当段仁民作为压轴发言人登台时，于1月31日北京举行的、以“新起点 新征程”为主题的东风汽车媒体创享会已接近尾声。没有繁复铺垫，这位东风股份的掌舵人用一番低调而坦诚的话术直指核心。“我想以这个会议为平台，作为新的起点。”简短的宣告，并非礼节性的收尾，而是将一次总结性的发言，彻底转化为面向未来主动伸出的合作之手，为整个活动锚定了一个充满开放与切实期待的新起点。
这份务实的基调，贯穿了他对东风股份的梳理。当数字被提及——1999年创立，代码600006，27年累计销量突破430万辆，它们不再是冰冷的报表，而被赋予了温暖的生命力。这430万辆，是“数百万车主的信赖”，是无数平凡家庭生计的承载者，是流动在中国经济毛细血管中的坚实力量。一切的背后，都矗立着“承担万千信赖，服务美好生活”的品牌使命。而面向未来的愿景则清晰而坚定：成为客户体验领先的轻型商用车绿色科技企业。核心理念朴实无华，却重若千钧：“让客户车好开、货好拉、能挣钱”。这十二个字，剔除了所有浮华的修饰，直指商用车作为生产工具的本质价值，也彰显了一家央企最本分的责任担当：推动行业进步，助力美丽中国。
正是基于这份对“本质”的深刻理解，东风股份的产品版图才显得如此扎实而生动。它锚定物流“最后一公里”，这片最接地气、也最考验功力的战场。矩阵覆盖小卡、轻卡、VAN车、客车、专用车，燃油与新能源双轨并进。每一款产品都被精准地嵌入特定的生活与生产场景：东风途逸小卡是穿行市井的灵巧“助手”；东风轻卡是保障鲜味的冷链“专家”；东风多利卡已成为城配物流中值得信赖的“伙伴”；东风御风扮演着客货两用的“多面手”；东风天翼客车则是城市公共出行的“可靠成员”。尤为值得一提的是专用车板块，在环卫、市政、应急等领域的持续深耕，铸就了销量连续19年行业第一的“隐形冠军”，默默守护着城市的运转与安全。这不是一份简单的产品陈列，而是一幅以车辆为笔触，清晰勾勒出的中国现代物流与城市运行的生动画卷。东风股份，正是这幅画卷中沉稳而不可或缺的运载线条。
如果说对现状的梳理体现的是“务实”，那么对未来的布局则彰显了“洞察”与“远见”。段仁民对产品的介绍，透露出一种难能可贵的人文关怀与前瞻思考。高端轻卡“东风乾坤”，立志成为“中国生鲜运输的创新者”，使命不仅在于“让美食速达天下”，更在于“让司机舒享旅途”。分享的一个案例足以动人：通过调研，他们深切体察到货车司机以车为家的艰辛，将“专属睡眠座舱”引入设计，为奔波劳碌的驾驶者提供了一方可休憩的天地。这份对劳动者的尊重，让硬核的运输装备有了温度。而行业首款第四代高微小卡“途逸T7”，则以“有油有电，油电一体”的前瞻布局，以及“更能装、更能省、更舒适、更安全”的全面进化，直击物流终端用户的痛点。而能耗低于行业均值10%以上的表现，则充分印证了“能挣钱”的硬核承诺。段仁民分享的另外的一个小故事——远方经销商因口碑主动寻求加盟，正是产品力穿透市场的最生动注脚。
面向即将到来的2026年及更远的“十五五”，东风股份的蓝图呈现出清晰的绿色化、智能化脉络。为响应国家“双碳”战略与智慧物流发展，一系列针对末端配送、城市环卫等场景的新能源产品已蓄势待发。更具魄力的是，公司明确设定了新能源渗透率超60%的行业引领性目标。这不仅仅是一个数字，更是向绿色科技企业全面转型的冲锋号。
段仁民的发言，最终落在“以龙马精神，勇毅前行”的承诺上。这八个字，为这场压轴演讲注入了昂扬的收尾。它寓意着，在务实深耕的基石上，东风股份这匹稳健的“骏马”，正以龙腾虎跃的奋进之姿，挣脱过去的“陌生”，迈入一个主动进击、共赴未来的全新阶段。新起点，因务实而稳固；新征程，因远见而开阔。
毋庸置疑，一场优秀的沟通，不在于辞藻的华丽，而在于信息的真诚与格局的清晰。段仁民的此番压轴发言，正是如此。它始于对“陌生”的坦然承认，终于对“共赴”的坚定邀约，完成了一次真诚的破冰与清晰的立言。
从中，我们看到的东风股份，则具有一种“沉默的辉煌”特质。它不常处于舆论聚光灯的中央，却用27年、430万辆车的扎实足迹，深深嵌入国民经济运行的底层逻辑；它以20年销冠的专注，在专用车领域筑起一道无声的护城河。这份沉稳，是最宝贵的资产。
然而，更令人印象深刻的是它在沉稳之下涌动的变革决心。从关注驾驶员生存状态的“睡眠座舱”，到引领能耗标准的“途逸T7”，再到雄心勃勃的新能源战略目标，无不揭示了一个核心理念的进化：从提供运输工具，升维至“为客户创造价值”的绿色科技服务商。这份“以客户为中心”的思考，已从产品细节渗透至企业战略顶层。
在汽车产业百年未有之大变局中，商用车领域的电动化、智能化浪潮同样澎湃。东风股份此番表达，预示着它不再满足于做稳健的基石，更决心成为轻型商用车绿色转型的引领者之一。它的“新起点”，是面向媒体的开放，更是面向技术革命与市场变革的主动进击。当务实的精神与远见的布局相结合，东风股份的新征程叙事，值得期待。
