卡车市场环境虽不是“山高路远坑深”，来自四面八方的“大军纵横驰奔”却是事实。在错综复杂且严酷的竞争中，谁敢横刀立马？
2022年1月18日，以“威行天下 铃航未来”为主题的江淮威铃品牌发布暨新品上市活动在四川成都举行，可以说对以上问题作出了强力回应。
集团支持 “威铃”品牌向上而生
“威铃”品牌及系列产品所属四川江淮坐落于川中重镇——遂宁，成立于2014年，是江汽集团基于西南市场特点、为进一步贴近客户、更好满足商用车用户需求的关键布局。2018年，为进一步开拓西南商用车市场，提升市场竞争力，四川江淮实现了研产销一体化运作。
江汽集团公司总经理李明
“近五年，四川江淮累计生产车辆近15万台，产值超120亿元，上缴税收近2亿元，带动就业5000余人，为江汽集团‘做大做强商用车’战略目标的实现和带动四川省经济社会的发展做出了积极贡献。” 江汽集团公司总经理李明介绍，2021年初江汽集团“十四五”战略正式发布，坚持做大做强商用车，裂变发展轻型车业务。同年7月，江汽集团推出了全新品牌—“威铃”。“由此，四川江淮将全面开发新产品、建立新网络、布局新市场，并开始迈向全国及国际市场，这将为落实江汽集团做大做强商用车贡献新增量。”
熟悉江淮轻卡的卡友对“威铃”应该有所了解。早在上世纪九十年代，作为江淮第三代轻卡上市后，该产品就凭借卓越性能和良好的驾乘体验，在同类车型中连续十年获得销量冠军，成就一代经典。此次焕新亮相的“威铃”系列产品包括蓝牌轻卡及中卡，均为4ⅹ2车型，基本覆盖当前主流运输应用场景。
四川江淮汽车有限公司总经理张作洋
“在过去5年中，四川江淮已经累计生产江淮旗下各类车型15万台，生产制造工艺保证能力、质量控制能力等方面均得到充分验证，这也奠定了我们生产先进可靠产品的基础。”四川江淮汽车有限公司总经理张作洋在与媒体交流中透露，为保证市场供应，四川江淮产线已经提升威铃产品的产能。在新品全面上市的冲锋号吹响后，江淮威铃将凭借得天独厚的区位优势快速提供西南地区市占率，未来辐射东南亚市场，向国际化进军。
产品矩阵出击 战力优势明显
品牌焕新，不仅仅发展目标对标行业一流，更重要的是为卡友们创造价值。
仅以现场展车配置来解读，不难发现江淮威铃对当前物流运输行业的痛点及诉求有深刻认知和理解。
就在1月12日,工信部、公安部联合发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》，由此“蓝牌新规”正式落地。2.5L排量发动机的“限定”将广大卡友的动力诉求推到了聚光灯下。
威铃K3、K5、K6等系列车型分别搭载全柴Q23、云内YN25PLUS1、云内德威D25Pro，以及安康HFC4DE2-2E（冷藏车）等，均为行业领先动力。
而且，为了充分满足对动力有更高需求的客户，威铃系列车型还匹配了法士特及万里扬小8挡变速箱，相比于6挡变速箱齿比更密，速比极差更小，尤其适用于西南地区，以及爬坡越岭等路况。
针对城配物流及快递快运，威铃K5中体驾驶室轻卡进一步加强轻量化，实现“中体最轻”。
威铃K8中卡车型聚焦城际物流、工业建材运输、水产绿通运输等领域，匹配安康动力、8挡法士特变速箱、JAC-1113后桥（速比4.875），实现了动力性及经济性兼顾。
看着称心；用着舒心；跑得顺心；买得省心；开得放心，是威铃向广大客户做出的“五心”价值承诺。事实上，从现场展出的适用不同场景之系列产品，无论外观造型、内饰布局、涂装工艺，还是核心动力匹配，全面反映了江淮威铃以客户需求为先导的技术创新能力。
四川江淮汽车有限公司副总经理、营销公司总经理孙亮
“我们不仅有轻卡和中卡，新能源产品也已经下线，未来还会开拓小卡，产品型谱覆盖3.7-6.2m。”四川江淮汽车有限公司副总经理、营销公司总经理孙亮介绍，“威铃”系列定位中高端的同时，与集团内产品也会形成互补，全擎助力江汽 “十四五”末发展成为“百万辆、千亿级”主流汽车集团。
创新营销 创新服务 成就数字化时代裂变发展
经济发展影响并促进着物流市场的变化，进而带动运输装备的升级。同时，信息传播、导流形式及渠道的网络化又改变着人与人之间、人与市场之间的沟通与交流形式。那么，如何在流媒体时代、数字化时代创新营销、创新服务？
“我们不仅在全国布局优秀、有实力的经销商，共同发展，还要与客户密切沟通、交流，不断提升服务水平，培育全新生态圈。”孙亮介绍，在市场从供方市场向需方市场转移进程中，必须进行换位思考，在营销与服务中以“用户思维”为核心，精准满足用户不断升级的产品与服务需求，构建核心竞争力。
除了借助网络平台及垂直媒体力量扩大传播声量，江淮威铃还建立起自媒体中心，主动与用户建立紧密联系。“我们要让每一位威铃用户时时刻刻感受到威铃的服务就在身边，没有距离。”孙亮表示创新营销与创新服务密不可分，目标就是让用户满意，建立成全新生态圈。
没有梦想，何必远方！
曾经的行业老帅，而今的实力新军，江淮威铃焕新燃擎，预计2022年实现12000台销售目标，“十四五”末（2025年）冲刺30000台，从而进入全国轻卡单品牌销量前十位列，西南区域单品牌销量第一位次。
有实力才有底气,够强大才能进取。向未来，再出发！“销冠”目标显然已经不是唯一追求，为广大卡友创造价值而来的江淮威铃前路值得期待。
