距离2018年7月1日轿运车进入全部合规期不足3个月，届时，所有轿运车辆将严格执行GB1589国家标准。为了更好地推动轿运车行业的发展，解决行业共同关注的痛点，为行业发展提供前瞻性指导及技术支持，由中国汽车工业协会专用车分会&中国汽车工程学会专用车分会主办的2018年轿运车技术研讨会在武汉举行。欧曼中置轴轿运车作为本次大会展示车辆，供大家交流学习。

福田戴姆勒汽车积极响应国家政策法规的变化，从轿运车行业需求角度出发，推出了全新一代欧曼ETX中置轴轿运车。

该车型基于重卡研发，充分保证了零部件供应质量和整车工艺质量，并搭载了具备行业最长10万公里的保养周期和行业最大10.5L排量的福田康明斯发动机，动力强劲，油耗更省。还拥有行业最宽最舒适的卧铺，并配备了车外启动、空挡取力的等行业运输专业功能。此外，福田戴姆勒汽车与行业主流改装厂进行合作，全面满足市场对中置轴上装和挂车的差异化需求。

同时，为满足轿运车行业车队管理要求，欧曼中置轴轿运车搭载了SuperFLeet车队管理系统，具备自动行程识别、实时任务监控、实时异常报警、系统自动取证、实施人工干预、实时动态分享、自动行程单输出、判责结果输出等八大功能，并具备驾驶行为监控分析和油耗行为分析等实现车队精益化管理、企业降本增效的关键功能。

此外，针对轿运车行业客户，福田戴姆勒汽车还提供了零首付的金融方案和轿运二手车置换方案！

欧曼中置轴轿运车，欧洲标准，轿运专家，由德美中联合打造，与专业改装厂一体化设计，满足整车运输中各项法规要求，底盘更低，高时效，低油耗，更可靠！