水深流缓，智者语迟。眼神中满含坚毅，脸上不见风霜，一路向前走，无惧、无畏，不嗔、不虞，这是一个人最好的状态。

无论市场竞争，无论需求变化，飞碟汽车总经理姜文娟一直保持着最好状态，同时力求飞碟汽车持续稳定且良性健康发展，旗下“缔途”和“奥驰”两个品牌以不急不慢的节奏扎实迈进。

高端城市小卡缔途于2016年上市引领行业进入产品升级的新阶段。当时，业界一度认为飞碟汽车将借缔途上市之势冲上“快车道”。根据《卡车之友网》观察，在坚持聚焦高端市场和用户的高品质需求目标下，飞碟汽车并没有盲目“加档提速”，而是坚持产品品质和性能提升，健全营销和服务渠道。

前不久，“2018飞碟缔途·我是卡车人大赛”总决赛在山东日照举行，姜文娟和飞碟汽车相关领导接受媒体采访时也特别说明，“飞碟汽车作为晚进入者，需要做的事情还有很多。我们希望我们的产品是能打动用户的，尤其是新生代用户，让‘飞碟汽车’成为与新生代用户一起成长的品牌”。

不急于求成，实现产品多元化
水到渠成，风来帆速。品牌的成长、企业的发展，从来都拒绝揠苗助长急于求成。飞碟汽车一直在完善产品线，从公路物流到工程、环卫，从燃油车到新能源纯电动。

“2018飞碟缔途·我是卡车人大赛”总决赛现场列出缔途和奥驰两个品牌14辆展车，包括小卡产品的单排、双排、排半车辆，以及轻卡的物流、自卸车，和适用休闲旅行的房车；有燃油版，也有纯电动车型。

缔途双燃料车型

特别值得关注的是，缔途推出汽油和天然气的双燃料车型——双罐王，采用双80升气罐设计，纯天然气续驶里程可达350公里以上，能够满足城市物流配货，较燃油车辆相比，百公里运营能耗成本降低一倍以上，以年行驶4万公里计算，可节省1.5万元左右。

缔途纯电动轿卡

“产品多元化，既是完善产品线的必然，也是对用户需求最大程度的满足。”姜文娟表示，尽管目前商用车领域的智能驾驶，尤其是无人驾驶备受关注，但飞碟汽车更注重发现并满足市场和用户需求。

奥驰纯电动轻卡

环保已经是轻卡绕不过去的一道“卡”，为支持打赢“蓝天保卫战”，更为实现节能减排，飞碟汽车加大了新能源产品研发和推广力度，飞碟和奥驰也已经推出纯电动产品。

“宜商、宜货、宜生活”，姜文娟强调随着市场需求多元化，飞碟汽车还会根据用户的实际诉求打造更多定制产品。

不慢于发展，聚焦性能专业化
不急于求成，并不等同于放慢步伐。飞碟汽车在完善产品线的同时也积极尝试加快发展。今年1-9月份，飞碟汽车全系产品销量增幅20%，其中缔途已经实现销售约2万辆，相比2017年8000辆销量大幅增长。

缔途产品2万辆销量中，大部分来自快递快运车、厢货车，主要集中在长三角、珠三角、京津冀等经济发达区地，约占到全部销量的60%。以上数据一方面反映缔途产品适用于城市物流高效运输；一方面也印证了飞碟汽车产品高端定位赢得广大用户认可和信任。

“专业化程度决定着轻卡在市场上的地位。”姜文娟介绍，飞碟汽车一度尝试“广而全”的专用车产品布局，但是市场趋势表明只有聚焦专业化，提升产品性能，才能掌握竞争主动性，才能占有市场。“飞碟汽车有SUV的生产资质，只是现阶段不会做乘用车。不过，如果有非常好的合作伙伴，也会持开放的态度。特别肯定的是，飞碟汽车会更专注于公路物流、工程物流和环卫车辆的性能提升及技术创新。”

奥驰V6重载“15吨王”

奥驰铃动版

奥驰系列于今年5月推出了重载“15吨王”；“专业底盘+ISUZU黄金动力”的奥驰铃动版聚焦高效物流；缔途“小卡5吨王”定位城配轻卡替代者，凡此种种均反映了飞碟汽车在专业化方面的创新理念。

缔途“小卡5吨王”

“飞碟汽车始终在思考‘我们能给客户带来什么样的产品，提供怎样的运输解决方案，创造哪些价值’，例如针对客户的需求匹配动力总成，（缔途）率先推出1.5L发动机，率先推出AMT产品。”姜文娟介绍，在技术创新方面，飞碟汽车的“专业化理念”不仅提升了自身产品力，也带动了行业的产品升级。

“飞碟旗下两大品牌：缔途与奥驰，都是定位高端的品牌。其中，缔途定位高端城市物流轿卡，打造轻松货运开创者；奥驰定位高端专业工程物流。”姜文娟透露，随着市场规模持续扩大，“缔途”和“奥驰”两大品牌的营销渠道未来都会独立运作，以更好服务广大用户。