卡友们对重卡的第一需求，肯定是看实际最大载货量是多少，在确保载货多的前提下能保障其行驶的安全性能。由于重卡本身自重较大且能承载货物的吨数也较大，通常会选用液压助力转向系统作为自身的转向系统，但是这样易造成机械传动系统故障频发。

重卡的现实应用状况复杂，且使用环境比较恶劣，在运输任务中，路途遥远且维修保养的难度高，为保障重卡的安全使用，满足现实的发展需要，需定期对重卡的转向系统进行维修保养，及时排除故障。下面给广大车友们介绍下，行驶过程中的三个常见故障及如何快速检修。   

转向沉重
表现的形式为驾驶员在驾驶重卡的时候，无论是向左还是向右转动方向盘，会感到十分沉重且无回正感，出现此类情况应先排查转向器、转向泵是否出现漏油现象，再排查转向系统是否缺油、液压油是否清洁，须提醒卡友们的是，要定时定期更换转向油罐里的液压油，延长转向系统各个零部件的使用寿命。

方向盘自由间隙大
方向盘自由间隙是指转向轮不发生偏转的情况下方向盘所能转动的角度，它是整个转向系统与转向轮之间综合间隙的叠加，一般在30°。出现此类故障应从以下三个部位进行检修：

1、检查转向器间隙，转动方向盘，目测转向器输入轴与输出轴是否同步，如不同步，松开转向器侧盖处锁紧螺母，用一字起调整转向器螺杆/螺母间隙，顺时调紧，逆时调送；

2、检查机械连杆机构间隙，依次是转向管柱锁紧螺母、下轴间隙、十字轴间隙、节叉花键间隙、横直拉杆球头间隙；

3、检查转向轮间隙，支起前桥，垂直方向摇动车轮，如有松旷则为主销与衬套间隙大，横向摇动车轮，如松旷则为轮毂轴承松旷。在此提醒卡友们自己检查时一定注意安全。

转向不回位
汽车转向后都会通过前轮的回正力回位，这个回正力来源于转向桥，这种自动回正作用是由转向轮的定位参数来实现的，转向轮的定位参数包括：主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。因此转向不回位或回位差在排除转向机构有无干涉情况下，需检查上述参数，不可盲目更换转向器。

行车路上发生故障遇事不慌、沉着冷静、才能用最短的时间排查问题，节约时间从而提升运输效率。