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与高原搏斗,达喀尔赛IVECO卡车挺进前三

佚名  2017-01-06 09:57:47  依维柯中国

达喀尔拉力赛正走向高潮,在刚刚结束的第三赛段中,我们的车手Van Genugten驾驶Trakker和阿根廷车手Villagra驾驶Powerstar分别三四名冲过终点。总排名上 Villagra位居第3, Van Genugten位列12,De Rooy 位列13。

 

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目前,达喀尔第二、第三赛段角逐都已经结束。相比于第一赛段的热身,这两程的较量要激烈凶险许多。


需要冷静的第二赛段
3日的第二赛段,队伍从安第斯山脉东部的雷西斯滕西亚出发,行至德图库曼营地,赛段全长812km。最终,De Rooy凭借过人的实力稳健地拿下第5, Villagra紧随其后。


在第二赛段中,特殊赛段长度终于来到了正常水平,达到284km,这一段路程并不惊险,但也绝不容易。、


达喀尔的常客们总是认为他们很了解阿根廷,那是因为他们从来没有到过查科(Chaco),这个地区有着悠久的拉力赛历史(Transchaco拉力赛等)。


在尘土飞扬的土路赛段,耐心和冷静是至关重要的。

 

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因此,De Rooy就说到:宁可采用保守策略浪费一点时间,也不会去冒险而浪费大批时间。


而且,南美的这时候正值酷夏,尤其是在驾驶室内,选手们必须克服这一段高温的煎熬。


艰难激烈的第三赛段
次日第三赛段,状况频发,50辆卡车只有42辆成功到达终点,赛程艰难程度可见一斑。全程757km,从德图库曼到德胡胡伊,Iveco卡车表现出色,Van Genugten和Villagra分别3、4名抵达终点。

 

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但由于Van Genugten错过了一个路点被罚时20分钟,所以他的最终成绩是12名。而De Rooy则有些运气不佳,中途不得不6次停车手动为轮胎充气,最终总成绩排在13。该赛段的特殊赛段分为两节,其中第一节72km,接着长长的一段行驶路段之后才是127km的第二节。


总长199km,这只能说是一个比较短的路程,但是行进艰难。海拔超过4000米,温度和自然景观也随之发生巨大变化,即使是最快的车手也花费了2h45min。本赛段中,耐力方面的第一个挑战终于出现了——里奥斯(Rios),车手们穿越时必须保持机警并且清醒。


过分的追求速度无疑是赌博,极有可能出现故障停在半途,即使能再上路也会浪费大量的时间。明天,车手们将前往图皮萨,正式进入玻利维亚,赛况会越来越激烈,让我们继续为英雄们鼓舞助威吧!
 



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