有志海阔天空，总会乘风破浪。继2016年销售陕汽重卡突破1100辆，2017年，平顶山宏运通汽车销售有限公司再接再厉，承袭去年销售的好势头，截止目前新车订单已突破千辆，实销超过600辆。

不甚熟悉的人或许会以为，宏运通不过是河南重卡市场的一匹黑马，但有所了解的人则都认为，宏运通实则是河南重卡市场的一头猎豹。

目标明确——保证业务利润率，实现赢利；反应迅捷——根据用户需求及时调整营销策略。

为追求销量，许多重卡经销商往往不惜推出多种的优惠政策，其中包括，以极低的首付价格促成交易等等。“我们的经营目标一直都很明确，就是保证业务的利润率，所以从来不参与市场的价格战，更不会主动挑起价格战。”在平顶山宏运通销售经理李盼盼看来，重卡市场价格战下永远没有赢家，在“杀敌一千，自损八百”的竞争中，不仅经销商的利益会受损，用户的利益也会因此难以得到充分的保障，“最终影响的是经销商信誉，以及代理产品的品牌。”

从2010年开始经销重卡，宏运通从二级网络到一级经销商，始终坚持的是单一品牌经营，并在重载领域凭借陕汽重卡在当地的绝对优势一直保持着良好的业绩。

尽管，在2015年的市场寒流中，宏运通也曾经遭遇市场的寒流，“但没有一成不变的市场，对于经销商而言，必须要不断的顺应潮流，针对市场的变化迎合用户的需求，才能不被市场无情的抛弃。”在李盼盼看来，汲引市场教训之后的宏运通，早在2016年，就全力落实了陕汽重卡提出的“强转型、耕细分、系客户、享未来”指导方针，之后，随着市场的快速走高，其产品销售的形势也在2017年更加明朗。

李盼盼告诉《卡车之友网》，一直以来，宏运通在重载运输领域占有显著的优势，德龙新M3000和德龙X3000的6X4车型在当地市场可谓无限风光。但面对新的市场形势，在与陕汽重卡河南办事处密切沟通之后，宏运通逐步尝试转战物流市场，并很快以轻量化车型打开了局面，从而形成了“轻重兼顾”的销售格局：一方面，重载领域优势不减，一方面，轻量化标载运输强力推进。仅在2016年，宏运通就在信阳、洛阳和驻马店等地逐步开设了多家专营店。与此同时，宏运通还要求业务员下沉到用户当中，到市场的最前沿处将战果扩大。

欢乐在于付出，收获源自耕耘。一方面提升团队业务水平和能力，一方面加强产品推广的宏运通，在转型的道路上快意前行。

“经过和陕汽重卡河南办事处交流与沟通后，我们预排了一批计划车。当时，我们只是感觉新国标GB1589实施会给重卡市场带来一定程度的刺激和拉动，却没想到受政策影响的市场销售，却犹如烈火燃烧干柴般一样火暴。”李盼盼告诉《卡车之友网》，厂商协作也许在其他品牌的渠道中不能发挥效用，但在陕汽重卡销售的渠道中，却因为彼此之间的互相信任，对市场的销售有着至关重要的影响。在李盼盼看来，正是这场多年不遇的热销，让宏运通感受到了陕汽办事处的协助，以及厂家的支持对市场有着无穷的“魅力”。

至此，宏运通每个月都会下一批计划车，从而保证热销期内，尽最大可能的满足用户对产品的高涨需求。

“人无，我有；人有，我优。”李盼盼并不讳言宏运通是一家规模不大的“小公司”，但野百合也会有春天，小公司同样对未来充满了美好的期待。在差异化的竞争中，宏运通致力于成长为“成熟的商用车经销商”，即“利润率不断上升；区域占有率逐渐提高；现金流充足”。

“近些年来，陕汽重卡品质得到了显著的提升，产品型谱也逐渐完善，从自卸车到牵引车；从载货车到专用车；从高端大马力车型到经济型配置；从超强版到轻量化；从重卡到中卡，陕汽平衡的产品结构覆盖到了中国商用车领域的绝大部分市场。这也是宏运通坚持对‘陕汽重卡’单一品牌经营的坚实基础。”李盼盼表示，正是基于对产品优势的透彻了解，基于对区域内用户需求的详实掌握，宏运通才有信心在差异化竞争中一马当先，从黑马逐渐嬗变成一批猎豹。“从去年9月到今年5月，宏运通销售区域内的陕汽重卡较竞品的热销期大大延长，这是差异化竞争战略之下的重大成果。”

经济学论著《博弈论》（Game Theory）强调，在双方及多方博弈中不存在纯策略均衡。所谓市场均衡、利益均衡等等，不过是竞争者在一定时期内实现的“相对均衡”。宏运通在陕汽重卡的销售中，始终坚持差异化竞争的现实目标就是赢利，而最终追求的依然是以占据市场优势，扩大市场份额为主要诉求的强大自我，发展自我。

“我们坚定地执行单一品牌，是对陕汽产品品质的信任，也是对未来市场拥有足够的信心。”李盼盼表示，宏运通经过一段时期转型已经实现了产品结构的调整。2017年，牵引车的销售占比已越来越大，成为了时下市场的重要支撑。未来，宏运通会更加紧密的与陕汽河南办事处沟通，积极发挥厂商联动的作用，体察市场动向，满足用户需求，在差异化的经营中不断提升“陕汽重卡”的品牌影响力，助力陕汽重卡在河南市场有着更大的作为。