近年来，重卡大马力已经是不争的趋势，各家企业均有布局，卡车用户的购买方向也逐渐青睐于大马力。为满足客户更多的需求，提高竞争力，厂家也都在推出更多样化的车型。仔细观察你会发现，如今市场上的大马力重卡，马力提升仅仅是一方面，在大马力车型基础上进行“大马力+”已经成为新趋势。
大马力+大马力 国产重卡600马力时代不远
当然，大马力的前提一定要动力足，爆发力强，而提高马力段是最暴力、最直接的手段，至少可以在气势上压倒对手。
当你觉得500马力已经很夸张，其实，550马力现在已经成为了背景。目前，搭载玉柴13L发动机、匹配法士特变速箱的联合卡车和乘龙H7，最大马力已经达到了580马力。据悉，乘龙H7发布的580马力车型采用2.876小速比，在1200转时车辆时速可以达到85公里/小时，完全适用时效要求较高的快递、冷链等细分市场。
另外，东风商用车和上汽红岩还推出了560马力车型。东风商用车推出的是天龙旗舰车型，搭载东风康明斯13L发动机，最大扭矩能达到2500牛米，相比之前最高540马力，提升了20马力，看似提升的数值并不高，但在技术上，却需要做无数的测试和验证。
红岩杰狮C500牵引车搭载经典CURSOR 13L发动机，2500牛米（1100-1500转/分钟），与菲亚特驱动桥、法士特变速器匹配。据上汽红岩官方介绍，与同类大马力车型相比，该动力链不仅能轻松应对不同工况的使用要求，使用寿命也得以大大延长。重要的是，这款车型是4X2车型，而不是市场上大马力流行的6X4车型，可以说是国内同级最大排量、最大马力、最大扭矩的车型。
如今，国内重卡最大的马力已经达到了580马力，并且还有发动机厂商展出600马力以上的机型，如此这般，重卡600+马力时代还遥远么？
大马力+智能化 玩玩手机、看看电影、睡睡觉就把货送到
事实上，从2016年末福田自动驾驶卡车初露头角，再到2017年上半年，一汽解放无人驾驶卡车发布测试……如今，重卡市场的热点已经从大马力转向了智能化，大马力车型已经成为平台，为智能驾驶卡车服务。
2018年初，中国重汽率先发力智能驾驶卡车市场，以最高端车型汕德卡和豪沃T7H为平台，发布智能驾驶卡车，并量产下线销售，推向市场。以曼技术为核心，搭载ESC（车身稳定性控制系统）、EBS（电子制动控制系统）、AEB（先进紧急制动系统）、ACC（自适应巡航控制系统）、LDW（车道偏离预警系统）、HAS（坡道起步辅助系统）六大智能系统，将安全性能大大提高。
上汽红岩同样在2018年年会之际，发布了互联网梦想卡车，选择的车型就是560马力，能聊微信、看电影还防撞。上汽红岩互联网梦想卡车搭载智能化系统可以实现了7个“e”，即e交互、e同聊、e路行、e安全、e诊断、e起乐、e平台，可以实现交互、同聊、诊断、娱乐等七大智能功能。
其中，e交互”和“e同聊”功能实用性很强，简单来说，就是采用了语音交互功能来控制智能终端，如声控发送微信，进行信息传递。《卡车之友网》认为，这其中，最实用的要属“e路行”和“e安全”，在行驶中，驾驶员只需要说出目的地，智能终端就会识别你的语音，利用定制化导航系统计算出运营路线、沿途路况、通行限制、时段限制等信息。再加上“e安全”所具备的 “FCW防前撞预警系统”、“LDW车道偏离系统”、“PCW行人碰撞预警”、胎温胎压检测、驾驶员行为分析、远程监测等功能，车辆可大幅提高司机驾驶及车辆运营的安全性。
重卡轿车化已经可以轻松实现，可以想象的是，以后卡车司机甚至不需要驾驶，只需要在车内玩玩手机、打打游戏、看看电影、睡睡觉就把货送到了，轻松且安全。
大马力+新车型 陕汽X6000、解放J7均以大马力为主推车型
陕汽德龙X6000和一汽解放J7应该是近两年最受关注的新车型了，只是迟迟还没有批量上市，据《卡车之友网》了解到的消息看，其大马力的特点是销售的重要亮点。
在近期陕汽重卡举办的年会以及厂庆活动中，均展出了德龙X6000重卡，其4X2车型搭载西安康明斯发动机的动力已经达到了450，而这也主要是因为西安康明斯目前的最大马力发动机只有450马力。德龙X6000的6X4车型最大马力依然是潍柴发动机550马力，据介绍，500马力到550马力区间将会是德龙X6000的上市主打市场。
一汽解放J7也已经多次公开展示，并有经销商在预售，配置已经曝光，目前能看到的是，车辆搭载锡柴CA6DM3-50E5(FCRI+SCR、独立凸轮发动机制动)，符合国五排放的500马力的车型。另外，其他配置还包括匹配CA12TAX230M3 全铝壳体变速箱，后桥采用车桥Ф457升级冲焊桥（自动调整臂、进口ABS、驱动防滑、康迈轮毂），速比：3.417桥。
近期，一汽解放还官推了“大马力 出奇迹”，发布550马力新J6车型，最大发动机扭矩可达2300牛米，仅从官推的广告词即可看出，未来550马力车型毫无疑问将在解放J7大范围推广。
其实，2018年开年，还有一位新星闯进了大家的视野，并且已经线上销售，那就是三一重卡。继徐工之后，工程机械领域的又一位巨头也挤进了这一原本竞争就很激烈的市场。从目前了解到的情况看，三一重卡看似要主打“性价比”，搭载潍柴500马力发动机，法士特12档变速箱以及汉德车桥，动力系统配置几乎与陕汽重卡相同，售价仅27万。值得一提的是，三一重卡起步就是500马力，可见，新品大马力已经成为一个不可避免的趋势。
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