“全年必达5万辆，挑战5.5万辆，冲刺商用车销量新纪录！”

在不久前召开的东风柳汽2017年商用车年中会（苏州分会）现场，近300家经销商400余人共同誓言“渠道下沉夯基础 终端行销促销量”，以创造“乘龙汽车”新的大卖传奇。

东风柳汽最新公开数据显示，2017年1-6月实现整车销量26384辆，同比增长53%，创造了自2010年以来历史新高。如此佳绩得益于“9•21新规”、“一带一路”和“京津冀一体化协同发展”等多重利好因素对卡车需求市场的刺激和拉动；同时也得益于“乘龙汽车”新品迭出，产品线不断完善的助力；东风柳汽针对各地商用车细分市场的努力也对销量提升起到关键作用。

今年年初在柳州召开的“东风柳汽2017年商用车营销年会”上，东风柳汽总经理覃柳明发言时曾表示，有了“政策+产品+天时地利人和”，2017年的东风柳汽销量必达目标5万辆，同比增加28%，市场占有率5.6%，同比提升一个百分点。在此基础上，他特别强调东风柳汽要敢于挑战自我，向更高目标冲刺。

东风柳汽商用车营销公司总经理李克平也曾指出，经过连续两年的调整，中重卡市场触底回升，东风柳汽在2016年实现了四大品系全线增长，其中牵引车销量和市场占有率均创下历史新高，而这种全线发力的形势有助于2017年市场爆发。

市场竞争从来遵循的都是优胜劣汰法则，没有谁是天生幸运儿。倏尔出现的商机垂顾那些善于洞察市场形势的人，而被市场热情拥抱的一定是运筹帷幄缮甲治兵者。

敢于挑战5.5万辆，誓师冲刺商用车销量新纪录，东风柳汽凭借的显然不仅是豪情，最为重要的是实力。《卡车之友网》综合如下因素认为东风柳汽在2017年完全能够实现目标超越：

凭渠道，北上战略初显大格局
就在不久前，营口奥峰汽车销售有限公司隆重开业，从而进一步加强了东风柳汽在东北的开拓力量。《卡车之友网》了解到，自从2016年以来，在北方市场为重要区域的销售渠道建设成效明显，为东风柳汽实现销量提升发挥了强力支撑作用。

包括辽宁、河北、山东、山西、河南、安徽、江苏等省份在内，是传统的卡车重要市场，也是东风柳汽志在突破的潜力区域。通过近一时期走访和调研，《卡车之友网》获悉东风柳汽在山东、河北、江苏等区域不仅增开渠道，销量也有显著提升，特别是牵引车受到行业用户普遍关注。

凭产品，从轻到重实现全覆盖
月前，定位“城镇物流质惠中卡”乘龙L3在苏州隆重发布，标志东风柳汽中卡领域“双子星”战略布局全面落地，与新乘龙M3形成互为股肱之势。《卡车之友网》获悉，在轻中型产品序列中，东风柳汽还将继续推出顺应市场趋势且满足用户需求的轻型车辆，从而使产品线得以充分完善。

在准重型和重型产品序列，东风柳汽凭借乘龙H5、乘龙M5、乘龙H7、乘龙T7等产品不断取得市场突破，除了牵引车表现延续2016年以来的旺销形势，工程车辆也有不凡表现。来自江苏昆山的一位经销商坦言，之所以选择东风柳汽合作，就是因为东风柳汽商用车产品线完善、产品品质优异。

凭营销，耕细分而谋全局
快递快运行业对“乘龙汽车”赞誉有加，市场主流快递快运物流公司纷纷选择乘龙汽车的快递车型投入干线运营，至于理由则一致是“省油、高效、安全、可靠”。

东风柳汽方面向《卡车之友网》介绍，乘龙汽车在快递快运行业的突破既得益于车辆品质和性能，还得益于多年来东风柳汽坚持的价值营销，为用户提供最优解决方案。如今，价值营销已经是东风柳汽营销渠道普遍采用并且严格遵循的模式。

面对2017年下半年市场形势，东风柳汽一方面加快新产品投放，以更全的产品阵营实现“重型-准重型-中型”平台的布局，以差异化产品实现各细分市场“全面开花”；一方面积极布局各品系重点行业，以客户需求为中心，打造明星标杆车型，聚焦配货物流行业，尤其是快递快运、轿运和危化运输市场；再者，根据重点区域市场，全面相应客户需求，形成以“产品-人员-渠道-推广-服务-金融”区域内厂商协同会战，全面提升整体营销实力。

凭品牌，“一部好卡车”深入人心
随着东风柳汽市场占有率的提升，随着品牌宣传持续展开，“一部好卡车”成为用户对“乘龙汽车”的真心评价。

进入2017年，东风柳汽在品牌建设方面不断加强：3月，先后在全国各地开展推介会活动，不仅完善了渠道布局，更让“一部好卡车”品牌形象遍及大江南北；4月，在上海光大会展中心率先提出“共享卡车”概念，卡车司机可免费体验乘龙汽车性能和品质；5月，“一部好卡车”乘龙杯快递（快运）行业大赛再次启航，再度挑战H7创造的“百公里23L”记录；6月，首度提出“品牌日”概念，为乘龙汽车用户创造一个钜惠狂欢的节日；在中国卡车公开赛上的卫冕则让“乘龙汽车”继续演绎着“王者传奇”……

年中会上，东风柳汽方面表示仍将坚持“服务零距离，关爱永在线”的服务态度，提升客户满意度，夯实品牌软实力。毫无疑问，“乘龙汽车”已经成为越来多用户心中当之无愧的名牌。

2017年下半年，工程车、轿运车、冷链动轮车辆相对应的细分领域或因地区基础建设，或因法规治理等因素都有上量的市场契机，而牵引车会因为市场的刚性需求依然保持一定规模。对于东风柳汽商用车来说，前方尽是希望之路，新的征程更需拼搏，5.5万辆，是挑战目标，也是证明实力的任务，时不我待，唯有努力。