5月16日，国务院办公厅正式印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》（以下简称《实施方案》），要求各省（区、市）加快推进高速公路入口称重检测，落实货车按车（轴）型收费要求，确保不增加货运车辆的总体负担。《实施方案》印发后，各省市迅速行动，目前已有多个省份明确了货车按车(轴)型收费政策实施的具体日期。

云南：货车明年起统一按车(轴)型收费 年底全省ETC车辆超560万
《云南省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》明确提出，2019年底前，取消9个高速公路省界收费站，并确保全省ETC车辆达到560.5万辆以上，汽车ETC安装率达到80%以上，高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。

具体时间安排如下，2019年10月底，完成收费站改扩建、ETC车道或ETC/人工混合车道改造、新增ETC门架、收费站入口不停车称重检测、超载车辆调头等工程建设改造，升级完善全省高速公路联网收费省级业务管理系统。

2019年12月底，完成通信传输系统建设，确保收费数据传输质量和网络安全。同时，开展收费系统联调联试，具备系统切换条件，并按要求实现新旧收费系统切换，取消云南全省9个高速公路省界收费站，高速公路上不再设立省界收费站。

另外，调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费，并确保不增加货车通行费总体负担。同时，清理、规范云南省通行费减免政策，全面推广高速公路差异化收费，引导拥堵路段、时段车辆科学分流，进一步提升高速公路通行效率，健全高速公路路况服务质量考评机制。

江西：力争年内取消高速公路省界收费站 明年起货车统一按车（轴）型收费
为进一步深化收费公路制度改革，江西省出台《江西省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。

江西省提出，2019年10月底前，推进省级运营管理等系统升级，收费站、收费车道、电子不停车收费系统（ETC）门架系统硬件及软件标准化建设改造，加强系统网络安全保障。2019年12月底前，开展系统联调联试，基本具备系统切换条件。适时实现新旧系统切换，力争年内取消高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。

同时，加快修订完善法规政策，贯彻执行新修订的公路法、收费公路管理条例等相关法律法规以及优化后的国家重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策。清理规范地方性通行费减免政策。

另外，根据交通运输部《收费公路车辆通行费车型分类》标准，调整江西省货车通行费计费方法，从2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费，并确保不增加货车通行费总体负担，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。

全面推广高速公路差异化收费，引导拥堵路段、时段车辆科学分流，进一步提升高速公路通行效率。落实危险化学品运输车辆、摩托车高速公路通行管理政策，并完善高速公路信用体系，对偷逃车辆通行费等失信行为实施联合惩戒。

辽宁：7月起ETC用户通行费享95折优惠 明年起货车统一按车（轴）型收费
6月5日上午，辽宁省举行取消高速公路省界收费站工作电视电话会议，会议指出，今年年底，辽宁将取消高速公路省界收费站，车辆跨省行驶时通行ETC车道可实现不停车快捷交费。

此外，从今年7月1日起，ETC用户可享受95折优惠。今年10月底前，将完成ETC车道改造土建和设备安装，ETC门架系统硬件及软件标准化建设改造也将同期完成。计划今年12月底前，辽宁将适时实现新旧系统切换，取消高速公路省界收费站。

另外，安装ETC除了快速通行、打95折等优惠外，辽宁省交投集团正在积极推进ETC在停车场等涉车场所应用，还将借鉴外省经验，积极探索ETC通行积分制、服务区加油优惠等更多的优惠政策。

同时，今年12月底，辽宁还将完成收费站入口不停车称重检测系统建设，并全覆盖全省所有高速收费站。届时，超限超载的货车将在高速公路入口处被拒上高速，并从2020年1月1日起，货车通行费计费方式统一按车（轴）型收费，确保在不增加货车通行费总体负担的前提下，力争实现有所下降。

四川：明年新车型将可“选配”ETC装置 明年起货车统一按车（轴）型收费
四川省政府办公厅印发的《关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的通知》提出，7月底前，清理规范四川省地方性通行费减免政策，对重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策进行优化调整。

12月底前，完善高速公路信用体系，对偷逃车辆通行费等失信行为实施联合惩戒。开展系统联调联试，适时实现新旧系统切换，按期取消全省高速公路省界收费站。

同时，研究跨省危险化学品车辆、摩托车高速公路通行管理政策。根据《收费公路车辆通行费车型分类》，调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费，科学测算和调整高速公路货车通行费费率标准。继续实施高速公路差异化收费。

另外，通知要求，2019年底前，四川省各市（州）在籍汽车ETC安装率达80%以上，全省高速公路通行车辆ETC使用率达90%以上。严格执行ETC车辆通行费不少于5%的基本优惠政策，适时研究更大幅度的优惠和激励政策，并从2020年7月1日起，新申请批准的车型在选装配置中增加ETC车载装置。

值得一提的是，河南、山东、浙江、贵州、河北、湖北、青海、天津、重庆等省市及直辖市已经开始布局部署取消高速公路省界收费站工作，并明确了取消高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费的时间表。其中，天津市明确提出，根据交通运输部相关技术方案，今后天津市货车通行高速公路将由目前的计重收费调整为按车（轴）型收费。