现如今，我们国家的高速路已经覆盖到很多地区了，在不堵车的情况下，出行还是很便捷的，但是现实往往不尽如人意，周末或者节假日都是堵车高发期。

经过人工收费口时，因为人工收费效率低，大家要排队交费很容易都堵在收费口，而且这种高速收费口隔一段路就会出现一个，一来回要堵上好几次。本来选择高速是为了节省时间，但是没想到时间浪费在堵车上，国家为了缓解交通拥堵也出台了相应的政策。

高速收费问题，从今年9月份开始，交通部对客货车的收费做了划分，大致内容就是，以往客货车有两大分类，9月后会新加一个专项作业车。

与此同时对客货车原有得分类也进行了调整，客车是依据载客数量来划分，之前一类的客车指的是7座以下的客车，现在9座以下的客车都属于一类客车，被分类成小型客车，要上蓝牌，而9座以上的客车要上黄牌。

依据新的政策，货车的分类也进行了调整，车身在6米以内的，并且车重低于4.5吨的，这项都归为一类货车，其余的都归为二类货车。

货车高速收费改为按轴分类，当前很多省市已经在拟定相关的政策，预计这项政策将在2020年1月份开始实施，这个政策一旦实行，对货车行业会造成很大的影响，尤其是拉货较少的车主，肯定是要亏钱的，而那些拉空车的更是亏得多。

为了减少收费口，减少堵车现象，有关部门将会取消省界的收费站。这样一来，大家以后走高速就行畅行无阻了，同时也提高了通行率。

国家也在极力推行ETC，计划在年底使ETC的覆盖率达到80%，为了提高车主使用ETC的主动性和积极性，国家对使用ETC的车主实行优惠政策，凡是使用ETC交费的，可以享受5%的优惠。

有相关政策可知，在2020年7月份，汽车在出厂前就要配备好ETC，这样大家买新车后，只需要办一张卡就可以使用ETC了。

对于这一政策，网友有夸有贬，有网友表示，就怕以后在4S店买车时，店里会要求办ETC借此坑一笔钱，这是很多车主担忧的地方，不管怎么说，有关部门也是有心了，有人说这些都是为了以后实行智慧交通铺路，对此，大家都有什么看法呢？