阳光总在风雨后。在经历了长达一年多的萎靡之后，华菱星马的重卡销售最终在2016年年中企稳回升，重抬升势。虽然这份久违的灿烂照耀得有些许迟缓，不过，磨刀不误砍柴工。对于为实现梦想而不辍努力的华菱星马来说，年底出炉的业绩值得回味与欣慰。
元月8日，龙城太原。华菱星马2017商务年会如期举行，会上，《卡车之友网》获悉，在刚刚过去的2016年，华菱星马最终以年销售14529辆，同比增长12.51%的市场业绩，继续进击。
孔子有曰:君子有所为，有所不为。虽然十数年来，华菱星马的盈利水平一直位居业内前茅，但华菱星马却能够坚守初心，没有游离于重卡及产业链条的道路之外，坚持跋涉在产品、技术、营销等领域的改革与创新，并最终从以工程车为主的重卡厂家华丽转身、成功转型、与经销商一道实现了合作共赢。会议上，华菱星马董事长刘汉如铿锵有力，他表示，一系列的内外联动让华菱星马在2016年的市场中企稳，有了更加积极健康、持续稳定的步履。
所谓“万变不离其宗”。尽管市场的推波助澜与9月施行的GB1589新标准有关，但华菱星马的市场荣誉却当属企业在产品结构上的深度调整，营销理念上的创新。相关数据显示，今年7月，华菱星马实现重卡订单1100余辆，同比大增34%；8月行情持续增长，实现订单1200辆，同比大增70%以上，9月，随着GB1589的一触即发，华菱星马更以远高于行业的平均增幅“千里走单骑”。
“运煤车领域，汉马H6车型以安全省油、操作轻便等特点正在得到全国广大客户的不断好评，开局头一年，我们就在运煤专线上实现了3542台的订单。”
方寸之间，硝烟更盛。在刘汉如的眼中，雾霾深重的表里山河，弥漫流转之间亦有无限商机乍现。虽然近几年，受油价持续下跌等影响，全国主流企业的天然气重卡销售迟缓，但华菱星马的汉马天然气重卡却依然有着强大的市场生命力。在山西、河北、山东等地，以气耗低、动力强、缸内制动安全等优势，汉马天然气重卡圈粉无数，深得用户垂青。“2017年，天然气重卡会有一定的升势，华菱星马计划在山西销售1500到2000辆的天然气重卡。”
危运车方面，汉马H6及汉马H9危化品6×4牵引车，也因其安全性、可靠性、轻量化、经济性、舒适性等一系列的优点有所斩获，亦赢得了山东、江苏、安徽等标杆危化品运输企业的高度认可。
一边蓝海征战，一边红海深耕。本身在渣土车领域就拥有实力的华菱星马，继续紧盯深圳、广州、长沙、上海、南京等一二线大城市的市场需求，紧密配合当地经销商，与各地渣土车协会对接，根据各市渣土车相关的标准做好当地渣土车协会的入围工作。
独木不成林，一花难成春。好的市场表现一定是产品线上的全面进击。载货车方面，成立了载货车事业部的华菱星马，持续加大长三角、珠三角的网络渠道建设，在产品、价格、促销、服务等方面全面支持载货车的市场推广。
可上九天揽月，可下五洋捉鳖，谈笑凯歌还。刘汉如坦陈，随着GB1589新标准的实施，客户对轻量化重卡的需求日趋迫切。2016年，华菱星马加快对轻量化产品的技术储备，车型在保证安全运输的功能上，深挖潜力，使得主推的汉马H9及汉马H6牵引车在原底盘轻量化的基础上再减重近400Kg，“这极大增强了H9及H6物流牵引车的市场竞争力。”
世上无难事，只要肯登攀。尽管饱受战火摧残与市场涤荡，但对于低迷期的华菱星马来说，却始终保持着昂扬的斗志以及进击的步伐。刘汉如表示，随着市场竞争的越发激烈，未来市场的竞争一定是产业链条的竞争。在成功开发出优质车桥之后，2016年，华菱星马将继续在发动机、变速箱领域不断钻研与深耕。
2016年，汉马发动机当年实现配装量超万台，以同比大增166.68%的业绩，顺利实现汉马动力在华菱重卡的80%的装配比例。单丝不成线，好事需逢双。汉马变速箱也以50万公里使用无故障的高品质，成功实现7678台的配装好业绩。
无需置疑，如今的“汉马动力+汉马变速箱+华菱车桥”钻石组合正在成为华菱星马市场不断晋级的利器之所在。刘汉如表示，在“汉马钻石传动链”中，经过近十年的深耕，特别是华菱星马的车桥产品已越发成熟，并获得了用户的高度认可。2016年，华菱车桥顺利实现近三分之一的外销，2017年，华菱车桥将继续扩大市场化的步伐，为其他厂家配套。
所谓“酒香也怕巷子深”。2016年，深谙此道的华菱星马以开阔的眼光，持续推进精准营销和深度体验式营销。鼓励、支持经销商邀请客户及二级经销网络走进公司参观考察，近距离了解华菱星马产品并体验企业文化，以寻求更大的市场销售机会。这一年，华菱星马敞开大门喜迎四方宾客，合计559批次，6154人次的客户川流不息地走进华菱星马驻足考察。与此同时，全国各地经销商举办的百余场次的更接地气的产品推介会、小型巡展、用户座谈会、试乘试驾等活动也接踵而至，络绎不绝。
“钟山风雨起苍黄，百万雄师过大江。”虽然在国内中高端重卡领域不断披荆斩棘，在珠三角地区一直备受拥趸，但跨江北上，抢占山西、河北、山东、河南等全国重卡主流市场，却一直是华菱星马近几年孜孜不倦的追求所在。刘汉如表示，经过几年的探索，华菱星马在山西、河北等主流重卡领域的销售获得有效突破。
在刘汉如的构想中，华菱星马的短期小目标就是要在以山西太原为中心的中国重卡主流市场抢占前三名。“只有这样，华菱星马才有应对未来的资本，才能真正跻身于强者之林。”
为此，2016年的华菱星马深化营销体制改革，探索新的营销模式，鼓励有能力的经销商到空白地区开发市场，并加大以太原为中心的薄弱地区的市场开发，渠道建设。如今，通过一系列的内外联动，华菱星马在西北、华北、东北等以往营销薄弱地区的网络布局得到了极大改观。并在山西、河北、山东、辽宁、天津、河南、陕西的运煤专线市场上，成功开发出了以“一级+二级+物流公司+服务站”为特点的200多家经销网络，其网络覆盖到了县城及乡镇，成功布局运煤专线的市场网络。
山下旌旗在望，山头鼓角相闻。敌军围困万千重，我自岿然不动。这是属于华菱星马的筹谋与气度。在即将到来的2017年，面对依然错综复杂的市场形势，华菱星马显然有自己的节奏。
2017年，华菱星马的销售目标是：重卡销售25000辆，专用车上装销售12800辆。具体而言，牵引车销售15000辆，占比达60%；自卸车销售4000辆，占比达16%；载货车销售2000辆，占比达8%；搅拌车销售4000辆，占比达16%。
今日长缨在手，何时缚住苍龙？刘汉如表示，2017年，华菱星马将继续深耕运煤车、危化品车、港口车、载货车、天然气车、渣土车、专用车等领域市场，深化转变营销理念、创新营销思路，积极转型寻求市场机会，并在新能源、军民融合、一带一路等项目的带动下，拓宽区域优势，扩大国内及海外市场销量，提高市场占有率。
刘汉如坦陈，为进一步满足市场转型升级的需求，2017年上半年，华菱星马将向市场投放一款更具竞争力的新车型——汉马H7。据悉，汉马H7驾驶室宽度更宽，整车自重更轻，车身内饰也获得了全面升级。
除此之外，华菱星马还将继续推进营销机制改革，提升销售及服务能力。强化银行按揭及融资租赁业务，加大市场支持力度。鼓励经销商举办多种形式的终端促销及走进工厂活动。创建经销商、服务站信息一体化平台。密切关注国五排放标准、国家运输新政策等法规的实施。
“可以说，拥有核心技术的华菱星马正内外联动厚积薄发，迎来发展的高峰期。”谈及2017年的市场，刘汉如眼神坚定，信心饱满。
