AMT，对于经常关注卡车的人一定很熟悉，像进口沃尔沃、斯堪尼亚、奔驰卡车基本配备的都是AMT变速箱，国产的解放、重汽也都有配备AMT的车型，最近在卡车业内算是比较火热的话题。驾驶手动挡车辆的驾驶员，左脚离合，右手换挡，看着人家开着AMT车辆，手握方向盘踩油门，非常从容的驾驶着车辆，此时满满都是羡慕的眼光。

AMT轻松实现换挡，减轻驾驶员的工作强度，但是你知道吗？AMT可不是因为会自动换挡就受到驾驶员、物流公司的宠爱，至于还有其他什么原因，下面将为你娓娓道来。

减少驾驶强度 卡车司机这样说

驾驶手动挡车辆，需要手脚并用实现换挡，在堵车的时候换挡成了累赘。毫不夸张的说，开久了手臂、脚部都有酸胀感觉。可能有人不理解，不就是一个换挡动作，至于这么叫苦吗？那是你没真正开过卡车，一个简单的动作一旦长时间重复做着就会成为负担，相信广大的卡友们深有感触。

开车不用换挡，只需要踩油门，手把方向盘就可以完成车辆驾驶，相信这是多数人对AMT的第一感观。曾经是卡车司机的我做梦都想实现开车不用换挡，可见在驾驶中换挡这个动作是多让人反感。AMT的出现很好的解决了这个难题，AMT代替人工换挡，减少驾驶疲劳，开过AMT车辆的司机都说比较舒适，可以将更多的精力放在行车安全上。

有效降低成本 物流老板这样看
一个成熟的老司机，不是短时间内能培养出来的。老司机驾驶车辆手法娴熟，什么时候增档，什么时候减档，驾驶车辆游刃有余。驾驶的娴熟生疏，最明显的就是体现在车辆的油耗上，同样的货物，同样的线路，新老司机的油耗百公里相差5升的事例绝不是噱头，这也是为什么老司机在物流公司比较受欢迎的原因。

物流公司车辆众多，物流老板经常为雇用不到好司机而烦恼。AMT的出现将这一难题化解，AMT的换挡逻辑简单的说就是模拟手法非常娴熟的老司机换挡。AMT的出现，在一定程度上降低了物流公司对司机驾驶技术的要求，换挡动作系统自动完成，车辆不会因为司机的技术而过多的影响油耗。AMT的离合器使用寿命更长，基本杜绝错误的人工操作对于离合器片的损伤。AMT对驾驶员要求低，车辆油耗低，车辆养护费用低，这三项优势让越来越多的物流公司选择AMT车型。

市场占有率高 欧洲卡车都用它

目前欧洲可以说是AMT的领头羊，比较出名的有奔驰的PowerShift自动变速器、沃尔沃的I-shift、采埃孚AS Tronic 都是比较出名的AMT。其匹配的车型在国内都有相应车型，国内驾驶员对于匹配AMT的车辆都给予很高的评价。据了解，目前在欧洲卡车AMT的装配率能达到70%左右。

目前随着国内各大厂家的大力开发，国产的AMT也已经成熟。在日常接触中，驾驶国产AMT车辆的驾驶员对AMT也是赞不绝口，AMT的表现完全满足他们的使用需要。国产AMT车辆比手动挡价格只贵一万多，性价比也比较高。

编后语：
科技是为懒人服务的，在卡车上，科技带来的是更多性能、安全、便利的提升，造就了卡车AMT的今天。司机作为卡车的驾驭者，对于行车安全至关重要，AMT的出现在很大一定程度上降低驾驶员的驾驶强度，可以将精力放在行车安全上。AMT对于物流公司来说可以降低用人标准，车辆油耗也不会过多的受驾驶员的影响。看到这里，相信卡友们知道了为啥AMT如此受欢迎，如果你只知道AMT它会自动换挡，那你就太小看它了。