福田祥菱微卡，以高档的配置及合适的价格，率先打破了业内对微卡的传统认知，一举成为国内微卡细分领域的领头羊产品。

有道是：五岳归来不看山,黄山归来不看岳。福田祥菱M1的轿车化设计理念，摆脱了微卡“低端、狭窄、不舒服”的束缚。家族式的前脸设计，进气格栅和一体式保险杠呈现的“鼎”字，不仅美观，也有“鼎盛”的美好寓意。上市之后，很多卡友感叹：福田祥菱M1的轿车化设计拉高了自己对微卡的审美，今后换车只换祥菱M1。

平头设计的福田祥菱M1，相比大多数采用短头设计的传统微卡，视野更宽阔，其驾驶室的A、B柱、前面板均为高强度钢材打造，在被动安全方面明显高人一等。

大面积镜面后视镜，视野宽，盲区小。集成远近光和转向灯于一体的菱形大灯设计，外侧上扬犀利不突兀。一体式保险杠集成雾灯和“回旋镖”形状的LED日间行车灯配合雾灯，可有效提高车辆雨雾天气行驶的安全性。车门把手采用轿车化的外拉式设计，更显档次。

货箱与车身分体独立设计，标配龙门架，确保车辆的驾驶室安全，不会因惯性的撞击，货物直接损伤驾驶室。货厢做工精细，车厢两侧备有绳钩，方便捆绑货物。

车型搭载东安1.5L汽油发动机，能够输出82kW的功率，动力可达112马力。

车型前桥采用独立悬架，大大提高了驾驶室的舒适度，可与轿车媲美。

后桥采用2吨级的加强桥，由于车型定位货物装载量不大的客户，所以后桥轮胎采用单胎设计。

福田祥菱M1前后雾灯开关、大灯高度调节开关均布置在方向盘左侧。

福田祥菱M1的驾驶室整体精细，轿车化内饰彰显豪华。仪表盘选用小车仪表，左侧是转速表，右侧是车速表，中间液晶显示屏可显示油耗、里程、燃油量、水温等信息。

中控台设计与小车基本相同，在高配版本车型上，大尺寸多媒体触摸屏显著提升整车驾驶室档次，触摸屏集成蓝牙连接、车载电话、音乐娱乐、收音机以及倒车影像视频成像等功能。

下方为空调控制区，均采用防滑旋钮控制开关，上面带有显档次的银灰色装饰，如单看这个空调控制区，你很难想到这是一台货车。最下方为点烟器和一个12伏的取电孔。

祥菱M1座椅采用皮质材料包覆，手感较好。

后记：毋庸置疑，定位于轻货运输最小吨位车型的福田祥菱M1率先改款升级，必将会引发国内微卡车型的变革潮流，届时，又会有什么新的车型出现，始终领先于潮流谋时而动的福田时代，又将会以什么样的产品出现？我们不妨拭目以待吧！

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