每个人都会有自己的兴趣爱好。不过，当你把爱好变成职业，你会因为做多了必须重复的工作而厌烦，还是一如既往地努力投入，让自己在这个领域中拥有独到之处？毫无疑问，陈学忠选择了后者。

“很多事情，只有坚持下来才能有所收获。”

陈学忠是个执着的人，出生于保定的他从小就是个“车迷”，并且一喜欢就是几十年。“男人嘛，喜欢汽车很正常！而且小时候城市里汽车也少，能够拥有一辆车对于人们来说是件特别自豪的事情。我一直都稀罕这玩意儿，大学时还专门选择了汽车销售专业，没想到自己跟它还挺有缘。”

大学毕业后，陈学忠应聘成为一家汽贸公司的销售经理，由此开启长达十年的重卡销售生涯。“临毕业前有很多公司来我们学校招聘，我本来想着去卖小车，没想到这家公司销售的是重卡，自己也阴差阳错卖起了大车。不过那时候我也没有多想，因为只要是和汽车有关的工作，我干着就特别开心。”

十年磨一剑。长时间的重卡销售工作，非但没有磨灭陈学忠对于汽车的热爱，反而使他能说会道，总结出一套独特的销售经验，业绩也是突飞猛进。“我这个人比较较真，虽然自己以前嘴比较笨，但是我会经常研究那些老销售员的说话以及销售技巧，然后自己也会不断琢磨、尝试，来提升自己的能力。不过，我们做销售最重要的还是诚信。只要你真诚待人，与人为善，就能得到更多的朋友，而不是拥有更多客户，因为客户资源容易流失，朋友关系却不会轻易变淡。”

如今，陈学忠已经是保定市华瑞汽车销售有限公司的销售主管，并且带领该公司的销售团队在去年完成800台陕汽重卡的销售目标，销量在整个保定甚至是河北地区可以排名前三。截止五月底，该公司销量再次超过500台，销量虽然还不错，但是陈学忠却认为保定之后的牵引车市场不容乐观。“一方面是因为去年新版1589法规以及治超新政的实施，无法继续拉动牵引车产品的市场销量，而且现在从山西、陕西运煤炭的那些客户的活少了，运价也低，买车的人自然也就少了。”

需要说明的是，保定市华瑞汽车销售有限公司的销售团队成立至今还不到两年。在吸纳了来自各大汽贸公司的销售精英后，公司的销售呈现旺盛态势，特别是随着陕汽新一代重卡的陆续上市，陕汽重卡的产品竞争力得到了大幅的提升。通过轻量化轮辋以及轮胎、铝合金储气筒等一系列降重措施应用的德龙新M3000 6X4 牵引车，不但针对煤炭运输市场一空一满的运输特点，动力匹配主推大马力+直接挡+小速比,而且驾驶室也升级为四点气囊悬置+横向减震，卧铺加宽，车辆安全与密封性能高于行业同类竞品，舒适性得到极大加强，可谓是煤炭运输市场的标杆产品。

此外，德龙X3000黄金版牵引车也是陕汽为高端物流市场量身打造的拳头产品，匹配了潍柴发动机、汉德高效驱动桥以及法士特变速器三大黄金动力总成，动力澎湃、经济性出色，能够有效提升车队的运营能力，为用户带来最大价值。“首先，我们的产品在价格方面有优势，保定很多拉煤炭的用户都是开一两年就卖掉旧车换新车，所以不会在车辆方面投入太大。其次，我们的车辆质量特别好，驾驶室也舒服，人们也很愿意开。”

罗马不是一天建成的。重新组建团队以后，陈学忠花了不少心思，通过各种途径去推广产品，提升产品销量。比如促销、展览、试乘试驾等等，忙起来好几天不回家都是常事。“车辆不是一下子就能卖出去的，你需要一点一点地提升产品的口碑。保定的重卡市场很特别，不仅用户买车有跟风现象，各个区域的产品市场也有所不同，分工很明确。例如有的县市以拉煤炭、沙石料为主，那么他们就会对车辆的动力性能要求很高；有的县市以跑物流为主，那么他们对动力性要求没那么高，但是车辆必须省油。还有一点，就是保定的用户特别认可潍柴发动机，因此陕汽的轻量化重卡很受这些用户的欢迎。”

金杯银杯不如客户的口碑。陈学忠告诉《卡车之友网》，陕汽优质的服务也是其克敌制胜的不二法门。“我们公司都是上门为客户服务，虽然服务人员已经有十几个，但是依然忙不过来。现在卖车拼的就是服务，只有服务令客户满意他才会再来我们这里买车，毕竟大家都是同样的价钱，我却可以提供更好的售后服务，最后他肯定会选择你，而且还会帮你介绍新客户，我自己的客户有百分之八十都是这样来的。”

因为优秀，所以选择。对于自己的未来，陈学忠信心十足。“当初加入华瑞其实下了很大的决心，因为来这里相当于重新开始，这么多年累积下来的客户资源基本上算是白费了。可是，陕汽以其领先行业的产品优势，为广大客户创造价值的同时，也给予了我与其并肩奋斗的信心和勇气。随着雄安新区的规划建设，未来保定的牵引车市场应该还会进一步增长，陕汽的销量也将会迎来质的改变，所以今年完成1000台的销售目标肯定是小意思。”