为缓解拥堵，国家已经开始试点取消省界收费站。而在河南省，已经开始试点全ETC车道。

2018年12月11日，河南商登高速新增新郑新区站建成通车，标志着河南省内首个全ETC车道实地布局、首个ETC自由流模式收费站正式开通运行。

河南开通全ETC车道

开通后，新郑新区站设置的4上6下共10条收费车道可同时进行ETC收费作业，将大量节省现场收费人员，大幅提高通行效率，将成为河南省智能化收费示范站。

全ETC车道收费站怎样通行?
凡安装有ETC装置的用户，可正常选择ETC车道实现不停车快速通行。针对ETC车辆卡内余额不足或非ETC车辆误入的特殊情况，也将有两种方案保障快捷缴费通行：
1、通过自助缴费机可以对通行卡、ETC标签卡进行处理;

2、司乘人员可以选择支付宝等移动支付方式进行付费。

河南开通全ETC车道

车辆在传统ETC车道中交易时间约为3秒，在新郑新区站1秒即可完成交易。两道交易设备同时启用，大大降低ETC交易出错率，理论过车效率可提高至3倍以上。

ETC设备出现故障怎么办?
若ETC设备出现故障，该高速首创引入入口ETC车道应急处置系统，可使用遥控抬杆器抬杆放行，避免因车流量大倒车、调头时引起车道拥堵

河南开通全ETC车道

什么是ETC自由流?
简单说，ETC自由流就是“提前交费，车道超快放行”。自由流模式是通过在高速公路收费站出站前200米处，架设专用ETC天线，当车辆以110千米以下时速经过架设有专用ETC天线的龙门架时，将提前预交付通行费，交易成功后，在驶入收费站时，仅需校验便可快速通行。

为杜绝逃费现象，收费站设置智能稽查防逃系统及卡口防逃系统。在ETC车道，通过单独加装车辆识别设备，以视频录像方式连续采集每辆车的自然数据并上传到稽核平台，从而识别、标记出具有偷逃费嫌疑的车辆。