今年重卡市场行情不理想，明年开春就会有希望吗？

从中汽协数据来看，1-11月，重卡市场累计销售49.9万辆，同比下滑27%，几乎下滑了近3成。现临近年底，重卡市场恐难再有起色，不少人开始把希望寄托于明年开春行情。

但明年开春行情能否就好起来？经销商们又是如何看待明年开春市场？是否会开始积极备货呢？

市场仍未回暖 不看好明年开春行情
“预计今年的重卡销量为54.5万辆，陕汽预计明年的重卡销量与今年基本持平，为55万辆。”就在今天（12月9日）陕汽2016年的商务大会上，陕汽营销公司总经理周银朝这样说到。

同样的，上个月底，一汽解放汽车销售有限公司总经理荆青春，也对方得网表达了类似的看法： “重卡市场，今年整体销量差不多也就55万辆，预计明年也不会有大的增长，估计也就有个5%的增幅，全年销量到60万辆左右，其主因还在于整体经济形势不好。”

与陕汽、解放预测相同的是，多数经销商也没感到市场有回暖，基本不看好明年开春行情。

“明年市场开春行情应该比较稳定，不会有明显小高潮，销量变化上会比较平稳。”重汽销售部合肥分公司的副总经理张朋辉这样判断，其公司负责管理整个安徽区域的重汽经销商。

张朋辉表示，按往年规律来说，开春时市场会有一个小高潮，但2015年时的开春行情就比较平淡，而且市场的冷清一直持续到10月份，用户询价才开始转多，也才感觉市场开始进入“解冻”阶段，但没有明显的销量增长，市场没有真正好起来。“按照2015年行情，明年开春的销量也不会有一浪大增长，应该与现在年底行情差不多，趋于平稳。”

重汽商用车销售部鲁北分公司总经理张晓峰同样表示，从现在市场情况来看，明年开春行情不会有多大改观，不会出现销量高涨的情况。“目前，重卡市场仍没有回暖迹象。”

 位于广东佛山的东风商用车直营店——东风汽车销售服务有限公司的大客户经理王祥桂也表示，不看好明年开春重卡市场。“除了江门、珠海等少数个别区域外（这些区域明年开始置换黄标车），广东多数市场明年开春时也很难好起来，目前市场情况还是不好。”

加强风险防范 开春谨慎备货
尽管从中汽协数据来看，今年重卡市场下滑幅度在3成左右，但不少区域下滑程度远超3成，甚至“折腰式”下滑5成，这造成了不少经销商不乐观看待明年开春市场外，也对开春备货持谨慎态度。

“针对明年开春行情，部分经销商会做一定的备货，但量上肯定不会大，最多也就做1个月、不超过2个月的销量储备；且备货以公路车为主。”张朋辉说，经销商们经历了这几年较大变化的市场后，对风险防范的意识明显加强，在备货上会变得更理性，车辆销售会以预排产为主。

 张朋辉告诉记者，相比起中汽协数据，前11个月的安徽省重卡上牌数据表现更糟。“前11个月，安徽全省重卡上牌数比去年同期时下滑了5成左右。其中，自卸车下滑最严重，下滑了7成左右；牵引车下滑了4、5成；载货车下滑2、3成，相对下降较少。”

相比起安徽，今年广东重卡市场行情还算不错。“前11个月，广东重卡市场下滑幅度大概2、3成。”但王祥桂同样表示，公司明年初的备货数量会低于往年，备货量不会超过2个月的预计销量。

“从上牌数据来看，前10个月，山东省重卡整体销量下滑约3成左右。”尽管所在区域的市场下滑程度与全国持平，但负责管理山东鲁北区域重汽商用车经销商的张晓峰对待备货，更为谨慎。“对于明年开春市场，我们要求经销商一律不要备货，车辆销售按预排产来做。”