拼搏，是力与力的角逐，也是一场没有终点的马拉松，想要领跑，就要努力，再努力，中途一旦放慢步伐，就会被无数人超越。

丁晓权和焦作新兴纪元汽车销售有限公司销售团队兄弟们的拼搏，为的是卖陕汽重卡，卖更多陕汽重卡。

“焦作新兴纪元是陕汽重卡销售渠道中的‘钻石体验’店，服务渠道中的‘领航站’。为确保市场优势，更为提升品牌影响力，我们不能懈怠，也没有理由懈怠。”丁晓权的重卡销售生涯就是从焦作新兴纪元开启的。“2011年刚建店时就应聘过来，当时整个团队的人员也没有多少。经过几年发展，现在的销售团队规模扩编十多人，并且在县区重要市场建立起了密集稳固的销售渠道。”

艰苦，是肯定的。李英宝也是焦作新兴纪元的“2011届”员工，只是比丁晓权晚几个月进公司。“当时，我们店周边还没有这么繁华，几乎算得上‘一片荒芜’。因为有了‘陕汽重卡’的招牌，慢慢才聚集起一些卡车销售、汽修。”

汇川成海，星火燎原。经过一段时期拓荒，“陕汽重卡”的火种在焦作及周边区域热烈燃烧起来。特别是在重载市场，凭借“潍柴动力+法士特变速箱+汉德车桥”组合的“黄金动力总成”，以及军工品质的超强底盘，陕汽重卡所向披靡。

然而，天有不测风雨，2015年市场断崖式下滑使重卡行业感受到从未有过的寒冷，许多品牌的经销商纷纷裁员。“我们拥有时代天成集团作为强大后盾，并对陕汽重卡产品及其未来市场充满信心，所以没有后顾之忧，军心也相对稳定。而且，公司领导及时做出化危机为机遇的决策：扩编销售团队。”丁晓权起初还不理解这种“冒险”，但很快就领会其中深意，“其他品牌辞退的，或是主动离职的业务人员，许多都是‘熟手’，还有一些精英。”

扩编后，焦作新兴纪元的销售团队努力下沉深耕，加快引导产品转型，将产品推广活动都办到镇上，办进村里，争取紧抓每一个机会，努力确保“火种”，扩大品牌影响力，稳定市场占有率的同时，为进一步提升做好充分准备。

寒冷长夜终会被暖阳冲破，凛冽严冬总是让春风化解。新GB1589落地执行环保政策压力加大；二手商用车价格提升、排放升级、黄标车淘汰等诸多因素一波波释放，全国重卡市场在2016年止跌回升后，2017年又创下111.69万辆，同比增长52.38%。

进入2018年以来，重卡市场竞争陡然加剧。焦作新兴纪元“战队”面临着比2015年更严峻的考验。

“2015年，整体市场不理想，我们更注重加强团队建设，提升业务素质。经过2016年、2017年磨合锤炼，焦作新兴纪元战队可以说已经成为特别能吃苦、特别能攻关、特别能战斗的‘铁军’。”

即使是这样一支“铁军”，2018伊始还是受到竞品突然爆发的冲击。“真正感受到竞品爆发是春节过后，主要集中在轻量化煤炭运输车型。其实，陕汽重卡办事处和我们公司领导已经在密切关注市场动态，而且第一时间向厂里反映情况。”

让丁晓权和战斗在销售一线的兄弟们惊讶并无比振奋的是，反映情况后不到10天，陕西重汽已经调配了一批焦作区域的急需牵引车型，迅速扭转被动局面，并从第二季度开始逐渐提升牵引车市场占有率，稳固市场优势。

近些年，牵引车市场占比一直在提升，特别是在2017年国内重卡销量达111.69万辆情况下，牵引车占比高达58%，同比增长93%。这也难怪各个品牌在牵引车市场的竞争趋于白热化。2018年情况显示，牵引车市场受经济形势影响同比下滑，而自卸车销量则陡然上升。

陕汽重卡郑州办事处和公司方面对自卸车市场走向于2017年底就作出预判，针对城市建设、工地基建等不同需求提前安排资源，掌握市场主动。这不仅为一线销售人员明确了业务方向，也提供了强大支持。

朱峻岭，2015年加入焦作新兴纪元战队，由于入行比较早、业务能力强，包括丁晓权、李英宝在内的“八零后”“九零后”兄弟们都尊称他为“朱哥”，截至目前为止个人销售已经超过200台，“以前，我们推广陕汽重卡，既要讲清楚产品优势，还要明确向用户详细说明和竞品的差异。现在的情况完全改观，越来越多用户直接选择陕汽重卡，特别是自卸车，只需要明确交货期就可以。这反映出陕汽重卡品质深受广大用户信任，也印证‘陕汽重卡’品牌影响力深入人心。”

独行快，众行远。一个人的作为终归有限，只有团队精诚合作才会凝聚强大力量，创造传奇。焦作新兴纪元之所以一直保持“区域领航”，除了丁晓权和他的销售团队奋力拼搏，还离不开贴心服务团队的保障。

“从2011年至今，7年当中，我们不仅个人业务提升，还结婚生子，为人夫，为人父，愈是肩上的责任沉重，愈感觉和陕汽重卡的情感不容割舍。”丁晓权希望和兄弟们再接再厉创造更辉煌战绩。