“一带一路”国际合作高峰论坛于2017年5月14日至15日在北京举行，关于“一带一路”的讨论，在商用车行业也成为热门话题。

其中，重卡经销商就切实感受到政策带来的种种利好。

许多中国卡车活跃在亚非拉等地区的港口

迎发展 抓契机
新疆就是个例子。

新疆迪灵杰汽车销售服务集团有限公司董事长雷建国介绍说，随着“一带一路”的提出，新疆迎来了大发展时机，在经济建设和对外贸易等方面取得了突出成就。仅2017年，政府便拿出1万多亿元投入到基础建设中。随着城市化进程的加快，以及基建步伐的迈进，新疆地区的工程车需求量大增，让经销商欣喜不已。

“现在新疆地区的自卸车供不应求，经销商交车期限要排到两个月以后。好的时候，一个月可以卖50~60辆。”雷建国说，“‘一带一路’拉动了新疆地区的经济建设步伐，同时也带动了重卡市场的需求，对经销商而言无疑是幸福的。”

与乌鲁木齐相距3460公里外的连云港是21世纪海上丝绸之路经济带的“前沿”，这里的经销商同样享受到“一带一路”对重卡销售行业的利好。

“伴随‘一带一路’倡议，连云港的经济在近年来得到快速发展，具体表现在城市基础设施建设和进出口贸易方面。”连云港朗驰汽车销售服务有限公司总经理姜海平指出，“前两年大力推进的城市建设为工程车打开了销路；而凭借港口优势和对外贸易量提升，连云港的港口车需求也一直稳中有升。”

保质量 拼服务
面对“一带一路”提供的巨大市场契机，经销商该如何把握、利用？

显然，经历了国内重卡行业起起伏伏的经销商对新契机、新形态下的发展有着清醒的认识。

雷建国直言，贴近市场是经销商把握发展契机的关键。“除了督促主机厂保质、保量、及时提供车辆外，我们要求自己的业务人员要对市场进行全面、深入的了解，积极与用户沟通、对接，将品牌理念、产品质量、性能优势充分展现出来，给用户以最直接的价值体现。此外，在服务方面，我们也要尽力满足用户需求，一切从用户角度出发，让服务更贴心、更周到、更便捷。”他说。

近年来，作为“走出去”的典型，滨州三维汽车商贸有限公司正是紧随“一带一路”，逐渐打开其在东南亚、非洲以及东欧市场的销路。

记者了解到，2016年，滨州三维汽车商贸有限公司出口+内销的业绩约为1200辆重卡。其中，出口比例约占总量的50%。进入2017年，公司出口态势保持平稳，截至目前已完成200余辆的出口业绩。

公司经理彭本磊介绍说，“一带一路”为公司与周边国家间的贸易打开了大门。在全球经济一体化的今年，基础设施建设成为东南亚各国首要发展任务，其市场对工程车需求巨大。不过，与以往“搂草打兔子”的盲目销售策略不同，公司现如今更注重对市场和用户的对接工作。

“以往，重卡经销商对外贸易多通过阿里巴巴等网络平台实现。如今，公司更加注重对市场的深度开拓。通过人员考察、驻点等形式加强与海外市场的联系，并与当地合作商保持良好的合作关系来增加车辆销售。”彭本磊说，“除此以外，我们还为海外用户提供人员培训、交流学习等附加服务项，用货真价实的产品与贴心周到的服务打开潜在新市场。”

交谈中，彭本磊还指出，对于开拓海外市场的经销商，主机厂更愿意扶持那些深入耕耘、长期驻点的企业。因为只有用心去对待工作的经销商才能更好体现企业形象、维护市场地位。