10月10日，工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆在四川省委常委、省政府常务副省长罗文，四川省政府副秘书长刘全胜，四川省经济和信息化厅党组书记、厅长朱家德的陪同下带领工信部工作小组视察吉利商用车南充研发生产基地，调研吉利商用车的生产经营情况，吉利商用车集团CEO周建群、吉利控股集团副总裁魏志玲等陪同。

周建群介绍，吉利商用车于2016年4月在四川南充市建设了“吉利南充新能源商用车研发生产项目”。该项目定位于新能源和清洁能源商用车的研发与制造，是国内建设最早、投资最大、工艺最先进的新能源商用车基地之一。对此，肖亚庆强调，要坚持创新驱动引领高质量发展，加大关键核心技术攻关力度，不断推出技术含量高、市场竞争力强、用户欢迎度高的产品，推动企业创新发展、安全发展、清洁发展。

吉利商用车是全国首个完成了多能源布局，实现了全系产品新能源化的新能源商用车品牌。经过7年前瞻布局，已覆盖重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车5大产品线。并成立绿色慧联、万物友好、阳光铭岛等创新业务模块，围绕整车产品搭建绿色运力和绿色补能网络，形成生态闭环，旗下远程汽车在新能源商用车市场的头部地位已经初步形成。

作为吉利商用车的子公司，吉利四川商用车有限公司是四川省内唯一一家同时研发生产纯电动、增程式、甲醇、氢燃料等目前行业内所有动力路线的商用车整车企业。其中开发的甲醇发动机因具备高性能、低能耗、高可靠性、超低排放等特性，在“第六届我信赖的商用车动力评选”中被评为“最具市场潜力奖”。

甲醇汽车在我国发展已经超过40年。从“六五”至“十三五”期间，先后在国家相关部委的支持下，将甲醇汽车纳入新能源汽车发展体系，纳入新能源汽车管理范畴，鼓励更多的企业投入燃料甲醇应用、甲醇汽车的研发。吉利从能源安全、绿色低碳出发，深耕甲醇领域16年，开发了多款甲醇乘用车和商用车。中国的原油高度依赖进口，若大力发展甲醇汽车，中国原油的比重能从73%下降至50%左右。在市场实际应用层面，考虑到燃料价格的市场波动，甲醇重卡相比柴油重卡每年仅燃料成本一项即可节约18%~22%。

吉利商用车南充基地拥有国内一流的载货汽车冲压、焊接、涂装、总装和车架、轻量化底盘等主要生产工艺能力及试车场等配套设施。2017年南充基地一期项目建成投产；2021年6月二期正式投产，极大带动当地上下游产业链，成为南充产业集群的支撑项目。

目前，吉利商用车南充基地建有研究院、博士工作站、省级技术中心，现有员工近1200人，其中高级技术人员100余人。基地正式投产4年来，远程纯电动公交、轻卡批量投放国内主要城市，其中远程轻卡市场占有率长期位居新能源商用车细分市场前列。吉利商用车以核心技术驱动发展，带动南充产业转型，推动绿色低碳体系创新，成功圆了南充的“汽车梦”。