近两天，网上出现很多关于后翻及侧翻平板自卸半挂车的消息，主要内容是这两种车型涉嫌非法改装的问题，5月31日起工信部已经暂停了此类车型的合格证上传。

根据了解，在我国后翻、侧翻平板自卸车并没有独立的合格证，上户的时候是按照平板的标准，但用户在上路的时候却经常会加装货厢（这个概率十分高）。

一旦运管部门按照平板的标准来查车，那么侧翻和后翻的平板自卸车就是属于非法改装的车辆。而且在我国各个地方的执法力度不一，就会造成有些地区侧翻和后翻的平板自卸车不受处罚，而有的地区却会受到重罚。

由于这种非法改装问题大量的存在，所以有关部门决定在5月31日起停止这两种车型的合格证上传。

市场正旺 企业苦恼
根据中国汽车技术研究中心统计的数据，今年1~4月份，我国平板自卸半挂车的产量达到了22000辆，同比的增福超过了300%。平板自卸半挂车在加装了车厢后，是建筑工程类运输车辆的主力军。可以说，这种车型正是目前市场需求量很大的车型。此次突然停止合格证的上传，对于生产该车型的企业来说无疑当头一棒。

在合格证停止上传后，这些并未上传合格证的平板自卸半挂车将何去何从？

合格证上传通道是否会再度放开？

由于目前合格证只是处于不能上传的状态，官方也并没有明确表示会取消此类产品。

但是由于此类车型非法改装的情况比较严重，数量也较大。所以笔者预计今后再度放开的可能性并不大。

相关的专用汽车企业需要做好应对的准备。