和特殊工况环境制动更稳定安全。

在轻量化方面，东风柳汽商用车一直保持行业领先水平。乘龙L3通过应用高强度钢板，采用先进的设计手段，优化车架结构，进而使车架较竞品强度高38.7%，重量低11.6%；底盘系统加长少片簧应用和铸件优化等技术显著降低整车自重，明显提高承载力，有利于用户创造更多价值。

始于颜值，强于性能，卓越品质。乘龙汽车致力于提供具有“安全、可靠、省油、高效、舒适”等特性的行业领先水平运输装备，聚焦城镇物流的“质惠中卡”乘龙L3即将上市，势必加剧细分领域竞争，当然也会促进行业发展进一步繁荣，成就广大用户实现高效率高效益运输的愿望。