重庆，不知为何这个地名总给我一些戏谑的印象，好像特别适合再现那些逝去的繁华，让寂寞重新张扬热闹。这座拥有中西部唯一直辖市身份的城市，以三面环山、水系环绕、高低起伏的地势，广为人知地被称为“山城”。在这里不仅连走路、行车要比寻常地费些力气，就是吃顿饭也更需要强健的肠胃去承受。
重庆嘉峰整车销售经理斯斌
提到它就不能不说一座城与“红”的渊源。且不说滚烫的红油已经成为这里食客的最爱，唱红的记忆短时间内恐怕还无法抹去。尽管走在这里已经再难寻觅到半点唱红的踪迹，楼下广场舞的配乐换成了最流行的小苹果，可是在隐秘的角落，你还是可以窥见这座城、这里的人对经典的热爱与留恋。
在城市高速公路穿梭的间隙，探向窗外，不用多久，你就可以接受到日渐兴起的城市物流的新密码——到处是东风车，当然如风景一样从你眼前流过的，更多还是那个你无比熟悉的身影，天龙。
必须承认，天龙塑造了中国卡车行业的传奇。9年保有量近50万台的销售数据，足以让天龙写进中国卡车史。当然成就经典，只是靠数字说话未免有点欺负人。不过当年走近，看到东风在区域市场的表现就会秒懂，有些牛皮真的不是吹的。
在重庆这一西南重要的交通枢纽辐射领域，“东风”一贯是广为传颂的品牌。对，我用的是“传颂”，不是膜拜，也不是跪舔，说实话我也有点闹不懂为什么重庆人就那么爱，且深深爱它。许多本地司机至今仍然将当年开东风145的潇洒当作人生难忘的片断，仿佛其他的就是浮云一朵，而至今超过60%的市场份额更无言诉说着这股子东风的强劲。让人不由感慨，岁月沧桑了容貌，却无法让一个品牌走进历史。
当然，只有那些不思上进的品牌才会有变成历史的危机感。“东风”自然不是，也不会将自身置于如斯田地。东风商用车商品规划部相关负责人表示，东风商用车对于市场一直持有自己的判断。2003年的重卡市场，泡沫开始积累 ，许多车企都在变着花样地推“新车”，换汤不换药的做法在喧嚣的市场上看起来依然噱头十足。彼时，东风商用车的研发日程上，D310项目的已经如箭在弦。“我们看到，随着计重收费政策的实施，超限超重的不规范运营将最终成为过去式，而高效物流运输将成为大势所趋。”
从来不钻国家政策法规空子的三好学生东风商用车赢得了自己的奖励。2006年5月18日，第一代天龙面市；2011年11月，经历5年技术改进与优化升级的第二代天龙面市；2013年4月在上海车展上，东风商用车首次发布全新一代自主研发的天龙旗舰高效长途运输车。转瞬即逝的9年间，见证的不仅是由波峰跌至谷底的中国重卡市场，还是几代天龙接力在转向高效物流的需求变化中厮杀征战的一幕又一幕。
毋庸置疑，历代更迭为天龙注入了先天强势竞争基因。东风商用车重庆一级经销商重庆嘉峰汽车销售公司（简称嘉峰汽贸）忍不住盛赞，得益于东风的品牌溢价，得益于天龙的出众品质，公司成立伊始就从来不用为有没有客户操心。
“在重庆市场，东风具有极大的品牌影响力和市场号召力，我们基本不用怎么出去销售，都是客户主动找上门来。”其整车销售经理斯斌表示，尤其是近两年，东风商用车推出了提升服务质量的系列举措，大大增强了东风品牌的整体竞争力。“保有量大，备件库存充足，服务与销售的良性互动效果明显。”
几乎没有悬念，天龙成为这一波又一波增势中最闪亮的明星。“420马力的东风天龙在这里是热销产品，尤其是牵引车型。”绵延的山路使重庆用户对车辆的动力性有着突出的需求，厂商推出的大马力车型总是在这里率先得到拥趸，能够轻松应对260~420马力广泛动力需求区间的天龙独占鳌头并不意外。
更重要的是，天龙的出现，使“东风情结”从旧一代重庆卡车司机身上延续到了年轻、充满活力的新一代身上。常年往返于川渝两地的80后刘龙是天龙的忠实粉丝，7年前他拥有了自己的第一台红色天龙，至今仍然难掩当年的雀跃，“这是市面上最好的车。”靠着这一台天龙，他迅速回笼资金、壮大规模，如今经营着自己的车队，小日子过得有滋有味。“天龙跑起来舒服、省油，而且售后方面太省心了，再买车我肯定还选天龙。”
斯斌表示，像刘龙这样年轻“天龙粉”很多，而天龙独特的魅力等于也是为嘉峰汽贸这样的经销商发展额外再上了一道保险，使它无惧市场无情。今年前5月，嘉峰汽贸已经达成全年过半目标。
“今年以来，整体行情并不乐观，然而‘东风’本身的品牌优势为公司注入了较高的抗风险能力，此外，在重庆的散货运输、危化品、冷链物流等领域，东风天龙有着难以比拟的影响力。”
罗马非一日建成，天龙魅力的展现，不经意间泄露的正是东风商用车40余年来技术创新的积累与沉淀。
“我们始终致力于通过持续的技术创新，提供令用户满意的专业车辆和服务方案，促进公路运输业效率的不断提升，使东风品牌成为备受信赖的全球品牌。”东风商用车公司总经理黄刚相信的是，不走捷径，天道酬勤。
这不，今年5月7日，全面升级的东风天龙启航版又热热闹闹地在全国各地，与粉丝们进行着亲密接触；而蓄势待发的全新重卡平台东风天龙旗舰，欧风的设计、高上大的配置更是一副“迷死人不偿命”的架势。这难道是要在当前一片“乍暖还轻冷、风雨晚来方定”的中国卡车市场上，撩开它阴晴不定的面试，磨拳霍霍的再来一场xiuxiu吗？
