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新人入行苦恼多,多亏这辆卡车出色的性能

佚名  2017-01-10 14:56:22  联合卡车

眼前这辆联合卡车的驾驶员是来自河南的郝师傅,一听记者说要采访自己,连忙把车门关上,透过玻璃不断地摇手。后来好说歹说,羞涩的郝师傅才同意记者上车详谈。据郝师傅介绍,他是一名卡车新人,刚入行没多长时间,这一次主要是跟着车主跑一跑线路,熟悉一下里面的门道。

 

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“本来我也没打算干这一行,就是在家太闷了,想出来透透气。正好朋友缺少一名副驾驶,我就报名参加了。不干不知道,想成为个体车主实在太不容易了。”郝师傅说,在来北京之前,朋友由于和货主有约,要先去北京联系货源;而他必须完成从天津港运送货物到天津市内仓库的任务,再去北京和朋友汇合。路程虽然不远,穿城而过便是,可一上路郝师傅就傻眼了,天津市傍河而建的街道根本找不着北,手里的天津地图也被汗水浸湿了。最后左突右闯了一上午才将货物送到,比约定时间晚了近1 个小时。


当然,新手不识路再正常不过,而在郝师傅眼中,如何找到合适的货源才是最头疼的问题。“我朋友在新发地等了近2天时间,货主迟迟未曾露面,打电话只说让我们再耐心等几天。为节省住宿费,朋友晚上只好去附近的网吧住宿,狭小的空间里只有一张椅子,而且周围环境乌烟瘴气,根本无法保障休息质量。”郝师傅说,现在车多货源少是新入行驾驶员急需面对的最大问题,据他朋友介绍,虽然网上已经出现了一些寻找货源的软件,由于里面的信息可信度不高,很少有人使用。

 

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真所谓新人入行苦恼多,但好在郝师傅的驾驶工具---联合卡车性能很好,带给郝师傅不少的安慰和信心。谈起联合卡车的使用感受,郝师傅最认可车辆的动力性与制动性。309 kW的联合动力发动机动力强劲,即使遇到像丘陵较多、道路起伏大的地段,满载货物的联合卡车行驶起来也能游刃有余。法士特12档变速器入档准确,可靠性也高。除此之外,该车的制动性能也颇让郝师傅满意,“轻踩就有”“减速迅速”的特点让刘师傅驾车时有了更多自信与安心。


“和动力出众一样,这辆联合卡车的油耗表现也相当出色,大约为34 L/100 km。”郝师傅说,该车之所以拥有出色节油能力,这和朋友科学的选车理念是分不开的。朋友选车时根据车辆跑的线路、路况以及货物的具体情况进行了深入分析,最后才选择大功率发动机、12档超速档变速器、速比较小的车桥,这样配置才能充分发挥轻车快跑的优势。”


除此之外,车辆能够表现好状态,也依赖车主平时保养得好。郝师傅告诉记者:“换机油主要看行驶的路况和机油压力,光看里程是不准的。”如果车辆最近跑的高速多一些, 速度均、负荷轻,5 万公里换一次机油就够了;如果跑的山地多一些,就4万多公里一换,不会对发动机的润滑系统造成影响。



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