2020年初突发的新冠肺炎疫情严重影响到社会经济的正常运行，随着疫情在我国得到有效防控，各行各业复工复产带动经济复苏，并在高质量发展进程中迸发出更强劲活力。商用车市场在经历过短暂低迷后快速上行，由此也带动了制造业的发展。

作为第五届广州国际商用车展的同期重要活动，由中国国际贸促会汽车行业分会指导，汽车观察传媒与广州国际商用车展组委会联合主办的“2020中国商用车新生态高峰论坛”于11月21日在广州举行，以“融通新境界 智取新高度”为主题，聚焦商用车产业链新生态，分别从技术创新和货运新生态建设维度进行了积极交流和经验分享。

中国贸促会汽车行业分会会长王侠，中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一，中国贸促会汽车行业分会副会长杨琳，中国投资协会咨询委产融平台绿创中心副主任、标准排名研究院院长郭海飞，陕西重型汽车有限公司副总经理周银朝，福田汽车集团副总裁、欧航欧马可事业部总裁顾德华，上汽集团商用车事业部副总经理杨汉琳，吉林大学青岛汽车研究院院长王玉海，安徽江淮汽车轻型商用车营销公司总经理助理万锋，南京依维柯汽车有限公司新能源项目负责人宋伟，中铁物流集团有限公司副总裁高维志，广州瑞立科密汽车电子股份有限公司总经理黄万义，广东省城际运输服务协会理事马昶东，大湾区科技服务中心合伙人、大湾区产业加速中心CEO胡湛湛，G7智能装备产品中心总经理卢建康，一数科技汽车事业部总裁宁述勇，北京云车世纪网络科技有限公司市场副总裁国翠，货拉拉运力总监  谷小猛，满帮公关总监朱蓓蓓等分别来自于行业和企业的领导和代表共同出席论坛。

“无论是对全体中国人还是对商用车企业来讲，2020年都是一个非常难忘，非常特殊的年份。新冠肺炎疫情给汽车市场带来了沉重的打击，打赢蓝天保卫战“三年行动计划”也到了收官之年。令人欣慰的是，无论是在抗击疫情的战场上还是在变幻莫测的市场上，中国的商用车企业都交出了亮眼的成绩单。商用车和物流战线的员工冲在一线保障国计民生物资运输的身影感动了每一位中国人，商用车企业通过线上营销、智慧服务等一系列应急方案迅速重启了暂停的市场。中国商用车尤其是卡车市场不仅触底反弹，还连创历史新高。1月~10月，卡车销售同比增长24%，7次刷新月销历史记录，其中，重卡销量同比增幅更是高达39%，成为市场增长的主力军。全年重卡有望突破160万辆，创造新的历史纪录。”

中国贸促会汽车行业分会会长王侠指出，中国的卡车市场能够在大疫之年创造化危为机的奇迹，体现出车企在转型升级方面的突出效果。

针对2020年疫情背景下的物流发展，中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一强调：“疫情提高了物流的地位和物流的价值，所以整个社会，包括政府的决策层面，对物流有一些新的认识，会迎来物流发展的新阶段，由于这样的认知，就会有新的目标，新的目标是整个国家的高质量和可持续大的框架下，物流也要有自己的高质量和可持续这样的一个发展目标。实现这个目标，还是两个办法，一个是继续推进科技创新；一个是继续扩大改革开放。”

福田汽车集团副总裁、欧航欧马可事业部总裁顾德华在论坛上发表《科技创新为城市物流插上腾飞的翅膀》主题演讲。

“要想做好城市物流就要做好车，科技是为城市物流插上腾飞的翅膀，给城市发展带来无限的可能。以客户为中心，以领先的技术和能力，提升应用，把不可能变成可能，把可能变成现实，通过一系列的科技创新，连续多年来实现轻卡的销量第一。欧航欧马可就是我所代表的，成为高端的领导者，我们仅成为三年的时间就成为行业第一。”顾德华从法规影响、客户需求、技术升级等方面阐述了对产品升级带来的积极作用。

本届论坛还就商用车上下游企业的联合创新、协调发展，以及货运新生态建设邀请行业及企业嘉宾展开深入探讨，提出相应的促进及解决方案。