国家排放标准升级，是国家环保计划，势在必行。自2018年6月国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中明确“大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新。2019年1月4日，生态环境部等十一个部门联合发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》。《计划》指出，2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施机动车国六排放标准。

如今，7月1日“大限”将至！国六排放，一条实实在在的“标准线”横亘眼前。据不完全统计，已有北京、上海、广州、深圳等在内的21省市已确定提前实施国六排放政策。

面对排放升级，传统商用车早早“备考”并陆续推出满足国六排放标准的产品。相比国五产品，由于动力系统的技术升级，以及后处理系统加装，国六产品的价格自然有一定程度上幅；而且运营成本也有增加。

相比传统动力产品，具有零排放、零污染、低噪音等特点的纯电动商用车显然拥有更多先天优势，运营空间也更宽泛，可谓打赢“蓝天保卫战”的生力军，亦是践行节能减排之“绿色革命”的最理想力量。正缘于此，纯电动卡车制造产业受到更热切关注。

在此，比亚迪作为纯电动卡车制造和推广的探索者和领导者，无论在产品研发，还是技术创新、市场开拓方面，都创造了特殊建树。

前不久举办的2019北京国际道路运输展上，比亚迪纯电动轻卡系列开山之作——T5物流车亮相。该产品是比亚迪针对城市商品物流市场开发的一款代表车型，搭载比亚迪自主研发的电池、电机、电控系统；采用创新设计的轻量化货箱结构，载货量大；整车可覆盖蓝牌、黄牌领域，续航里程200公里以上，充分满足城市物流车辆需求；在快充模式下，最快1小时即可充满电量，保障客户用车效率。

T4是比亚迪面向市区物流商品配送推出的纯电动微卡产品，2016年下线以来得到市场广泛且深度验证，搭载高集成度的高压电控总成和三元锂电池，车身轻便，具有动力强劲、续航里程长等优势；采用电动助力转向，转向轻便；整车体积小，驾驶灵活。

重卡领域，比亚迪凭借强大的“三电”优势率先行业分别在渣土车和牵引车等高端产品上取得突破，率先投入商业化和规模化运营。

比亚迪T10ZT 纯电动智能自卸车搭载了比亚迪全球领先的铁电池、驱动集成桥总成及控制系统，整车电量 435.2kWh，运营续航里程达 280km，最大爬坡度达 50%，双枪快充最快可2小时充满，并可利用休息间隙进行补电；该车上装采用新型U型货箱，货箱容积 10.6m³，可选配铝合金平推折叠顶盖或摇臂式整体前移顶盖，结合超强动力和长续航能力，可全面满足用户城市渣土日常的运输需求。实际运营中，T10ZT纯电动智能自卸车的性能表现出色，充分展现了零排放、零污染、低噪音等新能源产品特点。

牵引车，作为当前重卡市场中的中坚产品，同时也是公路运输的主力担当，其电动化一直是行业关注的焦点，也是难点。比亚迪纯电动牵引车Q1是比亚迪主要面向工业园区和港口物流运输打造的一款4×2驱动纯电动半挂牵引车，同时还是全球首款实现商业化运营的纯电动重卡，成功突破了纯电动牵引车制造的技术难关。

Q1车身长5.95m，整车搭载比亚迪全球领先的铁电池、驱动集成桥总成及控制系统、180KW永磁驱动电机，具备电动机特有的低速大扭矩性能，牵引质量可达31.5吨，采用120kW直流快充，2小时可以充满。在运营过程中，该车的提速能力、爬坡性能均表现优异。尤其重要的是，该车运营经济节能，满载电耗135 kWh/百公里，如使用谷电（以0.425元/kWh计），每公里电费不足0.6元。目前，比亚迪纯电动牵引车Q1在深圳和佛山等地成功运营，截至2018年底单车最长运营里程达到14万公里。

此次国六排放标准升级，专用车领域同样面临车辆更新的压力和挑战。根据行业需求和实际工况条件，其实纯电动化产品推广已经成为专用车应用的潮流所向。

依托“三电”系统整体优势和多年大型纯电动商用车规模化使用、维护、验证、优化经验，比亚迪推出覆盖 3.5 吨至 31 吨的全系列、标准化、通用型纯电动专用车底盘，配合不同上装可用做城市洗扫车、扫路车、垃圾车、厢式运输车等纯电动环卫车，覆盖了道路清扫、垃圾收运、垃圾压缩、餐厨垃圾运输、危废冷藏运输、污泥运输、清掏作业等环卫作业领域，涵盖环卫作业前端清扫、中端运输、末端简单处理各个环节。凭借零排放、零污染、低噪音的优势，比亚迪纯电动专用车系列产品正在改善城乡面貌和环境中发挥越来越重要作用。

截至目前，比亚迪携手北京环卫集团交付了近2000辆纯电动环卫车，并将助力北京环卫集团逐步实现环卫车全部电动化，打造环卫电动化“第一城”。其中，比亚迪与北京环卫集团联合推出的T8SA纯电动洗扫车，在领先科技和坚实品质的支撑下，以单车最高68900公里的行驶里程获得“2018年纯电动重卡行驶里程之王”荣誉。由此可见，比亚迪纯电动专用车性能和品质值得信任。

志存高远，脚踏实地。比亚迪之所以在纯电动卡车领域率先行业取得显著成果，助力打赢“蓝天保卫战”，异军突起，主要得益于比亚迪的“全产业链”布局和前瞻性战略。

比亚迪作为作为国内最早投入新能源卡车研发的企业，重视技术创新，坚持“全产业链”布局，是目前唯一一家同时掌握电池、电机、电控、充电基础设施以及整车技术的新能源汽车企业，自2015年发布了新能源车“7+4”全市场战略布局，誓将电动化进行到底。比亚迪推出的纯电动物流车、牵引车、环卫车、渣土车、混凝土搅拌车、矿山特种车等全领域车型，填补了新能源卡车技术、市场的多项空白。

据了解，目前比亚迪纯电动重卡已在北京、深圳、杭州、岳阳、石家庄、太原、香港、美国洛杉矶、巴西、等地实现试运行或商业化、规模化运营，产品的可靠性、经济性和环保性得到充分验证。截止到2018年年底，比亚迪纯电动卡车已投放超过3000台，并稳定运营近四年。

国六排放标准升级落地执行，对于传统动力产品来说是挑战，对于以比亚迪纯电动卡车为代表的纯电动产品而言则是机遇。当然，比亚迪服务市场的目光并不局限国内，比亚迪纯电动卡车在海外也赢得越来越多客户的关注和信任。其中，比亚迪在美国电动卡车市场市场份额第一，成为全美最大的纯电动卡车生产商，运行城市包括加州的洛杉矶、圣地亚哥、旧金山、加州圣贝纳迪诺、帕诺阿尔托等，主要客户包括洛杉矶港口（比亚迪将其打造成全球首个零排放港口）、美国慈善机构SF Goodwill，加州当地物流运营商Daylight Transport等。