对于一个企业来说，最珍贵的莫过于一个创新的灵魂，这也是企业领先于行业，掌握发展先机的核心所在。近几年，主流卡车企业越发重视自身货源平台建设或与第三方物流平台的合作，实现运、货的有效整合衔接，在行业汲汲探索却又难以突破之际，一汽解放青岛汽车有限公司和运满满先人一步，打破常规，合力打造了全新定义车，开创行业先河。
10月19日，在定义车下线近三个月之际，运满满和一汽解放在“汽运之都”江西高安举行了“青装上阵 满载而行”定义车独家标签上线暨运满满定义车全国首家体验中心挂牌仪式。
据了解，定义车上市至今已有509名车主完成了购买，活动当天，一汽解放青汽即收到了近500台的定义车订单，究其原因，无外乎定义车切中了当前行业的痛点，抓住了“货”之一字。
建立高效匹配通道，让车主、货主双满意
对于卡车客户来说，最担心的事情就是没有货，比如往返运程中因为缺少货源一半需要空载，或者为了配货等待许多天的情况十分常见。尤其是对于背负车辆贷款的客户，货源不足、配货不畅的问题直接导致了还款压力甚至生活压力的骤增。
那么，定义车是如何击破这一痛点的呢？
《卡车之友网》获悉，定义车依靠运满满这一国内首家基于云计算、大数据、移动互联网和人工智能技术开发的货运调度平台，其520万卡车注册车主和125万货主的庞大用户群体成为车、货资源高效整合的基础。
对于定义车这一全新事物之于运满满平台的意义，运满满创新产品总监王运亮将之比成了天猫之于淘宝。作为官方认证的产品，定义车拥有得天独厚的优势，而这一优势也可以从车和货源两方面来解读。
一汽解放青汽高级经理纪胜师
定义车是基于运满满广大车主用户的实际需求打造出的“理想卡车”，从智能性、可靠性、舒适性等多方面满足了车主的个性化需求，包括标配10寸大屏+免费WIFI，采用机箱桥长换油、进口PKC线束、WABCO阀、飞行员座椅、康迈轮端等高端配置，给用户带来更好的驾乘体验。目前，一汽解放青汽和运满满共推出了16款定义车车型，覆盖JH6、龙VH等多个系列多种车型，相比同类产品更为高端，也可以更好地满足货主的运输需求。
在货源优势上，定义车拥有独家标签，在运满满货主端会有醒目标志。特别是定义车可随时查看运输轨迹，货主可以全程跟踪货物运输情况，更加放心。同时，目前货主选择定义车还可享受每单100元运费补贴。
一汽解放青汽销售业务部部长张立国解读“定义车标签”
多位定义车车主均表示，有定义车标签后，货主会优先选取，货源比原来多多了。此外，定义车车主还可享有运满满平台放空券、人身意外险、话费等专属福利。
填补经销商货源短板
近几年，公路货运行业飞速发展，行业运营模式也在不断升级完善，致力于打造覆盖全产业链、全生命周期的综合服务商。纵观国外货运行业，这类模式并不少见，但受制于国内市场的庞大，始终难以突破局限。
定义车全国首家体验中心所在地，海鑫汽车贸易有限公司总经理何海军告诉《卡车之友网》记者：“此前，我们已经实现了汽车销售、维修保养、保险、二手车买卖等卡车售前售后环节，但由于难以提供货源信息，所以一直无法实现全产业链的贯通，而此次定义车的推出，恰恰弥补了这一短板。同时，具备货源优势的定义车也更具市场竞争力。”
海鑫汽车贸易有限公司总经理何海军
据何海军介绍，定义车体验中心包括实车体验和运满满平台体验等，可以让客户实际感受到定义车的驾乘优势和平台福利。此外，一汽解放青汽在全国1500余家服务网点中均配置了定义车专属工位，提供更专业的售后服务。
去年全年高安共销售了中重型卡车2.6万辆，占据全国约2%的份额，也是全国每卖出100辆卡车便有2辆是由高安售出，此次定义车全国首家体验中心选择了江西高安正是看中了其“汽运之都”的强大影响力。据何海军预测，今年一汽解放青汽在高安地区的销量将达4000—5000辆，这一数据相比两年前翻了一番。随着定义车的推出，一汽解放青汽的销量还将继续攀升，仅海鑫就预计将实现20%的增长。
一汽解放青汽的野心在于市场占有率的提升
作为中国卡车行业的领头羊，一汽解放青汽一直凭借优质的产品和覆盖广泛的经销商网络稳坐行业冠军宝座，而此次定义车的出现无疑是向行业放了个大招，通过和运满满的独家合作为解放卡车赢得了更大的市场优势。
无论车企还是物流运输企业，将来的发展一定是以客户需求为导向，谁能充分满足客户需求、真正帮助客户提升价值，谁将真正赢得市场的认可。运满满&一汽解放定义车的诞生，重新定义了卡车制造；货源标签的启用，则重新定义了车货匹配，通过对“车”和“货”的双重赋能，一汽解放在满足客户诉求上，再一次引领了中国卡车行业发展的新变革。
据统计，截至目前，一汽解放青汽已累计销售中重卡车辆超过7万辆，加上轻卡已超过10万辆，预计今年一汽解放青汽将完成中重卡销量10万加的好成绩，继续稳坐行业首位的同时，青汽力争完成市场占有率1.2个百分点的提升，而定义车的推出或将成为这一预期的重要助力。
凡是过往，皆为序章。定义车的出现对于一汽解放青汽来说可谓是一个更好、更高的起点，同时也让行业对于车和货的高效匹配有了更多思考。相信对于青汽来说，最好永远不是目标，更好才是企业的方向。
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