道依茨一汽大柴的一位技术人员在一次参观德国道依茨工厂时，有幸见到了1867年奥托发明的那台四冲程发动机，让他感到惊奇的是，这台发动机至今还能启动并正常运转，“而且发动机的声音还很好听”，这位技术人员对道依茨的敬佩感油然而生，这也是他“道依茨一汽大柴生产的是国内最好的轻、中型发动机”观点生成的直接缘由。

道依茨，这个有着150余年历史的发动机企业确实有让众人为之倾倒的资本——从这里走出了许多在汽车行业熠熠生辉的名字，包括后来成为奔驰公司创始人的戈特利布•戴姆勒是它初期的技术总监，发动机设计部部长威廉•迈巴赫则创办了迈巴赫跑车公司，汽车生产总经理埃托里•布加迪后来创立了布加迪跑车品牌……散发着这些名人的光环，道依茨被称为世界发动机行业的奠基者。

如今，中国卡车用户有幸直接体验到这一具有悠久历史的道依茨发动机的独特性能，2007年8月，道依茨一汽大柴成立，合资公司主要生产3升-8升排量的道路及非道路用发动机，一个是世界上最早的四冲程发动机生产者，一个是中国卡车行业的奠基人，二者强强联合让中国的轻、中卡用户享受到了世界级的发动机动力。值得一提的是，2017年是解放J6上市十周年，也是道依茨一汽大柴合资公司成立十周年，十年间，解放J6车型已销售70万辆，而道依茨一汽大柴为其中约14万辆车匹配了发动机，正如道依茨一汽大柴第一副总经理何毅所言：道依茨一汽大柴“伴解放十年成长，造欧洲品质动力。”

道依茨一汽大柴第一副总经理何毅

10年来，合资公司从道依茨引进了先进的技术和产品，也开始实行源自德国的工艺流程，可以说，它的产品是道依茨技术和一汽技术、产品的集大成者，既有欧洲水准的技术优势，又保证了适合中国国情，因此在市场上有着非常好的表现，目前，在道路用发动机市场，其产品已被广泛应用在解放卡车、宇通客车、北汽福田轻卡等企业的多款车型上。

眼下，道依茨一汽大柴拥有C、D、H、K四大产品平台，产品功率覆盖40至340马力，具备节能环保、高效可靠、质量领先等显著优势，以中型和准重型动力CA4/6DK发动机为例，该发动机具备轻量化、5万公里长换油的优势，百公里比竞品可节油2-3升，大修里程达到百万公里，它强劲的动力真正能让用户实现“多拉快跑”。

高端轻卡动力CA4DD更是当前轻卡发动机市场的明星产品，它在多方面具备优势，比如品质可靠、效率高、维护方便、安全性更好、舒适性好等，该产品主要被装配在J6F产品上，为解放轻卡提升了竞争力。

在《卡车之友网》走进道依茨一汽大柴工厂过程中，强烈感受到了世界级工厂的风范。其生产线采用了ABB的DCS、MIS系统，FEV的TCM系统等大量国际先进的生产控制系统，具备多平台产品共线生产的柔性制造能力，具备机加、装配、试验、喷涂及热处理五大工艺。

道依茨一汽大柴在技术上不乏创新，其在汽车行业内首次引进新型噪音无损检查技术——巴克豪森效应法，快速检测凸轮轴表面磨削缺陷。在国内柴油机领域首个应用“转角法”螺栓扭紧防错技术，提升产品一致性水平。在国内首先对发动机上止点进行在线测量，满足发动机供油角度的自动修正，保证发动机排放一致性。将超高频RFID芯片植入刀具内，随时记录刀具入库、加工、对刀、刃磨、匹配及流转信息，实现对刀具生命周期全过程的智能管理，填补了汽车行业空白，使库存降低40%，刀具复磨次数提高15%。刀具广泛采用涂层技术、CBN、陶瓷及其他复合材料新技术，实现了高速切削，降低了制造成本，处于国内先进水平。

其还大量应用国际先进的生产控制信息软件，在企业管理上超前实施SAP系统，并将其实施范围扩大到质量管理、设备管理、资产管理等方面，实现生产计划下达、工位工艺信息获得、产线设备自动控制、加工数据采集、试验数据采集自动化，使生产现场的控制水平达到国内领先。

此外，它还持续推行一汽精益生产体系，全面开展标准作业工作，推进过程中以操作者为主体，实现“自主编制，自主执行，自主评价，自主改善”，目前，生产线标准作业覆盖率达到95.57%，标准作业执行率达到98.52%。如此用“匠心”制造出来的发动机产品在可靠性等方面有了保障，也成为与竞品相比的主要优势，从根本上改善了国产发动机小毛病多的缺陷，“要知道，沃尔沃的10升发动机就是在道依茨工厂生产的，一定程度上说，解放卡车上用的发动机和沃尔沃发动机的品质一样”，道依茨一汽大柴的每个人都对此深信不疑并引以为傲。

据道依茨一汽大柴总经理席慕思介绍，道依茨一汽大柴要通过引进德国先进的技术来满足中国市场对发动机品质及排放法规的最新需求，最终目标是打造卡车市场最好的发动机并进入主流客车发动机市场。

一汽解放公司总经理、党委书记胡汉杰

道依茨一汽大柴总经理席慕思

在参观了道依茨一汽大柴工厂的同时，《卡车之友网》也见证了其新品CA6DH的下线，一汽解放公司总经理、党委书记胡汉杰亲临现场以示重视，道依茨一汽大柴也用一款重量级的新品为自己10周岁生日庆生。

作为道依茨一汽大柴的第二代产品，CA6DH产品全面进行创新，在多方面获得重大突破。如一汽分布式高效低污染燃烧技术使有效热效率达到42%，高可靠、长寿命技术使整机达到100万公里寿命标准。一汽自主电控共轨（FCRI）系统技术，实现精确燃油喷射控制，并与自主气驱尿素喷射系统进行整合，具备完全自主知识产权，大幅降低了系统成本，系统功能优于国际品牌竞品，性能指标达到国际先进水平。创新结构、工艺及轻质材料结构轻量化技术让总成降重10%-15%，低噪声技术则降低了整机噪声，提升了整车的驾乘舒适性。另外，后处理气驱尿素喷射系统采用共轨控制、旋流喷雾、喷射尿素与排气耦合技术，一汽首创，国际先进，突破了国际供应商的资源垄断，单套价格低。搭载这一新品的解放卡车将实现动力升级更有劲、保用升级更实惠、可靠升级更省心、驾乘升级更舒适、节油升级更省钱。

6DH产品的上市标志着其将与4DH、4/6DK产品一起形成道依茨一汽大柴最有竞争力的动力组合，产品功率覆盖范围宽达130至320马力，6DH可广泛应用于中重型载货车、箱式车、专用车、牵引车、自卸车等领域，该新品的推出体现了一汽自主品牌中重型发动机四气门、共轨化、平台化、系列化的长远发展战略正在稳步实施。

有着对道依茨先进技术的消化、吸收，有着一汽自主开发的最新商用车技术，有着日臻成熟的管理经验，有着国际化的研发、制造、销售团队，道依茨一汽大柴经过十年历练，正在向着智能制造、绿色生产、节能环保、技术领先的方向努力。不久前，其产品被有关部门抽查，结果是对方称赞其产品“做得扎实”，难怪一汽解放公司总经理、党委书记胡汉杰用“助力解放卡车销量再攀新高”来对道依茨一汽大柴的贡献作出肯定。对于一家技术、管理逐步成熟、业务蒸蒸日上的发动机企业而言，有着广阔发展前景的中国市场将让它在接下来的更多个十年里演绎出道依茨与一汽解放品牌的更多精彩。