8月17日，国务院印发了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，进一步推进物流降本增效，着力营造物流业良好发展环境。

与卡车司机密切相关的，小编整理以下要点：

（一）
2017年年内实现跨省大件运输并联许可全国联网，由起运地省份统一受理，沿途省份限时并联审批，一地办证、全线通行。

（二）
1、推动依托公路超限检测站，由交通部门公路管理机构负责监督消除违法行为、公安交管部门单独实施处罚记分的治超联合执法模式常态化、制度化，避免重复罚款。

2、对超载超限货车，一律引导至公路超限检测站（由省级人民政府批准设立）进行现场检查处罚，货车应主动配合进站接受检查。

3、 公路货运罚款缴入国库，落实罚缴分离。

4、严格落实重点货运源头监管、“一超四罚”依法追责、高速公路入口称重劝返等措施。

5、严格货运车辆执法程序，执法人员现场执法时须持合法证件和执法监督设备。

（三）
2017年年内将货运车辆年检（安全技术检验）和年审（综合性能检测）合并，允许普通道路货运车辆异地办理，减轻检验检测费用负担。

（四）
大力推广集装箱多式联运，积极发展厢式半挂车多式联运，有序发展驮背运输，力争2017年年内开通驮背多式联运试验线路。大力发展公路甩挂运输。

（五）
1、加大车辆运输车治理工作力度，2017年年内完成60%的不合规车辆运输车更新淘汰。

2、保持治超的延续性，合理确定过渡期和实施步骤，适时启动不合规平板半挂车等车型专项治理工作，分阶段有序推进车型替代和分批退出，保护合法运输主体的正当权益，促进道路运输市场公平有序竞争。